Заряженные автомобили: лучшие электромобили и гибриды

Первые электромобили появились в начале 1830-х годов. Чуть больше, чем багги с электродвигателями, они были первым реальным проблеском будущего безлошадного транспорта. За почти два века, прошедшие с тех пор, как первые электромобили прорвали грунтовые дороги, двигатель внутреннего сгорания (ДВС) стал доминировать в транспорте. Но сегодня электрические (EV) и гибридные автомобили переживают возрождение.

Аккумуляторная технология позволяет увеличить запас хода, а прямая производительность соответствует, а в некоторых случаях превосходит лучшие автомобили с ДВС. Вот путеводитель по лучшим электромобилям и гибридным автомобилям, доступным сегодня, и некоторым из них, которые будут в восторге в ближайшие пару лет.

Какой вы собираетесь покупать?

Chevrolet Болт

Chevrolet Bolt EV — это четырехдверный компактный универсал с пятью пассажирами, запас хода которого составляет 238 миль. Приводимый в действие электродвигателем мощностью 200 лошадиных сил, приводящим в движение передние колеса, Bolt может разогнаться до 60 миль в час за 6.5 секунды. Маленький хэтчбек наполнен обычными техническими новшествами, которые нужны покупателям автомобилей, включая USB-порты для зарядки, аудиосистему Bose и даже точку доступа 4G LTE Wi-Fi.

Стиль Chevy Bolt, возможно, вызвал неоднозначную реакцию, когда он дебютировал в 2017 году, но все могли согласиться с тем фактом, что маленький хэтчбек был хорош в управлении и значительно дешевле, чем его конкуренты.

Тойота Королла Гибрид

Новая Toyota Corolla Hybrid может стать самой крупной гибридной сделкой на рынке сегодня. Начиная всего с 23,000 1,000 долларов, он дешевле Prius более чем на XNUMX долларов при использовании точно такой же трансмиссии. И если вам не нравится внешний вид Prius, седан Corolla просто красив.

За эту низкую цену вы получаете хорошо оборудованный 4-дверный седан, который способен достигать 52 миль на галлон. Это также очень безопасно, получив 5-звездочный рейтинг NHTSA при краш-тестах. Не ожидайте уровня роскоши Bentley от компактной Corolla, но это определенно не редкость. Он может быть немного пластиковым, но поставляется с Apple CarPlay, Amazon Alexa и мобильной точкой доступа в хорошо спроектированной информационно-развлекательной системе.

Hyundai Sonata Гибрид

Hyundai достигает совершеннолетия. Их автомобили, кроссоверы и внедорожники ничем не уступают американским, немецким и японским конкурентам. Благодаря умному переманиванию инженеров BMW и новому видению будущего компании, их мощные автомобили, такие как Veloster N, действительно хороши в управлении.

Sonata — седан Hyundai среднего размера, и в этом он хорош. Он не хорош ни в одном конкретном деле, но компетентен во всем. Это делает его хорошим универсальным седаном, который предлагает законную альтернативу увлечению кроссоверами.

Один из самых продаваемых автомобилей в стране уже впереди!

Тойота Камри Гибрид

Toyota Camry почти не нуждается в представлении. Это бесспорно самый продаваемый автомобиль в Америке и хрестоматийное определение «семейного седана». Они производятся в семи странах мира, в том числе на крупнейшем заводе Toyota, который находится в Кентукки.

Нынешнее поколение Camry — лучшее, с комфортной ездой, предсказуемой управляемостью, большим пространством и множеством технических плюсов. Если вы выберете базовый Camry Hybrid, можно достичь 53 миль на галлон, но переход на один или два уровня отделки салона принесет вам много технологий, удобств и лучший общий опыт. К сожалению, это увеличивает вес, что может повлиять на экономию топлива.

