Замена топливного фильтра на Volkswagen Polo

Чистое топливо – залог долгой и безаварийной эксплуатации любого автомобиля. Это правило распространяется и на Volkswagen Polo. Автомобиль крайне требователен к качеству бензина. Даже незначительные проблемы с системой очистки топлива могут привести к серьезному отказу двигателя. Можно ли поменять фильтр самостоятельно? да. Давайте узнаем, как это делается.

Назначение топливного фильтра на Volkswagen Polo

Топливный фильтр — важнейший элемент топливной системы Фольксваген Поло. Не допускает попадания грязи, ржавчины и неметаллических примесей в камеры сгорания двигателя. Качество бензина, предлагаемого на отечественных заправках, часто оставляет желать лучшего. Помимо вышеперечисленных примесей, бытовой бензин часто содержит еще и воду, которая губительна для любого двигателя. Топливный фильтр Фольксваген Поло успешно задерживает эту влагу, и это еще одно неоспоримое преимущество этого устройства.

Устройство и ресурс топливных фильтров

Volkswagen Polo, как и большинство современных бензиновых автомобилей, имеет систему впрыска. Топливо в этой системе подается под огромным давлением к специальным бензиновым форсункам. Поэтому все топливные фильтры, устанавливаемые на инжекторные автомобили, имеют прочный стальной корпус. Внутри корпуса находится фильтрующий элемент из бумаги, пропитанной специальным составом. Фильтровальную бумагу многократно складывают «гармошкой». Такое решение позволяет увеличить площадь фильтрующей поверхности в 26 раз. Принцип работы топливного фильтра следующий:

• под действием топливного насоса бензин из бака поступает в магистральный топливопровод (здесь следует отметить, что в топливный насос автомобиля Фольксваген Поло встроен небольшой фильтрующий элемент. В момент впуска отфильтровывает крупные примеси с размер частиц до 0,5 мм, что исключает необходимость отдельной генеральной очистки фильтра); Топливный фильтр Volkswagen Polo способен задерживать частицы размером до 0,1 мм
• по трубке основного топливопровода бензин поступает во входной штуцер основного топливного фильтра. Там он проходит через несколько слоев бумаги в фильтрующем элементе, очищается от мельчайших примесей размером до 0,1 мм и поступает на выход, соединенный с основной топливной рампой. Оттуда очищенное топливо под давлением подается к форсункам, расположенным в камерах сгорания двигателя.

Периодичность замены топливных фильтров

Производитель Volkswagen Polo рекомендует менять топливные фильтры каждые 30 тысяч километров пробега. Именно эта цифра указана в инструкции по эксплуатации автомобиля. Но с учетом условий эксплуатации и качества бензина специалисты отечественных автосервисов рекомендуют менять фильтры каждые 20 тысяч километров пробега.

Расположение фильтра на Volkswagen Polo

На Volkswagen Polo топливный фильтр расположен под днищем автомобиля, рядом с правым задним колесом. Чтобы добраться до этого устройства, автомобиль нужно будет установить на эстакаду или смотровую яму.

Чтобы добраться до топливного фильтра на Фольксваген Поло, машину придется поставить на эстакаду

Причины неисправности топливного фильтра

Существует несколько причин, по которым топливный фильтр Фольксваген Поло приходит в полную негодность. Здесь:

• фильтр подвергся внутренней коррозии из-за чрезмерной конденсации влаги на внутренних стенках корпуса;

Если в бензине слишком много влаги, топливный фильтр быстро заржавеет изнутри

• из-за некачественного бензина на стенках корпуса и на фильтрующем элементе скопились смолистые отложения, мешающие чистоте качественного топлива;

Фильтрующий элемент страдает в основном от некачественного бензина, забиваясь вязкой смолой

• вода, содержащаяся в бензине, замерзает, и образовавшаяся ледяная пробка забивает входной штуцер топливного фильтра;
• топливный фильтр просто износился. В результате фильтрующий элемент забился примесями и стал полностью непроходимым.

