Замена сцепления Хендай Солярис
Инструменты:
- Г-образный торцевой ключ на 12 мм
- Монтажное лезвие
- Каверномер
- Оправка для центрирования ведомого диска
Запчасти и расходники:
- Маркер
- Оправка для центрирования ведомого диска
- Тугоплавкая смазка
Основные неисправности, для устранения которых требуется снятие и разборка сцепления:
- Повышенный шум (по сравнению с обычным) при выключении сцепления;
- рывки при работе сцепления;
- неполное включение сцепления (пробуксовка сцепления);
- неполное выключение сцепления (сцепление «ведет»).
Примечание:
При выходе из строя сцепления рекомендуется замена всех его элементов одновременно (ведомый и нажимной диски, выжимной подшипник), так как работа по замене сцепления трудоемка и срок службы неповрежденных элементов сцепления уже снижен переустановите их, вам может понадобиться снова снять / установить сцепление после относительно короткого пробега.
1. Снимите коробку передач, как описано здесь.
Примечание:
Если установлен старый нажимной диск, отметьте любым способом (например, маркером) взаимное расположение корпуса диска и маховика для установки нажимного диска в исходное положение (для балансировки).
2. Удерживая маховик монтажным шпателем (или большой отверткой) так, чтобы он не проворачивался, открутите шесть болтов, которыми корпус нажимного диска сцепления крепится к маховику. Ослабляйте болты равномерно: каждый болт делает два оборота ключа, переходя от болта к болту в диаметре.
Примечание:
На фото показано крепление корпуса нажимного диска сцепления.
3. Снимите давление со сцепления и дисков сцепления с маховика, удерживая диск сцепления.
4. Осмотрите ведомый диск сцепления. Трещины в деталях ведомого диска не допускаются.
Примечание:
Ведомый диск состоит из двух кольцевых фрикционных накладок, которые крепятся к ступице диска через демпфирующие пружины. Если накладки ведомого диска замаслены, то причиной может быть износ сальника первичного вала коробки передач. Возможно, его необходимо заменить.
5. Проверьте степень износа фрикционных накладок ведомого диска. Если головки заклепок утоплены менее чем на 1,4 мм, поверхность фрикционной накладки замаслена или заклепочные соединения ослаблены, то ведомый диск следует заменить.
6. Проверьте надежность фиксации пружин амортизатора в гнездах ступицы ведомого диска, пытаясь переместить их в гнездах ступицы вручную. Если пружины легко двигаются на своих местах или сломаны, замените диск.
7. Проверьте биение ведомого диска, если при визуальном осмотре обнаружена его деформация. Если биение больше 0,5 мм, замените диск.
8. Осмотреть рабочие поверхности трения маховика, обращая внимание на отсутствие глубоких царапин, потертостей, забоин, явных следов износа и перегрева. Замените дефектные блоки.
Читайте также: Подшипники Iveco на Шевроле Нива отзывы
9. Осмотреть рабочие поверхности нажимного диска, обращая внимание на отсутствие глубоких царапин, потертостей, забоин, явных следов износа и перегрева. Замените дефектные блоки.
10. При ослаблении заклепочных соединений нажимной пластины и деталей корпуса замените нажимную пластину в сборе.
11. Визуально оцените состояние диафрагменной пружины нажимного диска. Трещины в диафрагменной пружине не допускаются. На фото выделены места, это контакты лепестков пружины с выжимным подшипником, они должны быть в одной плоскости и не иметь явных следов износа (износ не должен быть более 0,8 мм). Если нет, замените прижимную пластину, завершите.
12. Осмотрите соединительные звенья кожуха и диска. Если звенья деформированы или сломаны, замените узел прижимной пластины.
13. Визуально оцените состояние опорных колец пружины сжатия снаружи. Кольца не должны иметь трещин и признаков износа. Если нет, замените прижимную пластину, завершите.
14. Визуально оцените состояние опорных колец пружины сжатия внутри пружины. Кольца не должны иметь трещин и признаков износа. Если нет, замените прижимную пластину, завершите.