Хонда Аккорд Гибрид

Хорошо, это не кричаще, это не особенно привлекательно или достойно вожделения, но это тип автомобиля, который ваш очень разумный папа посоветовал бы вам купить. Ничто из этого не обязательно плохо, в конце концов, это Honda Accord, хорошая машина, с гибридной трансмиссией, что хорошо, что дает вам 48 миль на галлон как в городе, так и на шоссе, тоже хорошо, что вы может проехать 600 миль между заправками.

Honda знает, как делать автомобили, которые хорошо спроектированы, эффективны и удобны в управлении. Accord управляется лучше, чем кроссовер, расходует меньше бензина и имеет одну из лучших репутаций надежности в бизнесе.

Honda Insight

Гибридный истребитель Prius от Honda, Insight, впервые дебютировал в 1997 году как субкомпактный двухдверный автомобиль с дизайном, в котором стильный дизайн отдавался аэродинамической эффективности. Этот Insight первого поколения был не только самым аэродинамически эффективным автомобилем, который вы могли купить в то время, но и самым экономичным с расходом топлива 70 миль на галлон на шоссе по рейтингу EPA.

Сегодня Honda Insight очень похожа на Civic, что неудивительно, учитывая, что у них общая платформа. В новом Insight используется 1.5-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с двумя электромоторами. В совокупности они позволяют Insight достигать 55 миль на галлон в городе и 49 миль на галлон на шоссе.

Автомобиль, которого, возможно, уже не будет на рынке, будет следующим!

Подключаемый гибрид Ford Fusion Energi

Решение Ford отказаться от легковых автомобилей и сосредоточиться на внедорожниках, кроссоверах и грузовиках означает, что великолепная платформа Fusion недолговечна в этом мире. Это также означает, что для того, чтобы не отставать от конкурентов, в Fusion было вложено очень мало средств на проектирование и разработку. Несмотря на это, Fusion по-прежнему остается хорошей машиной с красивым дизайном, который особенно хорошо состарился.

Шасси в целом «спортивнее», чем у конкурентов, а информационно-развлекательная система — одна из лучших в отрасли, но 188-сильный двигатель и электродвигатели обеспечивают производительность, которую никогда не спутаешь с быстрой. Несмотря на стареющую платформу и трансмиссию, Fusion предлагает 42 мили на галлон, запас хода 610 миль и по-прежнему является достойным выбором в качестве пригородного или семейного седана.

Hyundai Ioniq EV

Не все гибриды и электромобили должны быть огнедышащими, сокрушительными монстрами, способными искривлять пространство и время. Иногда требуется обычная повседневная машина, которая доставит вас на работу, в школу, в продуктовый магазин, а затем снова домой. Это именно то, чем является Hyundai Ioniq.

Ioniq, доступный как в гибридном варианте, так и в чистом электромобиле, — это скромный, простой автомобиль, который одновременно эффективен и хорошо сделан. Вы никогда не увидите Ioniq на плакате на стене в спальне, но это и не обязательно, он просто помогает быть компетентным и эффективным водителем.

Chevrolet Volt

Подключаемый гибрид Chevrolet Volt впервые дебютировал в 2011 году. Стиль автомобиля первого поколения, возможно, не всем нравился, но он предлагал достойную альтернативу Toyota Prius. Автомобили второго поколения (2015 – 2019 гг.) намного красивее и представляют собой не только хороший гибрид, но и хорошую машину, и точка. Способный проехать 53 мили в полностью электрическом режиме до запуска двигателя, Volt также может достигать 42 миль на галлон в гибридном режиме.

Volt — отличный автомобиль для города и пригородных поездок, но если у вас есть семья, вы можете подумать о более крупном автомобиле, поскольку задние сиденья в Volt могут быть немного тесными.

Nissan Leaf

Nissan Leaf работает в электрическом стиле с 2011 года. Небольшой пятидверный хэтчбек был опорой рынка электромобилей и одним из самых продаваемых автомобилей.

