История автомобильной марки Infiniti

Когда автомобилист 1970-х годов слышал выражение японский люксовый автомобиль, у него на лице появлялась ухмылка. Однако сегодня подобная фраза в сочетании с названием некоторых брендов не только не вызывает сомнений, но и сопровождается восхищением. Среди таких автопроизводителей – компания Infiniti.

Такой резкой перемене поспособствовали некоторые мировые события, поставившие в тупик большинство ведущих фирм, специализирующихся на производстве элитных, бюджетных, спортивных и премиальных автомобилей. Вот история знаменитого бренда, модели которых не только отличаются своей эффективностью, но и имеют неповторимую внешность.

Основатель

Японская марка появилась не как отдельное предприятие, а как подразделение в компании Nissan Motors. Материнская фирма была основана в 1985-м году. Изначально это было небольшое предприятие под названием Horizon. Прежде чем ворваться в мир автомобильных производителей с новыми впечатляющими машинами, бренд занялся изучением перспектив в развитии автомобилей премиального сегмента.

В следующем году конструкторский отдел начал разработку принципиально нового авто наивысшего класса. До современного понятия люкс модели было еще далеко. Ей нужно было пройти сложный период адаптации на рынке, который был наводнен прожорливыми и быстрыми автомобилями. На премиальные неповоротливые машины практически никто не обращал внимание, а чтобы обогнать популярность существующих на тот момент Титанов автомобилестроения, нужно было впечатлить всех на автогонках. Компания решила идти другим путем.

У американцев попытки японцев расширить популярность своих моделей вызывало сочувствующие взгляды. Руководство компании понимало, что с известной маркой Nissan им не удастся заинтересовать новых покупателей. По этой причине было создано отдельное подразделение, специализирующееся на сегменте эксклюзивных комфортабельных моделей авто. И чтобы бренд не был связан с уже имеющим сомнительную репутацию (в Америке к японским автомобилям Ниссан относились с недоверием) названием Nissan, марке дали имя Infiniti.

История марки начинается с 1987-го года. Интерес к премиальным авто у американской аудитории возрос после завершения всемирного экономического кризиса. Японские машины Nissan уже ассоциировались с обычными и ничем не выделяющимися моделями, поэтому богатые люди даже не посмотрели бы в сторону этой компании, не говоря о том, чтобы подумать, что марка способна создать действительно интересный и комфортабельный транспорт.

В конце 80-х годов множество американских покупателей начали интересоваться презентабельными авто. Большинство производителей того периода занимались адаптацией своих машин под ужесточившиеся экологические нормы, а также возросший интерес покупателей к более экономичным моторам.

Уже в 1989-м году на рынке Северной Америки появились никому неизвестные, но впечатляющие модели Infiniti (от Nissan) и Lexus (от Toyota). Так как разработки новых автомобилей велись в условиях секретности, то новинка сразу получила признание не за свое название, а за свою внешность и эффективность. Компания сразу же стала успешной, о чем свидетельствует открытие за короткий промежуток времени сразу более полусотни дилерских пунктов.

Эмблема

Название новой марки было основано на английском слове, которое переводится как бесконечность. Единственно, дизайнеры компании пошли на осознанную лексическую ошибку – последнюю букву в слове заменили на i, чтобы потребителю легче было прочитать название, да и вообще воспринимать надпись.

В качестве логотипа сначала хотели использовать ленту Мёбиуса, как символ бесконечности. Однако эмблему решили связать не с математическими фигурами, а с автомобильным миром. По этой причине в качестве автомобильной интерпретации бесконечности был выбран рисунок уходящей в горизонт дороги.

Принцип, который заложен был в этот символ – развитию технологий не будет предела, поэтому и компания не прекратит внедрять инновации в свои машины. Логотип не менялся с момента создания премиального подразделения компании.

Эмблема выполнена из хромированного металла, что подчеркивает статус всех машин, которые будут иметь данное лого.

История автомобильного бренда в моделях

Впервые американская аудитория с интересом смотрела на настоящее произведение искусства японского концерна в 1989-м году. Автомобильная выставка в городе моторов, Детройте, представила модель Q45.

Машина была заднеприводной. Под капотом стоял мотор, мощность которого составляла 278 лошадиных сил. Крутящий момент, который поступал на трансмиссию, составлял 396 Нм. V-образная восьмерка на 4,5 литра разгоняла премиальный японский седан до 100 км/ч. за 6,7 сек. Этот показатель впечатлил не только автомобилистов, присутствующих на выставке, но и автокритиков.

Но это не единственный параметр, которым автомобиль впечатлил присутствующих. Производитель установил самоблокирующийся дифференциал и многорычажную подвеску.

Ну и как же премиальный автомобиль без элементов комфорта. В машине была установлена последняя модификация мультимедийной системы Bose. Салон был кожаным, передние сидения можно было регулировать в нескольких плоскостях (они также имели функцию памяти двух разных положений). Климатическая система получила электронное управление. Система безопасности была дополнена бесключевым доступом.

Дальнейшее развитие бренда оказалось настолько успешным, что на сегодняшний день сфера деятельности распространена практически по всему миру. Вот основные вехи в истории бренда.

