Замена задних тормозных колодок на Форд Мондео

Привет. Сегодня мы поговорим о том, как заменить задние тормозные колодки на Ford Mondeo III своими руками. В статье мы подробно опишем и покажем процесс замены, чтобы вы могли выполнить эту работу самостоятельно в домашних условиях.На нашем сайте есть много подобных статей, где мы рассказываем о замене передних и задних колодок. Подробнее об этих статьях можно прочитать здесь и здесь, а также здесь и здесь. Не буду вдаваться в подробности и писать о причинах, способствующих износу колодок, а также о признаках, указывающих на необходимость замены колодок, об этом вы можете прочитать в предыдущих статьях.

Для работы вам потребуется:

1. Иметь комплект тормозных колодок;
2. Минимальный набор ключей + звезды «Torx»;
3. Устройство для нажатия на тормозной поршень, либо при отсутствии такового специальное устройство для нажатия, + ключ на «17» с ручкой для поворота;
4. Шприц для откачки тормозной жидкости, ветошь, металлическая щетка;
5. Джек.

Замена тормозных колодок на Ford Mondeo — пошаговая инструкция

1. Ставим машину на ровную поверхность, устанавливаем домкрат и заводим гайки пока машина стоит на четырех точках.
2. Затем поднимите сторону, над которой мы работаем, и полностью снимите колесо.
3. Очищаем рабочее место металлической щеткой и тряпками. Будьте очень осторожны, чтобы не повредить резиновую поверхность колодок и направляющих тормозных цилиндров!
4. Откройте бачок с тормозной жидкостью и наберите шприцем несколько кубов тормозной жидкости. Это нужно для того, чтобы при установке новых колодок жидкость не вытекала, когда мы вдавливаем поршень.
   
   
5. Откручиваем болты крепления суппорта. В некоторых «Фордах» они могут быть под торкс под ключ, в некоторых под обычную головку. Как правило, болты закрываются пластиковыми заглушками.
6.  Когда хомут снят, вешаем его на проволоку или аккуратно отодвигаем в сторону, чтобы в дальнейшем не мешал. Осмотрите резиновые шланги и пылезащитные чехлы, некоторые из них могут нуждаться в замене.
7. Чистим все сиденья подручными средствами, это может быть металлическая щетка или тряпки, все зависит от того, насколько сильно их загрязнение.
8. Теперь можно приступать к процессу сборки, то есть к замене тормозных колодок. Для этого необходимо заглушить поршень, однако конфигурация поршня такова, что просто заглушить его насадкой не получится. Дело в том, что в поршне есть канавки для специального экстрактора, который вращает поршень и одновременно давит на него, вдавливая поршень внутрь. Если у вас, как и у меня, такого устройства нет, придется что-то делать самостоятельно. Я решил эту проблему ключом на «17» и рукояткой. Вместо гаечного ключа можно использовать специальный ключ от болгарки, которым затягивается гайка на круге болгарки. В общем думаю смысл ясен. Я замечаю, что с правой стороны поршень вращается против часовой стрелки, а с левой стороны — по часовой стрелке. Будьте осторожны, чтобы не укусить тряпку.

Когда поршень будет утоплен, устанавливаем на место новые тормозные колодки и приступаем к сборке, она производится в обратном порядке. Не забудьте смазать болты крепления суппорта графитной смазкой или, в крайнем случае, обработкой.

После того, как вы заменили задние тормозные колодки с обеих сторон, установите колеса и опустите автомобиль с домкратов и нажмите на педаль тормоза, чтобы тормозные цилиндры вернулись на свои места.

Примечание: Первые 50 км ваши тормоза будут, мягко говоря, не очень, так что не бойтесь, что при нажатии на тормоз машина будет слабо останавливаться. Также настоятельно не рекомендую первые несколько дней, пока колодки катятся, сильно тормозить, это негативно скажется на колодках и значительно сократит их жизнь.

Видео по теме! Рекомендую посмотреть!