Замена свечей на Ниссан Кашкай

Замена свечей зажигания входит в обязательный перечень работ по техническому обслуживанию бензиновых двигателей Nissan Qashqai. От состояния свечей зажигания зависит качество и стабильность работы двигателя и системы зажигания. Рассмотрим, как и когда менять свечи зажигания Ниссан Кашкай.

Ниссан Кашкай J10 с двигателем HR16DE

Когда менять свечи на Qashqai?

Оригинальный иридиевый электрод свечи зажигания должен иметь такую ​​сварку

Соблюдение заводского регламента замены свечей на Ниссан Кашкай уменьшит возможный выход оборудования из строя, а также обеспечит правильное воспламенение топливовоздушной смеси. Для Nissan Qashqai с бензиновыми двигателями 1,6 и 2,0 л производитель рекомендует менять свечи зажигания каждые 30 000 км пробега или раз в два года. Опыт показывает, что заводские свечи зажигания Ниссан Кашкай работают до 60 000 км пробега. Признаки неправильной работы проявляются в следующем:

• ухудшение динамики автомобиля;
• длительный запуск двигателя;
• моторная рысь;
• перебои в работе ДВС;
• увеличение расхода бензина.

Отличить подделку по упаковке непросто

При возникновении этих проблем замените свечи зажигания. Если неисправности не вызваны проблемами в других компонентах двигателя. При этом все свечи зажигания на Ниссан Кашкай подлежат замене сразу, как при плановой, так и внеплановой замене.

Какие свечи выбрать для Ниссан Кашкай?

В силовых агрегатах Nissan Qashqai J10 и J11 используются свечи зажигания со следующими характеристиками:

• длина резьбы — 26,5 мм;
• плавильный номер — 6;
• диаметр резьбы — 12 мм.

Приборы с платиновыми или иридиевыми электродами имеют больший ресурс. Свечи зажигания NGK с артикулом 22401-SK81B используются с завода. В качестве основного аналога, предусмотренного заводской инструкцией, рекомендуется использовать изделия Denso (22401-JD01B) или Denso FXE20HR11, оснащенные иридиевым электродом.

Покупая оригинальную свечу для силовых агрегатов Ниссан Кашкай, легко нарваться на подделку.

NGK предлагает аналог заводского продукта, но со значительной разницей в стоимости — NGK5118 (PLZKAR6A-11).

Вы также можете использовать следующие параметры:

• изделия Bosch с платиновым электродом — 0242135524;
• Champion OE207 — материал электрода — платина;
• Denso Iridium Tough VFXEH20 — в этих электродах используется комбинация платины и иридия;
• Beru Z325 с платиновым электродом.

Инструменты для самостоятельной замены свечей и особенности процедуры

Разбираем декоративный молдинг, снимаем патрубок

Поменять свечи на Ниссан Кашкай можно самостоятельно, при этом потребуется демонтировать ряд узлов. Для этого потребуется подготовить следующие инструменты и материалы:

• ключи накидные и торцевые на 8, 10 с трещоткой и удлинителем;
• плоская отвертка;
• свечной ключ на 14;
• гаечный ключ;
• новые свечи зажигания;
• прокладка дроссельной заслонки и впускной коллектор;
• чистая ткань.

Для облегчения замены на силовом агрегате Ниссан Кашкай лучше использовать свечной ключ с магнитом. При их отсутствии катушки зажигания можно использовать для снятия и установки свечей зажигания. Рекомендуется заменять элементы по одному. Это сведет к минимуму вероятность попадания посторонних предметов в цилиндры.

Откручиваем болты крепления коллектора, отсоединяем разъем клапана прокачки, откручиваем дроссельную заслонку

Использование динамометрического ключа необходимо, чтобы выдержать крутящий момент свечей зажигания, креплений узла дроссельной заслонки и впускного коллектора. При превышении допустимых усилий возможно повреждение пластика или головки блока цилиндров.

Подробное описание смены свечей Nissan Qashqai своими руками

В случае, если паруса Кашкай пополняются сами, рекомендуется использовать камеру для пошаговой записи действий. Это упростит процесс повторной сборки ранее демонтированных узлов силового агрегата.

