Зарядка электромобиля дома — что нужно знать?
Содержание
Как зарядить электромобиль дома? Какой сокет использовать? И почему так долго?
Вождение электромобиля требует планирования сеансов зарядки аккумулятора. Некоторые люди используют быстрые зарядные устройства, построенные в городах и на трассах, в то время как другие предпочитают заряжать автомобиль от розетки в собственном доме. Однако, говоря о зарядке электромобиля в вашем гараже, вы должны упомянуть стоимость всей операции, время зарядки и технические аспекты.
Зарядка электромобиля от стандартной розетки
Если у вас есть электромобиль, вы легко сможете зарядить его от обычной однофазной розетки 230В. В каждом доме мы можем найти такую розетку и подключить к ней автомобиль, но вы должны помнить, что зарядка от традиционной розетки займет очень много времени.
Мощность, которую заряжает электромобиль от обычной розетки 230В, составляет примерно 2,2-3 кВт. В случае с Nissan Leaf, у которого емкость аккумулятора составляет 30-40 кВтч, зарядка от традиционной розетки займет минимум 10 часов. Потребляемый ток при зарядке электрики можно тогда сравнить с потреблением энергии при нагреве духовки.
Стоит отметить, что такой вид зарядки полностью безопасен для домашней сети, аккумуляторов и особенно выгоден на ночном тарифе. При средней цене кВтч в Польше, то есть 0,55 злотых, полная зарядка Leaf будет стоить 15-20 злотых. Используя переменный ночной тариф G12, где цена за кВтч снижается до 0,25 злотых, зарядка будет еще дешевле.
Выбирая зарядку от розетки 230В, мы не несем никаких вложений, связанных с адаптацией кабелей или покупкой зарядного устройства, но зарядка займет значительное время и для многих может оказаться слишком долгой.
Зарядка электромобиля с помощью силовой муфты
Для этого типа зарядки потребуется розетка на 400 В в гараже, которая часто используется для подключения бытовых котлов центрального отопления, станков или мощных электроинструментов. Однако не у всех есть такой разъем в гараже, но планируя покупку электрики, сделать его стоит. Силовой разъем позволит подключить мощное зарядное устройство и заряжать током свыше 6 кВт, до 22 кВт.
Несмотря на повышенную пропускную способность розетки, которая зависит от договора с оператором, у этого типа решения есть свои недостатки. Во-первых, на большей части электромобилей используются однофазные розетки (Nissan, VW, Jaguar, Hyundai), во-вторых — трехфазный разъем потребует адаптации к электросети и может стать тяжелым бременем для домочадцев (вилки могут стрелять”). По этой причине, чтобы иметь возможность безопасно заряжать электромобиль от трехфазной розетки током выше 6 кВт для Nissan Leaf, свыше 11 кВт для BMW i3 и около 17 кВт для более новой Tesla, необходимо инвестировать в зарядное устройство с модулем защиты EVSE и, в зависимости от конкретной установки, в сетевой трансформатор.
Стоимость зарядного устройства WallBox будет порядка 5-10 тысяч. злотых, а трансформатор – около 3 тысяч. злотый. Однако вложение может оказаться выгодным, так как зарядка будет происходить намного быстрее. Например, мы сможем зарядить Tesla с аккумулятором на 90 кВтч примерно за 5-6 часов.
Зарядка с помощью трехфазного разъема и настенного зарядного устройства WallBox требует больших вложений, но об этом стоит задуматься. Перед покупкой зарядного устройства и электромобиля с большой батареей, такого как Audi E-tron Quattro, стоит воспользоваться услугами электрика, который проверит качество нашей домашней электросети и подберет подходящее решение.
Зарядка электромобиля дома — что в будущем?
Зарядка электромобиля дома, вероятно, будет наиболее распространенным способом использования электромобилей. До сих пор большинство зарядных устройств, расположенных рядом с маршрутами, были бесплатными, но GreenWay уже ввела плату за зарядку в размере 2,19 злотых за кВтч, и в будущем это сделают и другие концерны.
Домашняя зарядка, вероятно, будет практиковаться ежедневно, а по пути — быстрая зарядка на заправочных станциях.
Стоит отметить, что Минэнерго рассматривает и планирует внести поправку в закон, которая потребует установки разъемов для зарядных устройств и в многоквартирных домах. Неизвестно, сколько будет таких разъемов. В кулуарах идет речь об одном 3-х фазном проводе для зарядного устройства на 10 парковочных мест. Такое положение, безусловно, облегчило бы процесс зарядки для жителей городских центров. До сих пор владельцы электромобилей, живущие в многоквартирных домах, заряжают свои машины за счет общины, в городе или протягивая провода от своей квартиры…
