Запустите велосипед на трассе

Езда по трассе — мечта каждого байкера. Трасса действительно позволяет пережить сильные ощущения и получить незабываемые впечатления. Более того, Франция — это страна, где достаточно трасс, чтобы все водители могли нормально развиваться.

Многие из вас задают себе вопросы о том, как начать кататься на трассе. Для этого мы даем вам в этой статье все советы, как спокойно заводить мотоцикл на трассе. 

Предпосылки для катания по трассе

Есть несколько важных условий, которые необходимо выполнить, прежде чем вы сможете испытать трассу. Действительно, необходимо иметь специальную лицензию на мотоцикл, быть застрахованным от гражданской ответственности и, прежде всего, носить соответствующее оборудование. 

Держи CASM

Очень важное условие для езды по трассе — держать Сертификат способностей к мотоспорту (CASM). Этот сертификат дает вам доступ к трассе и выдается Французской федерацией мотоциклетного спорта молодым людям, которые еще не достигли возраста, чтобы иметь водительские права. CASM позволяет управлять мотоциклом объемом 125 см3 по трассе с 14 лет и всеми верхними цилиндрами с 16 лет. Не имея CASM, гонщик должен иметь как минимум лицензию на большой куб, которая также позволяет кататься на трассе. 

Оформите страхование гражданской ответственности

На трассе необходимо быть застрахованным с ответственностью перед третьими лицами, которая может покрыть ремонт повреждений в случае аварии. Действительно, падение может быстро произойти на трассе и причинить материальный ущерб или телесные повреждения. Таким образом, страховка покроет все расходы, связанные с этим ущербом.

Что касается выбора страховки, у вас есть несколько альтернатив. Некоторые организаторы подписываются на специальную страховку, которая распространяется на всех участников в течение дня. Так что не стесняйтесь спрашивать, чтобы знать, что делать. Кроме того, Французская федерация мотоциклов предлагает круглогодичные лицензии для обычных гонщиков.

Предоставить специальное оборудование

Чтобы кататься на трассе, важно максимально обезопасить себя. Более того, организаторы очень строго подходят к оборудованию каждого гонщика и не торопятся его проверять. Поэтому у вас не будет доступа к цепи, если все не в порядке.

Рассматриваемое снаряжение — это, по сути, полнолицевой шлем с двойной D-образной застежкой для защиты головы, куртка, связанная с кожаными штанами, а также ботинки, доходящие до икр. Также рекомендуется взять с собой перчатки, защиту для спины или жилет и ползунки, чтобы защитить колени в случае падения. 

Теперь, когда у вас есть все предпосылки, вы можете утверждать, что участвуете в гонках на трассе.

Какую схему выбрать? 

Будучи новичком в этой области, вы не должны выбирать трассу по прихоти. Как мы уже сказали немного выше, во Франции существует несколько трасс, от самых простых до самых сложных. Поэтому вы должны выбирать схему с учетом определенных критериев.

Техническая сложность схемы

Некоторые трассы подходят для опытных, а другие — для новичков. Для новичков предпочтительно выбирать схему с несколькими витками и, прежде всего, схему с несколькими падениями. Вам будет очень легко кататься по этим трассам. 

Мощность мотоцикла

Выбор схемы также должен быть сделан в соответствии с мощностью вашего мотоцикла. Действительно, большие двигатели больше подходят для трасс с длинными прямыми линиями и большими поворотами. С другой стороны, малые смещения более практичны на технических схемах, с поворотами и неровностями. 

Ваш бюджет

Не следует забывать, что доступ к схемам платный, и цены варьируются в зависимости от схемы. Для этого выберите схему в соответствии с вашим бюджетом. Некоторые туры организуют бесплатные выходные, что может быть очень полезно, когда у вас ограниченный бюджет. 

Географическое положение трассы

Чтобы вам было легче передвигаться, желательно выбрать трассу рядом с вами. Это сэкономит вам долгие поездки. 

Подготовьте велосипед к гонке

Чтобы ездить по трассе комфортно и безопасно, необходимо провести определенную подготовку на своей машине. Предлагаем вам самое важное. 

Жидкости

Первая мера предосторожности, которую следует предпринять перед запуском мотоцикла по цепи, — это слить жидкость из двигателя и заменить масляный фильтр. Также важно заменить все жидкости на вашем мотоцикле, то есть смазочные материалы, охлаждающую жидкость и тормозную жидкость. 

шины

Убедитесь, что ваши шины в хорошем состоянии, а в противном случае замените их до дня d. Действительно, очень не рекомендуется ездить по трассе с неисправными шинами, а также с шинами старше трех лет. В идеале на трассе следует выбирать структурированные и одобренные спортивные шины. Эти шины больше подходят, даже если они более или менее дорогие. Кроме того, не забудьте прогреть шины на первых кругах.

Торможение

Вождение по трассе создает большую нагрузку на тормозную систему вашей машины. Для этого рекомендуется установить воздушные шланги для большей эффективности. Также рекомендуется использовать гоночную тормозную жидкость, потому что стандартная жидкость может быть менее эффективной во время поездки.

Защиты

Чтобы не повредить обтекатели вашего мотоцикла, желательно установить обтекатель на гусеницу. Также можно обеспечить защиту корпуса зажигания и сцепления. Не забудьте взять с собой пару защитных накладок на радиатор. 

 Запасные части

Во время движения по кругу рычаги и подножки имеют тенденцию быстро ломаться в случае падения. Во избежание неудобств не забывайте брать с собой новые детали для замены.