При первом запуске в 2011 году запас хода Leaf составлял 73 мили. Трагично по любым меркам. В знак темпов технического прогресса, всего восемь лет спустя, Leaf Plus теперь может проехать 215 миль. Это все еще отстает от большинства его конкурентов, но Leaf компенсирует это практичностью, качеством сборки и пространством.

Следующий роскошный гибридный автомобиль в нашем списке!

Acura NSX

Когда Acura возродила NSX 2016 модельного года, возлагались большие надежды на то, что перезагрузка будет такой же захватывающей и привлекательной, как и оригинал. Как оказалось, отзывы были неоднозначными, и блестящие характеристики автомобиля, технологии и удивительная гибридная трансмиссия с твин-турбо V6 и тремя электродвигателями были омрачены несправедливыми сравнениями с оригинальным NSX.

Если бы Honda и Acura назвали этот автомобиль иначе, чем «NSX», все бы подумали, что это феноменальный спортивный автомобиль сам по себе. Разгон от 3.1 до 21 миль в час за 28 секунды — это не шутка, а баланс шасси на извилистой дороге или гоночной трассе просто великолепен. Это отличный спортивный автомобиль с безупречным внешним видом и соответствующими характеристиками. Бонус, это рассчитано на XNUMX миль на галлон по городу и XNUMX миль на галлон шоссе.

Киа Ниро Е.В.

В настоящее время Kia предлагает Niro в трех вариантах эффективности. Гибридная версия, подключаемый гибрид и полностью электрическая модель. Небольшой кроссовер может достигать 50 миль на галлон в гибридной форме и способен проехать 238 миль в полностью электрической модели. Оба респектабельных показателя соответствуют Tesla Model 3 и Chevrolet Bolt.

По сравнению с Bolt, Niro лучше выглядит и оснащен лучше. Качество сборки и материалы салона Niro придают ему почти роскошный вид. Информационно-развлекательная система может иметь небольшой экран с диагональю всего 8.0 дюймов, но она оснащена функциями, которых нет во многих сопоставимых автомобилях.

Toyota Prius

Toyota Prius для гибрида, как арахисовое масло для желе. Toyota выпускает Prius с 1997 года, и он стал образцом гибридного движения «зеленых автомобилей». Автомобили первого поколения в значительной степени высмеивались за то, что они были неинтересными и неинтересными инструментами для людей, которые хотели, чтобы другие верили в их политкорректность. Они стали часто используемым и штампованным политическим символом.

Самый экономичный Prius вернет 58 миль на галлон, что по любым меркам впечатляет. Не ожидайте, что в компактном гибриде будет много места, и некоторые детали салонного пластика могут показаться дешевыми, но Toyota Prius по-прежнему заслуживает вашего внимания, если вы заинтересованы в более эффективном средстве передвижения.

BMW 530e iPerformance

Автомобили BMW 5-й серии — одни из лучших больших седанов на планете. Наполненная высокотехнологичным водителем и помощниками по безопасности, а также роскошью, изысканностью и управляемостью мирового класса, 5-я серия обычно является эталоном, по которому измеряются все остальные.

530e iPerformance — это мягкая гибридная версия большого баварца, которая может быть как с задним, так и с полным приводом. В 530e используется 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, соединенный с электродвигателем, общей мощностью 248 лошадиных сил и крутящим моментом 310 фунт-футов. Общий диапазон составляет около 400 миль до зарядки и заполнения бака, что делает большой Bimmer хорошим выбором для длительных поездок и комфортных поездок на работу.

Porsche 918

Второй из Святой Троицы гиперкаров, Porsche 918 представляет собой подключаемый гибрид со средним расположением двигателя, в котором используется множество технологий спортивных гоночных автомобилей Porsche, чтобы вы могли двигаться очень, очень быстро. Мощность исходит от безнаддувного 4.6-литрового двигателя V8, полученного из гоночной программы Porsche RS Spyder. Два дополнительных электродвигателя работают в паре с двигателем V8 и в совокупности дают 918-му в общей сложности 887 лошадиных сил. Он меньше, чем P1 и LaFerrari, но благодаря полному приводу он способен разогнаться до 0 км/ч за 60 секунды.

