Затормозите двигатель и припаркуйтесь задним ходом — вы сэкономите топливо
Изменение нескольких привычек за рулем позволяет снизить расход топлива на несколько процентов. Проверьте, что нужно сделать, чтобы сэкономить на топливе.
Совет о том, как водить машину, чтобы меньше расходовал топлива, подготовил концерн «Лотос» на основе опроса водителей, проведенного компанией АЛД Автомотив. Результаты испытаний показали, что наиболее распространенной ошибкой является выключение двигателя только во время длительных остановок. Целых 55 процентов. опрошенных считают, что двигатель расходует большое количество топлива на запуск и не стоит его глушить, если он заводится через некоторое время. Это заблуждение обусловлено историческими условиями.
Раньше автомобили потребляли, а не сжигали топливо, необходимое для запуска двигателя. Это топливо было в основном потрачено впустую. В современных двигателях это явление полностью устранено. В настоящее время для снижения расхода топлива двигатель следует глушить при стоянке более 30 секунд. Старые автомобили с карбюраторными двигателями требовали добавления газа при запуске для увеличения мгновенной подачи топлива в камеры сгорания, что облегчало воспламенение. Современные двигатели представляют собой современные конструкции, в которых регулярное добавление газа во время запуска может вызвать проблемы с дозировкой топлива при нормальной работе двигателя.
Еще один принцип оптимального вождения предполагает парковку задним ходом. Оказалось, что 48 проц. респонденты не осознают, что холодный двигатель потребляет гораздо больше топлива, чем двигатель, прогретый до рабочей температуры. В связи с тем, что больше всего энергии требуется для запуска автомобиля, выполнять парковочные маневры при прогретом двигателе и парковаться задним ходом, а после запуска автомобиля включать передачу и выполнять простой маневр вперед.
Водители слишком редко тормозят двигателем. Почти 39 процентов процент опрошенных ставит на т.н. свободный ход, не переключаясь на пониженную передачу при приближении к светофору или перекрестку. Это приводит к ненужному расходу топлива, необходимому для поддержания работы двигателя.
Двигатель тормозной машины, если он не выключен (при включенной передаче), двигает поршни, получая мощность от вращающихся колес, и не должен сжигать топливо. Так работают практически все двигатели, выпущенные после 1990 года. Благодаря этому при торможении автомобилем с включенной передачей мы двигаемся бесплатно. Это легко заметить, наблюдая за показаниями мгновенного расхода топлива в бортовом компьютере автомобиля.
— За счет торможения двигателем мы снижаем расход топлива, но не следует забывать и о аспекте безопасности. когда мы спокойно доезжаем до светофора, наш контроль над транспортным средством очень ограничен, и в экстренной ситуации нам будет гораздо сложнее совершить внезапный маневр, — говорит гонщик Михал Костюшко.
Результаты исследования, проведенного АЛД Автомотив, показывают, что в Польше принципы разумного и устойчивого стиля вождения известны и применяются в первую очередь водителями автопарка. В целях экономии компании отправляют своих водителей на обучение экономичному стилю вождения. Экономия на использованном топливе и эксплуатационных расходах автомобиля может достигать 30%. Аналогичный результат может получить и отдельный пользователь автомобиля. Все, что вам нужно, это целеустремленность, желание и знание принципов оптимального вождения.
