你从未见过的烦恼

互联网上关于VAZ的最受欢迎的笑话包括两张照片。 上面描绘了进化 宝马 5个系列适用于整个生产时间。 底部-“进化” 拉达 -同一台机器使用了45年,并显示“无法改善完美效果”字样。

你从未见过的烦恼

但事实是,伏尔加汽车厂多年来生产了许多好奇甚至奇怪的模型。 只是大多数人从未将其推向市场,仅保留了一些概念模型或发行了非常有限的版本。

一点历史

VAZ公司是根据与意大利人的合同于1966年成立的 菲亚特... 意大利共产党的长期领导人帕尔米罗·托利亚蒂(Palmiro Togliatti)是该协议的主要贡献者,这就是为什么这座新建的工人城市以他的名字命名的原因(如今它拥有约699居民)。 多年来,该厂由当时的苏联汽车工业部长维克多·波利亚科夫(Viktor Polyakov)领导。

你从未见过的烦恼

苏联解体后,VAZ尝试了各种合作伙伴关系,包括与GM / 雪佛兰但最终该公司被法国人收购 雷诺 今天,Group仍然是它的一部分。 该公司位于陶里亚蒂的博物馆很好地说明了这一历史的各个阶段。

这是其中最有趣的展览。

灵感:菲亚特124

这款紧凑型意大利汽车在欧洲市场上使用了不到八年的时间,直到131年被菲亚特1974所取代。 但是在苏联,它几乎是不朽的-基于此架构的最后一辆汽车是2011年在俄罗斯制造的。

你从未见过的烦恼

第一:VAZ-2101

实际上,这并不是Togliatti上线的第一款汽车-没有人考虑保留它。 但是,这是第一份交付给最终用户的副本,后来于1989年从最终用户那里购买。 在俄罗斯,此模型称为“便士”。

你从未见过的烦恼

电动VAZ-2801

陶里亚蒂博物馆中没有的另一辆非常好奇的汽车。 VAZ-2801是系列电动汽车,在七十年代中期生产,数量为47辆。

你从未见过的烦恼

镍锌电池重380公斤,但在那个时代可以提供33马力的动力,一次充电可行驶110公里-前提是汽车的行驶速度不超过40公里/小时。

VAZ-2106游客

行李箱内装有遮阳篷的皮卡。 但是,工厂经理拒绝了该项目,然后将生产的唯一部件用作内部运输。 今天,只有被遗忘的“游客”的玩具模型幸存下来,所以他不在博物馆里。

你从未见过的烦恼

VAZ-保时捷2103

1976年,VAZ转向 保时捷改进和现代化其基本模型。 但事实证明,德国的改良过于昂贵。 但是,原型的某些元素包含在将来的Lada Samara中。

你从未见过的烦恼

上一个:VAZ-2107

这辆于2011年离开工厂的车辆正在终止其菲亚特牌照。 尽管某些组件将在以后的模型中使用。

你从未见过的烦恼

银禧VAZ-21099

1991年为纪念该工厂成立25周年而制造,这款车标有当时VAZ的所有员工的名字。 包括清洁工和看门人。 当时的工人总数为112人。

你从未见过的烦恼

新的开始:VAZ-2110

Первый элитный автомобиль, разработанный в Тольятти. Он был спроектирован в первой половине 80-х годов, а первый опытный образец появился в 1985 году. Но экономический кризис после Чернобыля и хаос перемен задержали запуск до 1994 года.

你从未见过的烦恼

Это первый серийный номер с общим пробегом всего 900 метров, сделанным тогдашним российским президентом Борисом Ельциным.

北极尼瓦

В период с 1990 по 2001 год именно этот автомобиль обслуживал рабочих на российской антарктической станции «Беллинсгаузен». ВАЗ с гордостью заявляет, что это единственный автомобиль, который просуществовал 10 лет в Антарктиде.

你从未见过的烦恼

氢Niva:Antel 1

Созданный в сотрудничестве с Уральским электрохимическим заводом в 1999 году, этот автомобиль использует инновационный водородный привод. Особенностью модели являются резервуары: машина перевозит на борту водород и кислород в баллонах, поэтому для багажника места нет.

你从未见过的烦恼

Газы смешиваются в генераторе при температуре 100 градусов по Цельсию и вырабатывают электричество. Чтобы исключить случайный взрыв, мощность силовой установки снижен до всего 23 лошадиных силы, а максимальная скорость транспорта составляет 80 км/ч.

登山者:VAZ-2131

Этот автомобиль был участником тибетской экспедиции в 1999 году и поднялся на высоту 5726 метров. Кстати, некоторые надписи сделаны кириллицей, а другие — латиницей, в зависимости от того, какие рынки или выставки посещают представители продукции АвтоВАЗа.

你从未见过的烦恼

电动汽车:Oka和Elf

Чем меньше денег у ВАЗа в 1990-х годах, тем более странные экспериментальные машины создавали его инженеры. Здесь представлены электрическая версия «Оки» и электромобиль ВАЗ-1152 «Эльф», разработанный в 1996 году — выпущенный в общей сложности в двух экземплярах.