918 предназначен для ежедневного использования на гоночной трассе. Он может работать полностью от батареи, в гибридном режиме (двигатель и электродвигатели) или в гораздо более захватывающем режиме «Гонка», который обеспечивает максимальную атаку этого автомобиля.

На очереди отличный пригородный автомобиль Kia!

Hyundai Kona EV

Hyundai Kona EV является двоюродным братом Kia Niro EV. У них общая платформа и трансмиссия, и, хотя Kia может быть немного больше, Hyundai дешевле и имеет преимущество в запасе хода. Kona EV с пробегом 258 миль является лучшим в своем классе. Кроме того, приятно управлять автомобилем с хорошей управляемостью шасси и разгоном до 0 миль в час за 60 секунды.

В салоне все качественно. Он удобен, приятн на ощупь и имеет более высококлассный вид, который соответствует автомобилям и кроссоверам, которые намного дороже. Kona классифицируется как субкомпактный кроссовер, поэтому места мало, но если вы ищете качественный электромобиль, который не является Tesla или Bolt, вы не найдете ничего лучше, чем Hyundai Kona EV.

Tesla Model S

Нельзя говорить об электромобилях, не говоря о Tesla. Их цель по распространению электромобилей изменила автомобильный рынок и побудила большинство крупных производителей инвестировать в электромобили и создавать их. Первый седан компании, Model S, дебютировал в 2012 году, через год после Nissan Leaf. Сегодня это эталонный полноразмерный седан EV, с которым сравнивают такие компании, как Porsche, BMW, Mercedes и Audi.

Сегодня доступны две комплектации: «Performance» и «Long-Range». Оба имеют полный привод, высокотехнологичные функции и знаменитый минималистский интерьер с массивным сенсорным экраном.

Модель Tesla 3

«Доступный электромобиль для широких масс» от Tesla — это Model 3. Модель 3, доступная в трех комплектациях: Performance, Long Range и Standard Plus, может многое предложить. от нуля до шестидесяти миль в час за 3.2 секунды в комплектации Performance и запас хода 322 мили в комплектации Long Range. Кроме того, сеть Tesla Supercharger на данный момент является лучшей в мире для зарядки вдали от дома.

Следует отметить, что многие сообщали о сомнительном качестве сборки и программных сбоях в автомобилях Tesla, включая Model 3. Кроме того, «доступный» — понятие относительное. Несмотря на это, Model 3 быстро становится эталоном для небольших электромобилей, а также законным автомобилем с высокими характеристиками.

Tesla Model X

Внедорожник Model X, определяемый задними дверями Falcon Wing, представляет собой набег Tesla на всеобщую любовь к грузовикам, внедорожникам и кроссоверам. Двойные двигатели и полный привод входят в стандартную комплектацию как для Performance, так и для Long Range. Если вы выберете комплектацию Performance и включите режим Ludicrous, Model X станет самым быстро разгоняющимся внедорожником в мире. Способен разогнаться до 60 миль в час с места всего за 2.7 секунды. Электричество может быть очень весело!

Запас хода составляет 328 миль в комплектации Long Range, а интерьер — это то, что вы ожидаете от Tesla, минималистский с огромным сенсорным экраном. Модель X дорогая, но практичная и безопасная, заслужившая пятизвездочный рейтинг безопасности NHTSA.

McLaren P1

В 2013 году Ferrari, Porsche и McLaren представили суперкары, которые полностью изменили представление о спортивных автомобилях и по-новому определили производительность. Ferrari LaFerrari, Porsche 918 и McLaren P1 стали известны как «Святая троица» гиперкаров. Все три были оснащены гибридными силовыми агрегатами и показали миру, что грядущая электрификация спортивного автомобиля — это очень хорошо.