15. Перед установкой сцепления проверьте легкость хода ведомого диска по шлицам первичного вала коробки передач. При необходимости устранить причины заедания или заменить неисправные детали.
16. Нанесите смазку с высокой температурой плавления на шлицы ступицы ведомого диска.
17. При сборке сцепления сначала установите ведомый диск с помощью выколотки.
18. Далее установите корпус нажимного диска, совместив метки, сделанные перед снятием, и вкрутите болты, крепящие корпус к маховику.
Примечание:
Установите ведомый диск так, чтобы выступающая часть ступицы диска была обращена к диафрагменной пружине картера сцепления.
19. Равномерно вверните болты, на один оборот ключа, в последовательности, указанной на фото.
20. Снимите оправку и установите редуктор, как описано здесь.
21. Проверьте работу сцепления, как описано здесь.
Товар отсутствует:
- Фото инструмента
- Фото запчастей и расходников
- Качественные фото ремонта
Замена сцепления в Hyundai Solaris занимает от 3 до 8 часов. Замена сцепления Хендай Солярис осуществляется только со снятием/установкой коробки передач. На некоторых моделях для снятия коробки необходимо снять подрамник. Лучше всего определить, что именно менять: диск, корзину или выжимной подшипник, лучше всего после того, как сняли корпус.
Читайте также: Схема устройства отопления ВАЗ 2114
Решение о замене сцепления на Хендай Солярис следует принимать после диагностики в автосервисе. Некоторые из симптомов могут выглядеть как неисправная коробка передач или механизм переключения передач. В роботизированных коробках передач (робот, easytronic и т.п.) после замены сцепления необходимо будет адаптировать уставку. Это можно сделать на наших станциях.
Стоимость замены сцепления Хендай Солярис :
| Опции | Цена |
|---|---|
| Замена сцепления Hyundai Solaris, МКПП, бензин | от 5000 руб. |
| Адаптация сцепления Хендай Солярис | от 2500 руб. |
| Снятие/установка подрамника Hyundai Solaris | от 2500 руб. |
Если вы заметили, что сцепление начинает вести себя не так, как раньше, рекомендуем сразу обратиться в автосервис для диагностики. Если это время начнется, то впоследствии потребуется замена маховика. А стоимость маховика в разы превышает стоимость комплекта сцепления.
При замене сцепления рекомендуем также заменить задний сальник коленчатого вала и сальники полуоси. Стоит обратить внимание на состояние уплотнения штока переключателя передач. Стоимость сальников минимальна и лучше делать все сразу, не переплачивая в дальнейшем за ту же работу.
Стоимость работ зависит от необходимости снятия подрамника и снятия коробки. Бывает, люди пытаются заменить сцепление самостоятельно, ничего не выходит, и привозят нам полуразобранный автомобиль.
Также после замены сцепления рекомендуем заменить масло в коробке передач.
Основные признаки неисправного сцепления:
- Повышенный шум при включении и выключении сцепления;
- неполное включение («буксует»);
- неполное отключение («подводит»);
- идиоты
Гарантия замены сцепления: 180 дней.
Лучшие комплекты сцепления производят: LUK, SACHS, AISIN, VALEO.
Как показывает практика, в большинстве моделей иномарок сцепление спокойно выхаживает около 100 тысяч километров пробега. Исключение составляют автомобили для любителей погонять по городским улицам. А вот Солярис стал неприятным исключением, комплект сцепления на Хендай Солярис обычно нужно менять через 45-55 тысяч. К счастью, проблема не в плохом качестве деталей, а в особом клапане. Он предназначен для замедления сцепления и помогает начинающим водителям более плавно трогаться с места. Но в итоге такие модификации приводят к проскальзыванию и ускоренному износу фрикционных дисков.
Определить, что требуется ремонт сцепления, можно по следующим симптомам:
- повышенный шум при включении сцепления;
- педаль стала сильно нажиматься, хват слишком высокий или наоборот — слишком низкий;
- толчки и рывки в начале движения;
- при выжатой до упора педали слышен странный шум.