Замена элементов зажигания в силовых агрегатах Ниссан Кашкай объемом 1,6 и 2 литра осуществляется по идентичной схеме вне зависимости от поколения автомобиля.

За дроссельной заслонкой спрятан болт крепления седьмого коллектора

Процесс замены

• Перед началом работы необходимо дать силовому агрегату остыть;
• Разбираем декоративную пластиковую крышку ДВС, закрепленную двумя болтами;
• Далее снимается воздуховод, который монтируется между корпусом воздушного фильтра и дроссельным узлом. Для этого с обеих сторон ослабляются хомуты, удерживающие воздушный фильтр и каналы вентиляции картера;
• На следующем этапе производится демонтаж ДЗ. Для этого откручиваются четыре крепежных болта, один из них находится непосредственно под амортизатором. В дальнейшем вся сборка убирается в сторону, не отсоединяя силовые кабели и систему охлаждения;
• Выньте щуп уровня масла из гнезда, закрыв отверстие ветошью. Это предотвратит попадание мусора в двигатель внутреннего сгорания;

Отверстия в головке блока лучше чем-нибудь замазать, снять катушки, вынуть свечи, поставить новые, провернуть динамометрическим ключом

• Разбирается впускной коллектор, который крепится семью винтами. Рекомендуется начать с откручивания центрального болта, расположенного в передней части коллектора, а затем отвинтить еще четыре крепежных элемента. Пластиковая задняя крышка крепится двумя болтами. Один находится в месте установки дроссельной заслонки, а второй с левой стороны и крепится через кронштейн. После снятия всех креплений впускной коллектор аккуратно приподнимают и отводят в сторону, не отсоединяя патрубков;
• Место установки впускного коллектора тщательно очищают от грязи и пыли, отверстия в ГБЦ предварительно закрывают ветошью;
• Далее отсоединяются кабели питания и откручиваются болты крепления катушек зажигания, что позволяет снять устройства;
• С помощью подсвечника разбиваются свечи. После этого все посадочные ямы протираются ветошью, если есть компрессор, лучше продуть сжатым воздухом;
• В дальнейшем поочередно снимались и устанавливались новые свечи зажигания. В этом случае необходимо аккуратно вставлять их в посадочное место, чтобы не нарушить межэлектродный зазор. Усилие затяжки новых элементов должно быть в пределах от 19 до 20 Н*м;
• В дальнейшем демонтированные узлы устанавливаются в обратном порядке, с использованием новых прокладок. При этом при затяжке болтов крепления необходимо выдерживать следующие усилия: впускной коллектор — 27 Н*м, дроссельный узел — 10 Н*м.

Qashqai J10 до обновления сверху, после снизу

Обучение дроссельной заслонки

По идее, после замены свечей зажигания на Nissan Qashqai без отключения силовых кабелей дроссельной заслонки обучение дроссельной заслонки не потребуется. Но на практике может быть несколько вариантов.

Ниже перечислены действия, которые необходимо последовательно выполнять для проведения тренировки ДЗ в различных режимах, при этом необходимо иметь секундомер. Для начала нужно прогреть трансмиссию, силовой агрегат, выключить все электроприборы, поставить коробку передач в положение «Р» и проверить уровень заряда аккумуляторной батареи (не менее 12,9 В).

Qashqai до обновления сверху, фейслифтинг 2010 года снизу

Последовательность действий при обучении дистанционному зондированию:

• После выполнения предпосылок требуется заглушить двигатель и подождать десять секунд;
• Контакт осуществляется без запуска двигателя внутреннего сгорания и при отпущенной педали акселератора в течение трех секунд;
• После этого осуществляется полный цикл нажатия с последующим отпусканием педали акселератора. В течение пяти секунд требуется пять повторений;
• В дальнейшем держится пауза в семь секунд, затем педаль акселератора нажимается до конца и удерживается. В этом случае необходимо дождаться появления сигнала CHECK ENGINE, прежде чем он начнет мигать;
• После подачи сигнала CHECK ENGINE педаль акселератора удерживается нажатой в течение трех секунд и отпускается;
• В дальнейшем запускается силовой агрегат. Через двадцать секунд попробуйте воздействовать на педаль акселератора с резким увеличением скорости. При правильном обучении газа обороты холостого хода должны быть между 700 и 750 в минуту.

Видео