P1 — это сумма многолетнего опыта McLaren в Формуле-1, технологий, аэродинамики и инженерных знаний шасси. 3.8-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом выдает 727 лошадиных сил, а ему помогает электродвигатель, который добавляет еще 177 лошадиных сил, что в сумме составляет 904. Разгон от 2.8 до 1 миль в час занимает XNUMX секунды, но это гоночная трасса, где PXNUMX действительно сияет, стирая время круга, где бы он ни находился.

BMW i3

То, чего не хватает i3 в общем запасе хода, 153 мили, более чем компенсируется внешним видом и роскошью. Внешний дизайн бросается в глаза и привлекает внимание, а интерьер представляет собой образец современного автомобильного дизайна.

Как и следовало ожидать от предложения BMW, i3 оснащен крутыми техническими функциями, такими как точка доступа Wi-Fi, лоток для зарядки беспроводного телефона, функция самостоятельной парковки и аудиосистема премиум-класса Harmon/Kardon. Чего i3 не хватает, так это дальности вождения, которая значительно отстает от большинства его конкурентов, и места на заднем сиденье. Однако, если вам не нужно далеко ехать и вы ищете привлекающий внимание электромобиль, i3 — отличный выбор.

Ferrari LaFerrari

Третий автомобиль Святой Троицы – Ferrari LaFerrari. В отличие от Porsche 918 и McLaren P1, LaFerrari использует систему рекуперации кинетической энергии в стиле Формулы-1 (KERS), которая обеспечивает всплески дополнительной мощности. Энергия восстанавливается при торможении и сохраняется для последующего использования при ускорении автомобиля.

У LaFerrari чудовищный мотор — 6.3-литровый безнаддувный V12, выдающий 789 лошадиных сил. В сочетании с системой KERS можно задействовать максимум 950 лошадиных сил, чтобы бросить Ferrari к горизонту.

BMW i8

Практичность просто утомительна. Если вы готовы отказаться от таких вещей, как грузовой отсек, место для ног задних пассажиров и простота посадки и высадки, то обратите внимание на потрясающий и футуристический BMW i8. Купе феноменально, но родстер с открытым верхом — настоящее чудо. Совершенно невозможно не остановиться и не посмотреть на i8, и если вы хотите обуздать апелляцию тоннами, гибридный Bimmer поможет вам.

i8 приводится в движение гибридной трансмиссией, состоящей из 1.5-литрового трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом в паре с двумя электродвигателями. Вместе они производят 369 лошадиных сил и могут разогнать i8 с 0 до 60 миль в час за 4.1 секунды.

Audi e-tron

Первым полностью электрическим внедорожником Audi стал e-tron. Немного больше, чем Q5 и немного меньше, чем Q8, e-tron вписывается в модельный ряд Audi в качестве альтернативы Jaguar I-Pace и Tesla Model X. У e-tron есть репутация Audi. высокое качество сборки и превосходный дизайн интерьера и комфорт. Кроме того, это довольно легко для глаз.

Немецкий кроссовер использует два электродвигателя, обеспечивающих полный привод, и развивает в сумме 355 лошадиных сил. 5.5 миль в час разгоняются за 204 секунды, если у вас тяжелая правая нога, и вы можете пройти XNUMX мили без подзарядки. Обе цифры достойные, но, конечно, не лидеры в своем классе.

Порше Тайкан Турбо и Турбо С

Когда дело доходит до электромобилей, Porsche — новичок в этом плане. Их первый специализированный электромобиль, Taycan, представляет собой спортивный седан-монстр. Разработанные, чтобы напрямую конкурировать с лучшими моделями Tesla, Taycan Turbo и Turbo S предлагают полный привод и мощность до 750 лошадиных сил (в Turbo S).

От 2.6 до 161 миль в час он разгоняется за XNUMX секунды, а с максимальной скоростью XNUMX миль в час Porsche EV не дурак. Внимание Porsche к деталям, подгонке и отделке не имеют себе равных, что делает Taycan лидером в классе электромобилей прямо сейчас.