• Фильтрующий элемент полностью забит и больше не может пропускать бензин

Последствия поломки топливного фильтра

Вышеперечисленные причины, выводящие из строя топливный фильтр на Фольксваген Поло, имеют ряд последствий. Перечислим их:

• расход топлива, потребляемый автомобилем, увеличивается в полтора, а иногда и в два раза;
• двигатель автомобиля работает с перебоями и рывками, что особенно заметно на затяжных подъемах;
• двигатель перестает своевременно реагировать на нажатие педали акселератора, в его работе возникают ощутимые сбои мощности;
• машина резко останавливается даже на холостом ходу;
• присутствует «троение» двигателя, что особенно заметно при разгоне.

Если водитель наблюдает один или несколько признаков, перечисленных выше, это означает только одно – пора менять топливный фильтр.

О ремонте топливных фильтров

Топливные фильтры в автомобилях Volkswagen Polo являются одноразовыми устройствами и не подлежат ремонту. Это прямое следствие его конструкции: на сегодняшний день не существует проверенных методов очистки забитых фильтрующих элементов. Вариант замены засорившегося элемента тоже нельзя воспринимать всерьез, так как корпус топливного фильтра не разбирается. Поэтому фильтрующий элемент нельзя снять, не сломав корпус. Поэтому забитый фильтр можно заменить только новым.

Замена топливного фильтра на автомобиле Volkswagen Polo

Прежде чем менять топливный фильтр на Фольксваген Поло, давайте определимся с инструментами и расходниками. Здесь:

• новый оригинальный бензиновый фильтр для автомобилей Volkswagen;
• плоская отвертка;
• крестовая отвертка.

Последовательность работы

Приступая к замене фильтра, нужно помнить: все манипуляции с топливной системой Фольксваген Поло начинаются с разгерметизации топливной рампы. Без этого подготовительного этапа поменять фильтр в принципе невозможно.

1. В салоне под рулевой колонкой Фольксваген Поло установлен закрытый блок безопасности с пластиковой крышкой. Держится на двух защелках. Нужно снять крышку и найти в блоке предохранитель на 15А и вынуть его. Это предохранитель топливного насоса (на более поздних моделях Volkswagen Polo он имеет номер 36 и синий цвет).
2. Перед заменой фильтра необходимо вынуть предохранитель №36
3. Теперь, когда автомобиль установлен на эстакаде, его двигатель запускается и работает на холостом ходу до полной остановки. Это необходимо для полного сброса давления в топливной магистрали.
4. К штуцерам фильтра подсоединяются две трубы высокого давления, которые крепятся стальными хомутами со специальными хомутами. Сначала снимается хомут выпускного фитинга. Для этого отверткой нажмите на защелку, одновременно вытягивая трубку из фильтра. Аналогично снимается трубка с входного штуцера.

1. Хомут топливного фильтра Volkswagen Polo снимается простым нажатием на синий фиксатор
2. Корпус топливного фильтра поддерживается большим стальным кронштейном. Винт, удерживающий кронштейн, ослабляется крестообразной отверткой, а затем выкручивается вручную. Кронштейн крепления топливного фильтра Фольксваген Поло откручивается крестовой отверткой

Фильтр, освобожденный от приспособления, снимается со своего обычного места (кроме того, при снятии фильтра его необходимо держать в горизонтальном положении, чтобы оставшийся в нем бензин не пролился на пол). При снятии топливного фильтра его нужно держать строго горизонтально, чтобы топливо не пролилось на пол

Новый топливный фильтр устанавливается на прежнее место, после чего производится повторная сборка топливной системы.

Так что заменить топливный фильтр на Фольксваген Поло сможет даже начинающий автолюбитель, который хотя бы раз в жизни держал в руках отвертку. Все, что для этого требуется, – это последовательно следовать рекомендациям, приведенным выше.