你从未见过的烦恼

儿童拉达-Pony Electro

Создан по заказу знаменитой ВДНХ — ежегодные выставки достижений народного хозяйства. Эта игрушка с электрическим приводом. Но она никогда не продавалось в детских магазинах. Так что остается в единственном экземпляре, для хвастовства.

你从未见过的烦恼

新时代:Lada Kalina

Это первый автомобиль модели второго поколения, испытанный лично Владимиром Путиным и до сих пор имеющий его подпись на капоте.

你从未见过的烦恼

最近的时间:拉达·拉格斯(Lada Largus)

Очередной автограф от Путина, на этот раз — на первой модели группы Renault, произведенной в Тольятти. Мы знаем ее, как 达契亚 Logan MCV, но в России его называют Lada Largus. На этом заканчивается довольно скучный первый зал музея. Более экзотические вещи во втором.

你从未见过的烦恼

VAZ-1121或Oka-2

Концептуальная модель 2003 года, от которой должен был родиться преемник городского автомобиля ВАЗ. Но до этого уровня модель так и не достигла.

你从未见过的烦恼

基于雪佛兰-尼瓦的VAZ-2123

Партнерство с Chevrolet породило не очень удачный «внедорожник», которому так и не удалось заменить старую «Ниву». А в 1998 году инженеры попытались сделать его пикап-версией, но проект не дошел до конвейера.

你从未见过的烦恼

VAZ-2120经理

В 1998 году ВАЗ запустил первый минивэн в истории российского автопрома и назвал его «Надежда». «Менеджер» должен был стать его самой роскошной версией, приспособленной под офис на колесах. Он никогда не производился, а сама «Надежда» потерпела крах в результате импортной конкуренции и была остановлена ​​после того, как было выпущено всего 8000 единиц.

你从未见过的烦恼

拉达·拉潘(Lada Rapan)

Концептуальный электромобиль с никель-кадмиевой батареей и мощностью электродвигателя в 34 лошадиные силы, представленный на Парижском автосалоне в 1998 году. Под инновационным купе своего времени стоит платформа «Ока».

你从未见过的烦恼

Стоит отметить, что даже хранящаяся в музее концепция уже успела заржаветь.

拉达跑车

Концептуальная модель 2000 года по мотивам банальной «Калины» первого поколения. Двери от 阿尔法·罗密欧 GT。

你从未见过的烦恼

拉达·彼得·涡轮

Дальнейшее развитие более старой концепции Rapan с акцентом на аэродинамику, хотя, казалось бы, очень обтекаемое купе никогда не испытывалось в аэродинамической трубе. Представлен в 1999 году в Москве, а затем на Парижском автосалоне.

你从未见过的烦恼

VAZ-2151新古典

Еще один концептмобиль, но на этот раз создан с четкой целью выйти в серийное производство. В дизайне нетрудно найти некоторые сходства с тогдашними Fiat Stilo, Fusion и некоторыми моделями 沃尔沃. Однако трудности компании в 2002 году помешали рождению серийного автомобиля.

你从未见过的烦恼

拉达

Этот проект был разработан совместно с канадской Magna и показан в 2006 году. Однако появление Renault в качестве инвестора положило конец работе с Magna, иначе она могла бы легко стать производственной моделью.

你从未见过的烦恼

拉达C2

Первый проект с Magna поразил своей уродливостью даже привычных поклонников «Лады», поэтому в 2007 году дизайнеры его исправили. Но даже этот хэтчбек был обречен остаться просто концептом.

你从未见过的烦恼

拉达革命三世

С того времени, когда АвтоВАЗ регулярно участвовал в Парижском автосалоне и хотел покорить загнивший Запад. Revolution III является третьей версией этого спортивного автомобиля с 1,6-литровым двигателем и мощностью 215 лошадиных сил.

你从未见过的烦恼

拉达人力车

Поиски новых источников дохода в начале нового тысячелетия породили такие модели, как гольф-кары с логотипом ВАЗ.

你从未见过的烦恼

拉达格兰塔运动WTCC

Первая относительно успешная гоночная модель ВАЗа, сделанная под шляпу Renault. В период с 2014 по 2017 год он зафиксировал 6 побед на чемпионате, и именно на этой машине Роберт Хафф добился первой из них в 2014 году.

你从未见过的烦恼

拉达·里德(Lada Reid)

Концепция 2006 года, с которой ВАЗ планировал вернуться в раллийный спорт. Но экономическая неопределенность компании загубила проект.

你从未见过的烦恼

拉达·萨马拉(Lada Samara)集会

Вот настоящий раллийный автомобиль, который участвовал в гонке Москва-Улан-Батор.

你从未见过的烦恼
类似文章

另请阅读

主页 » 照片 » 你从未见过的烦恼

添加评论