Что такое Brabus

В автомобильном мире помимо производителей транспортных средств существуют частные ателье, целью которых является тюнинг стоковых автомобилей. Одной из таких студий является итальянская семейная компания Pininfarina. О ней мы рассказывали в отдельной статье. Другая не менее известная студия – brabus.

Каким типом тюнинга занимается компания, как она появилась и какие впечатляющие достижения? Все это мы рассмотрим в данном обзоре.

История

Компания занимается внешней модернизацией авто, а также уделяется внимание их техническим данным. Основная платформа деятельности – машины mercedes-benz или другие представители концерна Daimler. Центральный офис находится в немецком городе Ботроп.

Ателье появилось в далеком 1977-м. основателями являются Клаус Бракман и Бодо Бушман. В качестве названия компании были выбраны первые буквы фамилий основателей – Bra и Bus. На сегодняшний день студия является крупнейшей компанией по модернизации стоковых автомобилей.

С 1999 года Брабус является зарегистрированным подразделением Daimler Chrysler. Задача отдела – модернизировать автомобиль так, чтобы его силовой агрегат смог развить максимально возможную для конкретного объема мощность и крутящий момент. Существует две услуги для всех клиентов компании – можно приобрести уже модернизированный автомобиль, а можно привезти свой на переделку.

Компания предоставляет два типа тюнинга:

• Фейслифтинг. В этот комплект услуг входит установка спортивных обвесов, больших дисков с низкопрофильной резиной, спойлера, воздухозаборников и других элементов, придающих транспортному средству спортивный вид и улучшающих аэродинамические характеристики;
• Технический тюнинг. Многие клиенты, обращаясь в ателье, не только хотят, чтобы их железный конь выглядел спортивно, но и выдавал результаты, соответствующие внешности. Для этого мастера компании переделывают двигатель и сопутствующие системы так, что его параметры увеличиваются в несколько раз. Например, моторист растачивает блок цилиндров, устанавливает другие поршни, коленвал, распредвал и т.д. Вся работа проводится вручную, а в завершение на двигателе ставится автограф специалиста.

Нередко ателье выполняет доработку интерьера, заменяя панель приборов, сиденья и другие элементы по личному дизайну.

Успешные проекты

Компанией был реализован не один успешный проект. Самый известный из них – модификация полноценного внедорожника Mercedes-Benz ML 63 AMG в кузове W166. Модель была представлена на моторшоу в городе Эссен в 2012-м году.

Авто получило спортивный обвес и адаптивную подвеску Airmatic. Немного позже на авто поставили оригинальные диски на 23 дюйма. Интерьер также получил небольшие изменения.

Больше всего изменений претерпел мотор. Теперь он стал выдавать целых 620 лошадиных сил, а крутящий момент повысился до 820 Нм. Хотя разгон до 100 километров в час ощутимо не изменился (всего на 0,2 секунды быстрее – теперь этот показатель составляет 4,5 сек.), максимальная скорость возросла до 300 км/ч, и это при ограничении электроникой.

Рекорды

Некоторые спортивные модификации brabus поставили рекорд мирового уровня. Им принадлежит:

• Рекорд для городского седана – Mercedes E-class W210 превысил планку в 205 миль или 330 километров в час (1996 год);
• В 2003-м этот автомобиль того же класса, только в кузове W211 поставил рекорд в 350,2 км/ч.;
• Через 3 года еще один седан тюнингового ателье поставил новую мировую планку для седанов. Модель назвали Brabus Rocket, и авто действительно получилось настоящей ракетой – CLS в кузове C219 разогнался до максимального предела в 362,4 километра в час;
• В том же 2006-м году автомобиль побил свой же рекорд, разогнавшись до 365,7 километров/час;
• Еще один рекорд скорости принадлежит уже кроссоверу GLK V12. Его пиковая скорость составила 322 километра в час.

Автомобильный спорт продолжает развиваться. Кто знает, каких вершин еще достигнет ателье с мировой известностью. Это покажет время, а пока предлагаем посмотреть видео о переделке машин компанией:

BRABUS. Так работают специалисты по тюнингу экстра-класса

Главные особенности тюнинга Brabus

Основной упор во время тюнинга в данном ателье делается на достижение максимальной эффективности работы силового агрегата и динамичности автомобиля. Специалисты компании используют собственные наработки, которые позволяют из стандартного мотора извлечь наивысший крутящий момент и мощность.

Клиентом тюнингового ателье можно стать, если приобрести уже модернизированный автомобиль или предоставить машину для доработки специалистами компании. Во втором случае в конструкцию авто и его техническую часть будут внесены некоторые изменения, которые обеспечат транспорту улучшенные характеристики.

Еще одной особенностью тюнинга от Brabus является дороговизна модернизации. Чтобы улучшить свое авто или купить уже доработанную модель, нужно быть очень состоятельным человеком.

Конструктивные решения

Помимо изменений, которые вносятся в работу силового агрегата, тюнинг также касается и конструкции самого автомобиля. Так как обновленное транспортное средство более мощным и динамичным, его аэродинамика тоже должна находиться на достойном уровне.

Для этого специалисты меняют обвесы машины, добавляют спойлер, а также стремятся максимально облегчить конструкцию транспорта. в зависимости от возможностей автовладельца после тюнинга машина может стать настоящим спорткаром при минимальных визуальных изменениях.

После технической доработки специалисты также доводят безопасность салона до максимума. В этой части машины клиенту предлагается изменить много разных элементов, начиная от конфигурации органов управления, и заканчивая отделкой салона. В результате такой модернизации в автомобиле может появиться большое количество передового электронного оборудования.

Помимо индивидуальных заказов Brabus создает мелкосерийные модели. Например, клиент может приобрести машину с небольшим двигателем максимальной мощностью в 200 л.с. (например, для родстера SLK или CLK класса). Для любителей максимального тюнинга предлагаются варианты с очень мощными силовыми агрегатами (например, мотор битурбо с мощностью в 800 л.с), спортивной трансмиссией, прямоточной системой выхлопа и так далее.

Видео на тему

В данном видео приводятся самые впечатляющие проекты, воплощенные командой Brabus:

BRABUS/БРАБУС,ТЮНИНГ-АТЕЛЬЕ И ЕГО ШЕДЕВРЫ!ВЫПУСК №6

Вопросы и ответы:

Почему Брабус называют гелик? Гелентваген – вездеход или машина для бездорожья (геленд – местность; ваген – машина, нем.). Гелик – сокращенное название модели G-класса. Брабус занимается кузовным и моторным тюнингом.

Кому принадлежит Brabus? Это независимое тюнинговое ателье. С 1999 является подразделением компании Daimler Chrysler. Цель тюнинга – извлечь максимум из базовых моделей авто.