Замена сцепления ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Подскажем как заменить сцепление на ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 2113 своими руками У нас новое сцепление от АТ 1601131-08

Откройте капот, снимите воздушный фильтр, отсоедините и снимите аккумулятор. Откручиваем два винта, которые держат коробку:

2 болта:

Короткий болт спереди, длинный болт сзади. Далее снимаем стартер:

Сначала откручиваем свою клемму, потом крепеж (держится на трех болтах). С помощью рожкового ключа на 17 откручиваем трос сцепления:

Снимите оба передних колеса. Откручиваем гайки со ступиц, чтобы снять привод:

Отвинтите и снимите сильфон двигателя из-под колесной арки. Разбираем защиту картера (если она у вас есть). Освобождаем крабовый орех:

Откручиваем болты с краба:

Откручиваем винт стабилизатора, используя головку и ключ одновременно:

Открутите два винта шаровой опоры:

После этого можно снять рычаг с натяжкой, чтобы потом коробку можно было легко отодвинуть в сторону. Откручиваем сливную пробку редуктора:

Заменяем емкость, куда будет стекать масло. После слива масла пробку необходимо закрутить обратно. Вынимаем диск, используя для этого монтажный инструмент:

Снимите заглушку датчика заднего хода. Откручиваем 3 винта с корпуса:

Заранее откручиваем верхний болт стартера, теперь закручиваем два нижних:

После этого стартер можно снимать. Отключаем кулисы (тут у нас подвес от Калиновского):

Отсоедините штекер с проводами, который идет к спидометру. Откручиваем боковую подушку от кузова:

Откручиваем опору задней подушки:

Откручиваем два последних винта, которые крепят коробку к двигателю:

Приступаем к разборке коробки передач, для этого лучше всего привлечь помощника, так как коробка передач очень тяжелая. Мы его немного изменили от двигателя с креплением:

Берем тело и относим в сторону. Вставляем патрон первичного вала и откручиваем старую корзину, она крепится на 6 болтах:

Очищаем посадочное место диска сцепления от пыли и грязи. Прикладываем муфту выпуклой частью к корзине:

Вводим через патрон на первичный вал:

Прикручиваем на место. Смажьте направляющую втулку, шлицы, седло вилки и выжимной подшипник:

Фиксируем его на сиденье:

Подключаем коробку к мотору. Далее собираем все в обратном порядке, только чтобы вставить заднюю подушку, сначала нужно будет поднять коробку, для этого используем разъем УАЗ.