Замена топливного фильтра Хендай Акцент
Содержание
Hyundai Accent принадлежит к тому поколению экономичных автомобилей, где удешевление производства не ограничивалось модульной заменой комплектующих из-за выхода из строя копеечного элемента: если топливные фильтры интегрированы в топливный насос, то здесь это отдельный блок , а замена топливного фильтра своими руками не вызовет сложностей и большой траты средств.
В отличие от большинства автомобилей, доступ к топливному фильтру у Акцентов не снизу, а из салона. Во-первых, это удобно: не нужна ни яма, ни эстакада. С другой стороны, требуется большая осторожность, так как разлитый в салоне бензин долго пахнет, а учитывая его токсическое действие, управление автомобилем может стать опасным. Поэтому рекомендуем выполнять все работы максимально аккуратно, прикрывая свободное пространство тряпками или газетами, впитав капли бензина, они не дадут ему распространиться по салону.
Как часто нужно производить замену?
Замена топливного фильтра Хендай Акцент производится в соответствии с требованиями регламента технического обслуживания при каждом третьем техническом обслуживании, иными словами, с интервалом в 30 тысяч километров пробега.
На практике этот интервал может варьироваться в широких пределах: используя только проверенные заправки, можно оставить фильтр и все 60 тысяч, а «левая» заправка может привести к существенной потере производительности в поездке. Однако, учитывая простоту процесса замены и невысокую цену фильтра, имеет смысл ориентироваться именно на требования графика ТО: самостоятельно заменив топливный фильтр на Hyundai Accent при пробеге 30 000, вы можете быть уверены в его работоспособности.
Симптомы преждевременного выхода из строя топливного фильтра хорошо известны: автомобиль практически не теряет ни легкости запуска, ни тяги на малых оборотах (расход топлива минимален, а фильтр имеет достаточную мощность), но под нагрузкой и при разгоне машина начинает «тупить». » до появления рывков; это явно указывает на то, что запас топлива ограничен.
Первой мерой в этом случае является именно замена топливного фильтра, и только если это не поможет, топливный модуль снимается для осмотра: проверяется сетка бензонасоса, проверяется бензонасос.
Выбор топливного фильтра на Хендай Акцент
Заводской топливный фильтр имеет номер детали 31911-25000. Цена у него невысокая — около 600 рублей, так что большой выгоды (учитывая срок службы) от покупки неоригинала нет.
Сопоставимые по качеству аналоги имеют схожую или близкую цену: MANN WK55/1, Champion CFF100463. В качестве дешевой замены популярны ТСН 9.3.28, Finwhale PF716.
Инструкция по замене топливного фильтра
Все легко сделать своими руками. Максимальный инструмент, который вам понадобится, это тонкая плоская отвертка.
Для начала сбросьте давление в топливной системе, так как оно может сохраняться после длительного заглушения двигателя. Проще всего это сделать, сняв заднее сиденье, чтобы не проводить лишних операций.
Итак, приподняв сиденье, можно увидеть вытянутый люк, который закрывает узел топливного насоса и сам фильтр.
Этот люк приклеен на заводе на вязкую шпаклевку, которая со временем затвердевает. Таким образом, он может не поддаться, если вы потянете два уха спереди. В этом случае пригодится отвертка, которой нужно аккуратно поддеть и вырвать ее из шпаклевки, медленно отводя отвертку в сторону.
Теперь можно запустить двигатель и в это время снять разъем с крышки топливного модуля; когда давление в линии падает, двигатель останавливается. После этого можно выключить зажигание и приступить к снятию фильтра.
Слева от бензонасоса виден топливный фильтр. Он удерживается на месте гибкой пластиковой скобой. Сначала отсоедините клемму заземления фильтра.
Теперь, открыв той же отверткой опору, вынимаем фильтр; будет удобнее отсоединить быстроразъемные топливопроводы. Далее снимаем защелки по одной, нажимая на боковые части пластиковых фиксаторов; они отличаются по цвету от застежек-застежек и их легко найти.
Их нужно аккуратно удалять, чтобы грязь и пыль не попали в магистраль после фильтра; это приведет к засорению форсунок.
Подсоединив топливные магистрали к новому фильтру, вставляем его в кронштейн и возвращаем на место провод массы.
Теперь осталось поставить люк на место (шпатлевку можно нагреть феном для размягчения или проклеить люк силиконовым герметиком), установить сиденье и несколько раз включить зажигание, чтобы помпа проработала предпусковые циклы , прокачивает систему, выгоняя из нее воздух.
Видео:
