Замена сцепления Ford

Запчасти, сборочные детали и комплектующие автомобилей Ford Транзит, Ford Фокус, Ford Mondeo, Ford Фьюжен

Сцепление автомобилей Ford Транзит

На автомобилях Ford Transit с механической коробкой передач устанавливается однодисковое сухое сцепление с центральной диафрагменной пружиной. Корпус сцепления (ведущий диск) крепится болтами к задней поверхности маховика.

Диск сцепления Форд Транзит, удерживаемый силой диафрагменной пружины между маховиком и нажимным диском, может свободно скользить по шлицам первичного вала коробки передач.

К ведомому диску Ford Transit приклепаны фрикционные накладки, а его ступица имеет демпфирующие пружины, смягчающие рывки и удары, передаваемые от ведущих колес через коробку передач, и обеспечивающие плавный старт автомобиля.

Круглая диафрагменная пружина крепится к картеру сцепления на штифтах с прорезями и удерживается на месте двумя опорными кольцами. Пружина крепится к прижимной пластине тремя приклепываемыми стальными пружинными пластинами.

Привод сцепления Ford Transit состоит из педали, троса и механизма выключения сцепления. Для компенсации износа фрикционных накладок педалей сцепления имеется автоматический регулятор, состоящий из зубчатого сектора и собачки.

Механизм выключения сцепления Ford Transit состоит из выжимного шарикоподшипника, который скользит по направляющей втулке на передней стенке коробки передач, и рычага выключения сцепления, который может вращаться в корпусе сцепления (рис. 53).

A — Ведомый диск, B — Ведомый диск (узел кожуха сцепления с диафрагменной пружиной и нажимным диском), C — Выжимной подшипник, D — Рычаг выключения сцепления

Когда педаль нажата, трос сцепления приводит в действие рычаг выключения сцепления, который перемещает выжимной подшипник вперед.

Подшипник давит на лепестки диафрагменной пружины, тем самым перемещая центр пружины в сторону двигателя.

Когда центр пружины движется вперед, ее периферийная часть движется в противоположном направлении, отодвигая нажимной диск от маховика и освобождая диск сцепления Ford Transit; ведомый диск и первичный вал редуктора начинают вращаться независимо от двигателя, и передача крутящего момента прекращается.

При отпускании педали сцепления нажимной диск под давлением диафрагменной пружины прижимается к маховику, а ведомый диск перемещается немного вперед по шлицам первичного вала коробки передач и плотно зажимается между нажимным диском и маховиком. В этом положении крутящий момент передается от двигателя к коробке передач без переключения передач.

Обслуживание сцепления Форд Транзит

Обслуживание сцепления Ford Transit сводится к регулярной смазке соединения троса с рычагом выключения сцепления. Для этого отогните резиновую втулку (снизу, под автомобилем) и смажьте консистентной смазкой место соединения троса с рычагом. После завершения смазки установите крышку на место.

Обычно в регулировке сцепления нет необходимости, но иногда полезно его проверить.

Привод сцепления Форд Транзит проверка и регулировка

Сцепление Ford Transit имеет автоматический регулятор, расположенный на педали сцепления, и поэтому не требует ручной регулировки. Однако, если трос слишком натянут во время установки, автоматический регулятор натяжения не сможет ослабить натяжение троса, что приведет к «проскальзыванию» и быстрому износу муфты.

Регулировку сцепления Ford Transit можно проверить следующим образом:

Если трос натянут слишком сильно, попробуйте ослабить регулировочную собачку, резко потянув трос от дефлектора. Если это не поможет, кабель придется заменить.

Чтобы снять старый трос, его нужно разрезать у рычага выключения сцепления. Снимите трос, отсоединив его от рычага выключения сцепления и педали сцепления.

Установите новый кабель. Поднимите педаль сцепления до упора и в этом положении подсоедините трос к педали и к рычагу выключения сцепления.

H Нажмите педаль сцепления несколько раз, а затем проверьте регулировку.

Трос сцепления Форд Транзит снятие, установка

Если смотрового отверстия нет, поднимите автомобиль, чтобы под ним было рабочее пространство.

Отсоедините трос сектора переключения автоматического регулятора на педали сцепления.

Под автомобилем отсоедините резиновый чехол рычага выключения сцепления сбоку картера сцепления и сдвиньте его вверх по тросу.

Вытяните трос из гнезда рычага выключения сцепления Ford Transit и снимите с троса резиновый чехол.

Снимите трос, вытянув его из перегородки в моторный отсек.

Чтобы установить новый трос сцепления Ford Transit, проденьте его через отверстие в перегородке и наденьте резиновый чехол на трос со стороны рычага выключения сцепления. Подсоедините трос к рычагу и верните пыльник на место.

Поднимите педаль сцепления до упора и зафиксируйте ее в этом положении деревянным бруском; в этом случае собачка автоматического регулятора отойдет от зубчатого сектора.

A-Ограничитель оболочки кабеля, B-Неправильное расположение кабеля. Поддержка направляющей C-кабеля. D-правильное расположение кабеля

Подсоедините трос к зубчатому сектору педали, убедившись в правильности его расположения (рис. 54).

Уберите деревянный брусок из-под педали и несколько раз нажмите на педаль, чтобы отрегулировать натяжение троса.

Педаль сцепления Форд Транзит снятие и установка

Отсоедините трос сектора переключения автоматического регулятора на педали сцепления.

Снимите фиксатор и шайбу с оси педали. Снимите педаль с оси.

Замена двух массового маховика.Ford транзит,задний привод.

Регулировочная собачка A, пружина собачки B, вал зажимной собачки C, втулка педали D, педаль сцепления E, зубчатая секторная пружина F, регулировочный сектор с насечками G

Разберите педаль сцепления Ford Transit в следующем порядке: выньте две втулки, снимите сектор шестерни регулятора и секторную пружину, затем снимите фиксаторы и извлеките вал собачки, снимите собачку и пружину, обращая внимание на их взаимное расположение (рис. 55).

Замените изношенные и поврежденные детали.

Установите пружину, собачку и ось собачки в обратном порядке. Закрепите вал зажимами. Убедитесь, что собачка и пружина установлены правильно.

Присоедините пружину к зубчатому сектору и установите сектор на педаль сцепления. Проверить правильность установки секторной пружины.

Установите новые втулки в педали.

Поднимите собачку и поверните зубчатый сектор так, чтобы шлицы собачки легли на маленькую закругленную часть сектора. Прикрепите секторную пружину к педали

Установите на место педаль сцепления Ford Transit с автоматическим регулятором зазора и закрепите фиксатором и шайбой. Подсоедините трос сцепления к педали.

Снятие и установка сцепления Форд Транзит

Для снятия сцепления необходимо отделить коробку передач от двигателя. Если двигатель не подлежит капитальному ремонту, коробку передач удобнее снять с автомобиля, оставив двигатель на своем месте.

С помощью напильника отметьте крышку сцепления и маховик Ford Transit, чтобы отметить их относительное положение. При замене сцепления Форд Транзит на новое маркировка не требуется.

Постепенно в диагональной последовательности откручиваем 6 болтов крепления кожуха крепления к рулю. Болты нужно проворачивать равномерно, чтобы не деформировать кожух сцепления и не допустить его внезапного падения с маховика. Под головки болтов устанавливаются пружинные шайбы.

Выверните болты и снимите сцепление с пальцев маховика. Обратите внимание на положение ведомого диска по отношению к маховику.

Крайне важно, чтобы трущиеся поверхности нажимного и ведущего дисков, а также маховика не замасливались. Перед установкой сцепления рекомендуется вымыть руки и протереть нажимной диск и маховик чистой тканью.

Прикрепите диск сцепления Ford Transit к маховику, убедившись, что он находится в правильном положении: выступающая часть ступицы с торсионной пружиной должна быть обращена к противоположной стороне маховика.

Установите кожух сцепления на штифты, убедившись, что сделанные ранее метки совмещены. Вставьте шесть болтов с пружинными шайбами ​​и затяните вручную, пока ведомый диск не будет слегка вдавлен, но сможет двигаться.

Диск сцепления Форд Транзит необходимо центрировать, чтобы при установке коробки передач первичный вал вошел во внутренние шлицы на ступице ведомого диска. Лучше всего для этой цели использовать оправку для центровки сцепления или старый первичный вал коробки передач.

Оправка должна плотно войти в шлицевое отверстие ступицы ведомого диска, а ее узкий конец должен войти в направляющий подшипник, расположенный со стороны коленчатого вала двигателя, в центре маховика).

Вставьте оправку в ведомый диск и в направляющий подшипник (рис. 56). Постепенно затяните болты крышки сцепления по диагонали с правильным моментом затяжки. Выньте оправку.

Выжимной подшипник и выжимной рычаг Форд Транзит снятие и установка

Если двигатель отсоединен от коробки передач, рекомендуется снять и осмотреть выжимной подшипник, расположенный в направляющей втулке на картере сцепления.

Если коробка передач находится на автомобиле (без двигателя), снимите резиновый чехол и отсоедините трос от рычага выключения сцепления.

Отсоедините выжимной подшипник от рычага выключения Ford Transit и снимите его с направляющей втулки.

Снимите рычаг выключения сцепления с шарового пальца и вытащите его из кожуха сцепления.

Проверить выжимной подшипник. Если есть следы вытекания смазки из подшипника, замените подшипник.

Установка рычага сцепления и подшипника на Форд Транзит осуществляется в обратной последовательности. При установке рычага убедитесь, что скоба на конце рычага входит в зацепление с шаровым пальцем, а также убедитесь, что выжимной подшипник правильно прикреплен к рычагу.

Осмотр и замена деталей сцепления Форд Транзит

Осмотрите фрикционные поверхности нажимного диска и маховика на наличие повреждений. На мелкие дефекты можно не обращать внимания, но при наличии глубоких канавок на кольцах или сильном износе следует заменить кожух сцепления на Форд Транзит и восстановить поверхность маховика механической обработкой (при условии, что можно обойтись без снятия минимального слоя металла).). В случае сильного износа маховик лучше заменить.

Замените диск сцепления Ford Transit, если фрикционные накладки изношены до заклепок. Если колодки замаслены, необходимо найти и устранить причину утечки масла. Как правило, масло вытекает из-под изношенного сальника первичного вала коробки передач или заднего сальника коленчатого вала. Проверьте шлицы ступицы ведомого диска на наличие чрезмерного износа.

Осмотрите крышку сцепления и диафрагменную пружину. Если диафрагменная пружина имеет участки обесцвечивания из-за перегрева сцепления, следует заменить узел ведущего диска.

Снимите выжимной подшипник и поверните его, чтобы убедиться, что подшипник работает плавно. Удерживая наружное кольцо подшипника, попытаться провернуть его в поперечном направлении относительно внутреннего кольца. Если вы чувствуете большой люфт или заедание при вращении подшипника, его следует заменить.

Возможные неисправности сцепления Форд Транзит

Изношены или замаслены фрикционные накладки ведомого диска.

Ослабли или сломаны пружины демпфера ведомого диска.

Изношенные или сломанные опоры двигателя или коробки передач.

Сцепление «включается» (не полностью выключается)

Диск сцепления Ford Transit застрял в шлицах первичного вала.

Первичный вал коробки передач застрял в направляющем подшипнике коленчатого вала.

Неисправен автоматический регулятор педали сцепления.

Неисправное срабатывание сцепления (деформированный нажимной диск).

Сцепление Ford Transit пробуксовывает (не полностью включено)

Изношены или замаслены фрикционные накладки ведомого диска.

Диафрагменная пружина ослабла из-за перегрева.

Трос сцепления слишком натянут.

Шум при нажатии на педаль сцепления Форд Транзит

Выжимной подшипник нуждается в смазке или изношен.

Замена троса сцепления на Транзитах 2.2 и 2.4

В некоторых случаях решением проблемы может стать замена троса сцепления. Но как понять, что механизм неисправен? Обратите внимание на следующие признаки:

• шум при нажатии на педаль. Часто в этом виноват вышедший из строя выжимной подшипник (об этом позже);
• сложное переключение передач. Возможно, один из дисков покоробился;
• пробуксовка сцепления при разгоне или резком увеличении нагрузки;
• вибрация узла;
• затрудненный запуск двигателя;
• подъем тяжелого автомобиля.

Если необходимо установить новый кабель, мы будем использовать оригинальные комплектующие, большой выбор которых имеется в наличии на сервисной станции. Все показанные детали предназначены исключительно для использования на Ford Transit и имеют большой запас прочности.

Замена главного цилиндра сцепления

Опытные мастера внимательно изучат механизм перед заменой главного цилиндра сцепления. Его стойкостью Нива может быть к высоким нагрузкам, возникающим не только из-за интенсивной эксплуатации, но и из-за дополнительных причин:

• движение с постоянно нажатой педалью;
• превышать грузоподъемность Ford Transit;
• вождение по бездорожью;
• несоблюдение сроков диагностики главного цилиндра.

Последний на практике необходимо проверять каждые 100 тысяч километров. Ценой несвоевременной замены рабочего цилиндра сцепления становится угроза безопасности автомобиля на дороге.

Ремонт и замена сцепления Ford Транзит

Автосервис Транзит 24 выполняет профессиональную и быструю замену сцепления Форд Транзит. Обязанностью, которую несет сцепление Форд Транзит 2.4, является подключение и отключение агрегатов трансмиссии и силового агрегата. Благодаря этим действиям транспортное средство может начать двигаться плавно и плавно, а передачи в коробке переключаться без проблем.

К счастью для владельцев Ford Transit, сцепление не является слабым местом этого коммерческого автобуса. Надежный механизм может работать долгие годы.

Но если вы вдруг ошибетесь, посетите специалистов. В нашем сервисе вы найдете качественную услугу и экономически обоснованную цену на замену сцепления.

Замена сцепления на Ford Transit

Замена выжимного подшипника сцепления

Если в результате диагностики окажется, что необходимо заменить выжимной подшипник, будут применены соответствующие технические средства. Кстати, в процессе проверки ходовых качеств может оказаться, что проблема решается простой регулировкой тросов.

Если у автомобиля гидроформатный передний привод, необходимо будет отрегулировать педаль и вилку.

Завершающим этапом любой работы (хоть машина будет переднеприводной, хоть заднеприводной) является повторная компьютерная диагностика, позволяющая установить, что все элементы системы заработали с максимальной эффективностью.

Как убедиться, что ремонт или замена сцепления Ford Transit не маячат на горизонте? Сколько стоит ваше спокойствие? Этого можно добиться, соблюдая следующие правила:

• не двигаться резко;
• не держите педаль долго;
• два раза в год для диагностики механизма;
• не используйте дефектные детали.

Доверьтесь мнению и опыту профессионалов Transit 24, которые знают о Ford Transit 2.2 все. Машина должна ехать!

Замена сцепления Ford Транзит

Этот механизм является связующим звеном между агрегатами трансмиссии и силовым агрегатом. Он включает и выключает их плавно, позволяя автомобилю плавно заводиться, а также легко переключать передачи.

Сцепление Форд Транзит 2.4 – очень надежный механизм, однако и он может выйти из строя. Помогите справиться с этой напастью, вам всегда будут рады в нашем автосервисе.

Специалисты компании имеют большой опыт и быстро заменят не только сцепление Форд Транзит, но и трос, главный цилиндр и выжимной подшипник.

Ford транзит замена сцепления

Замена сцепления Ford Транзит

Сцепление играет ключевую роль в плавном трогании автомобиля с места, а также в его маневренности и устойчивости на дороге при движении. Поэтому механизм всегда должен быть в исправном состоянии и автомобилист должен держать эту проблему под контролем. Для помощи в проведении технического обслуживания, ремонта или замены сцепления на Форд Транзит вам всегда рады в ДичерАвто. Более десяти лет мы успешно работаем с автомобилями (как заднеприводными, так и переднеприводными) популярного американского автопроизводителя, предлагая автовладельцам качественные услуги и доступные цены.

Замена троса сцепления Ford Транзит

В техцентре «Транзит Сервис» вы найдете экономически обоснованную и доступную цену на замену рабочего цилиндра сцепления Форд Транзит. Наличие широкого ассортимента оригинальных запчастей и высокий профессионализм сотрудников является для клиентов наглядным доказательством того, что замена троса сцепления Форд Транзит будет проведена безупречно и быстро.

Особенности замены сцепления на Ford Транзит

Ford Transit считается надежным автомобилем с хорошей грузоподъемностью и вместимостью. Микроавтобус активно используется в коммерческих целях, что в условиях современных отечественных дорог серьезно сказывается на состоянии узлов и механизмов. В частности, сцепление достается много. Повышенные нагрузки, при которых происходит преждевременный износ. Почему так происходит и как поставить новое сцепление самостоятельно? Давайте разберемся.

Из-за чего возникает необходимость замены и каковы ее признаки?

Чтобы понять, что делать, нужно понять, что произошло. Правило простое, но эффективное.

Как мы уже указывали: поломка в основном связана с износом и большим пробегом. Есть рабочие поверхности, маховики и пружины в хламе, подшипники грязные, диски не работают.

Основным катализатором возникновения неисправностей является неправильная эксплуатация. Вы убираете ногу с педали или ведете машину агрессивно? Будьте готовы к быстрой замене сцепления.

Проблемы вызывают и некачественные комплектующие, установленные при текущем ремонте.

На правильную работу узла указывает четкая и тихая работа. Если есть шум, когда вы нажимаете на педаль, это плохо. Также плохими симптомами будут неправильная реакция автомобиля и затрудненное переключение передач.

Шум возникает при работе педали из-за выжимного подшипника. Также причиной может быть повреждение шлицов ступицы, либо плохое состояние первичного вала коробки передач.

FORD TRANSIT. ЗАМЕНА ДВУХМАССОВОГО МАХОВИКА НА ОБЫЧНЫЙ

Если устройство не работает, связь между коробкой передач и двигателем внутреннего сгорания нарушена. Иногда для него характерно измельчение. Причины следующие: перекос дисков, выход из строя диафрагменной пружины, коррозия из-за простоя, «залипание» маховика и диска.

Возникновение проскальзывания происходит из-за фрикционных накладок, неправильной посадки и снижения коэффициента трения (попадание смазки или грязи). Также наличие проблемы может быть связано со слабой пружиной или общим износом всего узла.