Замена салонного фильтра Киа Рио

Одним из преимуществ максимальной унификации конвейерного производства является схожесть процедур технического обслуживания разных автомобилей одного производителя вплоть до мелочей. Например, при самостоятельной замене салонного фильтра на Киа Рио 2-3 поколения вы можете обнаружить, что он меняется точно так же и на других автомобилях Киа того же класса.

Учитывая то, что процедура эта более чем простая, прибегать к помощи автосервиса здесь не стоит – можно просто поменять салонный фильтр самостоятельно, даже не имея опыта

Как часто нужно производить замену?

Как и у большинства современных автомобилей, замена салонного фильтра Киа Рио третьего поколения, точнее пострестайлинг 2012-2014 и Рио Нью 2015-2016, прописывается на каждом ИТВ, то есть каждые 15 тысяч километров пробега.

В реальности срок годности часто значительно сокращается:

• Летом многие владельцы Rio с установленным кондиционером предпочитают ездить по грунтовым дорогам с закрытыми окнами, чтобы пыль не попадала в салон. При этом через салонный фильтр прокачивается большой объем запыленного воздуха, и уже на 7-8 тысячах он может значительно засориться.
• Весна и осень: Время влажного воздуха, когда вероятность гниения возрастает, даже не сильно забитый фильтр нужно будет выбросить, удалив спертый воздух в салоне. Именно поэтому, кстати, замену фильтра лучше всего запланировать на этот сезон.
• Промышленные зоны и городские пробки активно насыщают фильтрующую завесу микрочастицами сажи, быстро снижая ее производительность. В таких условиях лучше использовать угольные фильтры – классические бумажные фильтры быстро засоряются, либо, при установке дешевого неоригинала, просто не могут вместить частицы такого размера, пропуская их в салон. Поэтому, если ваш салонный фильтр выдерживает в таких условиях более 8 тысяч, стоит задуматься о выборе другой марки.

Если говорить об автомобилях до 2012 года, то они оснащались только фильтром грубой очистки, который задерживает листья, но практически не задерживает пыль. Его достаточно время от времени встряхивать, а лучше сразу поменять на полноценный фильтр.

Выбор салонного фильтра

Салонный фильтр Киа Рио за время жизни этой модели претерпел несколько изменений. Если речь идет о моделях для российского рынка, основанных на версии для Китая, а значит, отличающихся от автомобилей для Европы, то пункт заводского фильтра выглядит следующим образом:

• До рестайлинга 2012 года автомобили комплектовались примитивным фильтром грубой очистки с каталожным номером 97133-0C000. Так как не предполагает замену, а только стряхивание накопившегося мусора, то и меняют только на неоригинальный с полной фильтрацией: MANN CU1828, MAHLE LA109, VALEO 698681, ТСН 9.7.117.
• После 2012 года устанавливался только один бумажный фильтр с номером 97133-4L000. Его аналоги – ТСН 9.7.871, Filtron K1329, MANN CU21008.

Инструкция по замене салонного фильтра на Kia Rio

Замену салонного фильтра можно выполнить самостоятельно за несколько минут; на автомобилях более позднего стиля даже не требуются инструменты. На машинах до 2012 года вам понадобится тонкая отвертка.

Для начала освободим бардачок: чтобы получить доступ к отсеку салонного фильтра, вам нужно будет расцепить ограничители, чтобы максимально опустить бардачок вниз.

На сборных автомобилях ограничители снимаются после поддевания отверткой. Отпустив защелку, сдвиньте каждый ограничитель вниз и наружу. Главное не зацепить резиновый бампер за край пластикового окна.

После рестайлинга все стало еще проще — ограничитель крутится головкой и уходит в себя.

Откинув бардачок вниз, снимаем его нижние зацепы для зацепления со стеклами в нижней части панели, после чего отставляем бардачок в сторону. Через свободное пространство можно легко добраться до крышки салонного фильтра: нажав на защелки по бокам, снимите крышку и потяните фильтр на себя.

При установке нового фильтра стрелка-указатель на его боковине должна указывать вниз.

Однако в автомобилях с кондиционером замена фильтра не всегда устраняет запах. Особенно это касается автовладельцев, у которых изначально был только фильтр грубой очистки – забитый мелкими ворсинками осинового пуха, пыльцы, испаритель кондиционера начинает гнить во влажную погоду.

Для обработки антисептическим спреем гибкая насадка баллона вставляется через слив кондиционера; его трубка расположена у ног пассажира.

После того, как средство было распылено, мы ставим под тюбик емкость соответствующего объема, чтобы пена, которая выходит вместе с грязью, не пачкала внутреннюю часть. Когда жидкость перестанет обильно выходить, можно вернуть трубку на привычное место, остатки жидкости будут постепенно вытекать из-под колпака.

Видео замены воздушного фильтра на Рено Дастер