Концепция Rimac XNUMX

Продолжением хорошо принятой и маниакальной концепции One является концепция Two. Взяв за основу все, чему Rimac научился в Concept One, Concept Two — это революционный шаг вперед.

Четыре электродвигателя теперь производят 1,888 лошадиных сил и разгоняют автомобиль от 0 до 60 миль в час за 1.85 секунды! Заявленная максимальная скорость составляет 258 миль в час, а запас хода C2 составляет до 402 миль. Технологии находятся на переднем крае в C2, и он имеет автономное вождение четвертого уровня, усовершенствованные системы помощи водителю, а весь автомобиль разблокируется с помощью технологии распознавания лиц. «Гиперкар» может быть слишком слабым словом для описания второго концепта.

Jaguar I-Pace

Первым электромобилем Jaguar стал I-Pace. Полноприводный 394-сильный кроссовер в стильном роскошном кузове. Стильный, модный, красивый и наполненный технологиями I-Pace воплощает в себе все лучшее, что есть в традициях Jaguar, и сочетает в себе все это с кузовом совершенно современного кроссовера EV.

I-Pace может разогнаться до сотни за 0 секунды, а его максимальная скорость ограничена 60 милями в час. Зарядка занимает немного больше времени… 4.5 часов на домашнем зарядном устройстве или 124 минут, если вы используете источник постоянного тока мощностью 10 кВт. I-Pace просторный, удобный и один из самых привлекательных электромобилей на рынке сегодня, и если вы «гипермили», то на одной зарядке можно проехать 45 миль.

Лексус ES300h

Lexus ES300h — это роскошный седан, который вы выберете, если вы цените роскошь и стиль, а не молниеносную производительность на автобанах. Lexus отказался от мягкого и утонченного стиля прошлого и движется в очень смелом и угловатом направлении дизайна. Любите ли вы его или ненавидите, нет сомнений, что он выделяется.

Как и следовало ожидать, роскошные предложения находятся на высоте, а качество интерьера и технологические возможности являются очень сильным аргументом в пользу продажи. Под капотом ES300h находится 215-сильный 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель с электродвигателем. ES является переднеприводным, и хотя это не демон дрэг-стрипа, он очень эффективен и вернет респектабельные 46 миль на галлон на шоссе.

Лексус LC500h

Хорошо, давайте перейдем к делу… Lexus LC500h выглядит на миллион долларов. Внутри и снаружи LC500h сводится к деталям. Дизайн интерьера — почти произведение искусства и одно из лучших мест для передвижения на четырех колесах.

В то время как стандартный LC500 оснащен невероятно звучным двигателем V8, гибридная версия купе Lexus оснащена двигателем V6 и парой электродвигателей общей мощностью 354 лошадиных силы. Он рассчитан на 35 миль на галлон на шоссе и может обеспечить время 0-60 миль в час за 4.7 секунды. Это не самое быстрое и эффективное гибридное купе на рынке, но, возможно, оно самое красивое.

Acura RLX Sport Hybrid SH-AWD

Acura RLX Sport Hybrid SH-AWD имеет такую ​​же настройку трансмиссии, что и NSX. 3.5-литровый V6 в паре с тремя электродвигателями и полным приводом обеспечивает мощность 377 лошадиных сил. Этого достаточно, чтобы разогнать RLX с места до 60 миль в час за 4.7 секунды.

Полный привод обеспечивает цепкое сцепление RLX в любых условиях, но тяжелая трансмиссия ухудшает управляемость шасси и стареющая платформа означает, что соперники из Германии имеют преимущество на извилистой дороге. Комфорт и роскошь — сильная сторона Acura, и хотя большинство сочтет информационно-развлекательную систему устаревшей, общее качество, подгонка и отделка RLX — на высшем уровне. RLX может вернуть 29 миль на галлон на автостраде, что не так уж плохо, учитывая его размер и вес.