• 1985 – Nissan создает подразделение премиальных автомобилей. Первый запуск серийной модели состоялся в 1989-м на автосалоне в Детройте. Это был седан Q45.
• 1989 – параллельно с моделью Q45 стартует производство двухдверного купе М30. Этот автомобиль был построен на платформе Nissan Leopard, только кузов был немного видоизменен в стиле GT. В модели впервые была применена система адаптивной подвески. Электроника определяла состояние дороги, на основании чего автоматически меняла жесткость амортизаторов. До 2009-го компания выпускала этот автомобиль также в кузове кабриолет. В систему пассивной безопасности была включена подушка для водителя, а в активную вошла система ABS (как она работает, читайте в отдельной статье).
• 1990 – появился вариант, занимающий нишу между предыдущими двумя моделями. Это модель J30. Хотя компания позиционировала машину, как более эффектную с ярким дизайном и повышенным уровнем комфорта, публика не заинтересовалась моделью из-за некачественной рекламы, а те, кто приобрел авто, отметили, что машина оказалась не настолько просторной, как хотелось.
• 1991 – начало производства очередного седана премиум-класса – G20. Это уже была переднеприводная модель с рядным мотором на 4 цилиндра. В комплекте шла либо четырех-, либо пятисупенчатая автоматическая коробка. Система комфорта содержала электро стеклоподъемники, круиз-контроль, АБС, кондиционер, дисковые тормоза (по кругу) и другие опции, присущие люксовому авто.
• 1995 – бренд представляет инновационный мотор серии VQ. Это была V-образная шестерка, которая имела идеальное сочетание таких параметров, как экономичный расход, высокая мощность и оптимальный крутящий момент. Целых 14 лет агрегат удостаивался чести входить в десятку самых лучших моторов, по мнению редакторов издания WardsAuto.
• 1997 – появился первый японский внедорожник класса Люкс. Модель QX4 производилась на территории Соединенных Штатов Америки. Под капотом производитель установил силовой агрегат объемом в 5,6 литра. V-образная восьмерка развивала мощность в 320 лошадиных сил, а крутящий момент достигал 529 Ньютон метров. Трансмиссия – пятиступенчатый автомат. В салоне имелась все та же передовая мультимедиа Bose, навигация, климат-контроль на две зоны, круиз-контроль, а также отделка из кожи.
• 2000 – происходит слияние компаний Nissan и Renault. Причина тому – стремительно развивающийся азиатский кризис. Это позволила марке получить популярность не только на территории Северной Америки, но также и в Европе, Китае, Южной Корее, Тайване и Ближнем Востоке. В первой половине десятилетия появляется серия G, которая была призвана составить конкуренцию баварским BMW седанам и купе третьей серии. Одна из самых ярких моделей тех лет оказалась М45.
• 2000 – представлена новая серия роскошных кроссоверов FX. Это были первые в мире модели, которые получили предупреждение о том, что машина покинула полосу движения. В 2007-м году помощник водителю дополнился системой подруливания и плавного подтормаживания, которая предотвращала выход авто из полосы движения.
• 2007 – начало производства модели кроссовера QX50, которую впоследствии стали причислять к спортивным хэтчбекам. Под капотом устанавливалась V-образная шестерка с мощностью в 297 лошадиных сил.
• 2010 – на рынке появляется модель Q50, в которой были применены передовые технологии компании. Разработками начинает заниматься новый дивизион IPL. Ключевая ниша подразделения – производительные машины премиального сегмента. В том же году появилась гибридная версия модели M35h.
• 2011 – марка принимает участие в соревнованиях Гран-При при сотрудничестве с бригадой Red Bull. Спустя 2 года компания становится официальным спонсором команды.
• 2012 – автомобили премиум-класса получают инновационную систему предотвращения столкновения во время движения задним ходом. Если водитель не успевает среагировать электроника вовремя активирует тормоза. В этот период появляется роскошная модель кроссовера JX. Это была удлиненная версия Nissan Murano.
• 2012-2015 осуществляется сборка моделей FX, M и QX80 на производственных мощностях в России, однако из-за того, что льготный период по доставке комплектующих для японских авто закончился, а Министерство экономики страны не захотело продлить его, выпуск моделей на территории России прекратился.
• 2014 – модель JX получает гибридный привод. Силовая установка состояла из 2,5-литрового четырехцилиндрового бензинового мотора, который работал в паре с электромотором, развивающего 20 лошадиных сил. В совокупности установка выдавала 250 л.с.
• 2016 – под маркой Infiniti появляется мотор V-образной формы на 6 цилиндров с двойным турбонагнетателем. Эта серия пришла на замену инновационному аналогу VQ. На следующий год линейка расширилась еще одной разработкой – VC-Turbo. Особенность очередного агрегата заключалась в способности изменять коэффициент сжатия.

Практически все автомобили марки собирались на платформах уже существующих моделей материнской компании Nissan. Отличием были роскошный дизайн и передовая комплектация транспортных средств. В последнее время бренд занимается доработкой и созданием новых поколений люксовых седанов и кроссоверов.

Вот небольшой видеообзор одного из впечатляющих внедорожников от японского автопроизводителя:

КРУЗАК ОТДЫХАЕТ! МОЩЬ Infiniti QX80 в деле

Вопросы и ответы:

Какая страна является производителем Nissan? Nissan – один из крупнейших автопроизводителей в мире. Японская компания была зарегистрирована в 1933 г. Штаб-квартира расположена в Иокогаме.

Что за компания Инфинити? Это премиальный суббренд компании Nissan. Является официальным импортером автомобилей премиум-класса в США, Канаде, Ближнем Востоке, странах СНГ, Кореи и Тайване.