Римак Концепт Один

Rimac — уникальная компания, основанная гонщиком и автолюбителем Мате Римаком в Хорватии. Компания впервые сделала себе имя, выпустив по-настоящему интеллектуальный автомобиль… полностью электрический BMW E593 мощностью 30 л.с., названный «Зеленым монстром».

Rimac вышел далеко за рамки BMW и в 2011 году представил это слово для Concept One. Concept One — это полноразмерный гиперкар и технологический шедевр. Способный разогнаться до 60 миль в час с места всего за 2.6 секунды и разогнаться до максимальной скорости 221 миль в час, Concept One использует четыре электродвигателя и батарею мощностью 90 кВт для выработки огромной мощности в 1,287 лошадиных сил.

Лексус LS500h

Если вам нужно больше места, чем LC500h, и вы хотите полноразмерный роскошный седан без немецкого значка на капоте, то Lexus LS500h может стать для вас идеальным гибридом. Трансмиссия такая же, как у LC500h, 3.5-литровый V6 с парой электродвигателей. Вы получаете 354 лошадиных силы и хитрую коробку передач, которая является как бесступенчатой ​​автоматической, так и 4-ступенчатой ​​​​с ручным переключением.

Большой Lexus менее динамичный, чем LC500h, и разгоняется до 60 миль в час за 5.4 секунды. Но, честно говоря, вы покупаете LS не для дрэг-рейсинга, вы покупаете его, потому что это большой удобный роскошный круизер. Благодаря гибридной технологии он вернет 31 миль на галлон.

Теперь, когда у вас есть все, что вы можете купить прямо сейчас, давайте взглянем на некоторые интересные гибриды, которые скоро выйдут!

Предстоящие – Ривиан R1T

Появляются все электрические пикапы, и Rivian R1T может стать первым на рынке. В конце 2020 года R1T и грядущий внедорожник R1S отправятся в путь, и они наверняка встряхнут рынок грузовиков. Ford вложил значительные средства в Rivian, и это можно рассматривать как признак того, что в долгосрочной перспективе все впереди.

Дизайн R1T футуристичен, но при этом сохраняет традиционную форму пикапа. Внизу Rivian упаковывает спецификацию, которая смутила бы немало суперкаров. Говорят, что версия с четырьмя двигателями способна разгоняться до 0-60 миль в час за 3.0 секунды и разгоняться до 100 миль в час всего за 7 секунд. Четыре двигателя в сумме дают 753 лошадиных силы, могут буксировать 11,000 400 фунтов и обеспечивать дальность XNUMX миль. Не плохо для стартапа.

Предстоящие – Тесла Родстер

Если верить шумихе, то грядущий родстер Tesla должен стать лучшим гиперкаром в мире. Инженерный персонал Tesla и сам Илон Маск заявили, что двухдверный электрический спортивный автомобиль станет моделью «гало» компании и установит стандарт производительности электромобилей.

Обещания большие: время 0-60 миль в час за 1.9 секунды, максимальная скорость 250 миль в час, полный привод и запас хода 620 миль. Сможет ли Tesla выполнить это обещание, это другой вопрос, но что точно известно, так это то, что у родстера есть реальный шанс стать идеальным гиперкаром с производительностью, которая может растопить ваше лицо!

Предстоящие – Тесла Модель Y

Следующей моделью автомобиля от Tesla, скорее всего, станет модель Y. Основанная на модели 3, модель Y представляет собой кроссовер с той же трансмиссией и обещает лучшие в своем классе характеристики и запас хода.

Летом 2020 года Model Y будет доступна в двух комплектациях: Long Range и Performance. Комплектация Long Range может быть настроена как на задний, так и на полный привод, а комплектация Performance будет иметь полный привод в стандартной комплектации. Ожидайте, что производительность будет аналогична модели 3, с заявленным временем 0-60 миль в час 3.5 секунды для полноприводной отделки Performance. Запас хода должен составлять около 300 миль на одной зарядке, а модель Y будет иметь трехрядные сиденья, вмещающие до семи человек.

Предстоящие – Volkswagen ID.3

Volkswagen ID.3 является первым в серии автомобилей EV и внедорожников под брендом ID, которые будут выпущены в течение следующих нескольких лет. ID.3, который должен дебютировать в 2020 году, представляет собой усилия VW по созданию доступного полностью электрического автомобиля примерно такого же размера, как когда-либо популярный Golf.

Но в отличие от Гольфов с бензиновым и дизельным двигателем, ID.3 имеет задний двигатель и задний привод. Для серийного автомобиля доступны два двигателя: 148-сильный и 201-сильный, с запасом хода до 340 миль. Из-за своего размера и относительно легкого веса (для электромобиля), а также установки заднего привода, ID.3 также должен доставлять массу удовольствия от вождения.

Предстоящие – Mercedes-Benz EQC400 4-Matic

Mercedes-Benz вступает в битву за электромобили с внедорожником EQC400 4-Matic. Основанный в основном на GLC, роскошный Benz обладает всеми удобствами, технологиями и красивым стилем, которые вы ожидаете от немецкого производителя.

Приведенный в действие двумя электродвигателями, EQC преобразует электроны в 402 лошадиные силы. Это хорошо для заявленного пробега 4.8-0 миль в час за 60 секунды. Компромиссом для производительности является диапазон, и в EQC ожидается, что он упадет между 200 и 250 милями. Наполненный расширенными функциями безопасности и режимом вождения с пятью направлениями, большой Benz должен защитить вас в любой среде и ситуации, с которой вы, вероятно, столкнетесь.

Предстоящие — Хонда е

Маленькая Honda E — это ретро-электромобиль, напоминающий о стиле самого первого Civic 1973 года. Разработанный в первую очередь для городского использования, E имеет один двигатель, приводящий в движение задние колеса и развивающий мощность около 148 лошадиных сил. Поскольку E крошечный, предназначенный для городов и, по сути, холоднее, чем когти на ногах белого медведя, ожидается, что диапазон составит от 120 до 130 миль чистого удовольствия.

Интерьер так же ретростичен, как и экстерьер, и ожидается, что серийная модель сохранит дизайн «без дверных зеркал». Вы получаете пару камер заднего вида и два экрана на приборной панели, чтобы отображать то, что находится позади вас. В настоящее время предлагается только на рынках Великобритании и ЕС, на данный момент нет информации о том, что Honda E появится в США.

Предстоящие – Lamborghini Sian FKP 37

Первым электрифицированным автомобилем, произведенным и построенным Lamborghini, является грядущий Sian FKP 37. Как и следовало ожидать от итальянской компании, Sian — это не запас хода, эффективность или передовая аккумуляторная технология, а исключительно производительность и скорость.

Основанный на Aventador, Sian начинается с двигателя Aventador SVJ V12 и интегрирует электродвигатель в трансмиссию. В совокупности гибридная трансмиссия выдает внушительные 807 лошадиных сил. Этого достаточно, чтобы разогнать Lambo с 0 до 60 миль в час за 2.8 секунды и достичь максимальной скорости в 217 миль в час, ограниченной электроникой.

Предстоящие — Tesla Cybertruck

Ясно, что Cybertruck разработан с использованием только линейки и представляет собой разрекламированную интерпретацию Tesla полностью электрического пикапа будущего. Дизайн спорный, производительность якобы ошеломляющая, а дебют и первоначальная демонстрация были сомнительными. Если Tesla сможет снять Cybertruck и сохранить серийную версию близкой к концепции, рынок пикапов ждет настоящая встряска.

В топовой комплектации трехмоторный полноприводный Cybertruck имеет заявленное время 0-60 миль в час за 2.9 секунды, запас хода 500 миль и тяговое усилие 14,000 2021 фунтов. Это примечательно, если не отличительно, и должно быть захватывающим, когда дело дойдет до рынка где-то в XNUMX году.