Замена ремня ГРМ и натяжного ролика на ВАЗ 2114-2115
Устройство всех преднеприводных автомобилей ВАЗ, начиная от 2108 и заканчивая 2114-2115 практически одинаково. И что касается конструкции ГРМ, то она полностью идентична. Единственное, что может отличаться, так это шкив коленчатого вала:
- на старых моделях он узкий (как будет показано в данной статье)
- на новых — широкий, соответственно ремень генератора тоже широкий
Итак, если вы решили заменить ремень ГРМ на своей машине, стоит иметь ввиду, что это необходимо делать в двух случаях:[colorbl style=»green-bl»]
- Максимально допустимый пробег в 60 000 км, как предписывает завод производитель Автоваз
- Преждевременный износ, который не позволяет дальше использовать ремень
[/colorbl]
Итак, для того, чтобы выполнить этот ремонт своими руками, нам понадобится следующий инструмент:
- Накидные или рожковые ключи на 17 и 19 мм
- Головка торцевая на 10 мм
- Трещоточные рукоятки разных размеров
- Отвертка плоская
- Специальный натяжной ключ
Инструкция по замене ремня ГРМ на ВАЗ 2114 + видео обзор работы
Чтобы приступить к работе, первым делом необходимо выполнить некоторые условия, а именно: снять ремень генератора, а также выставить метки ГРМ — то есть, чтобы метки были совмещены на распредвале с крышкой и на маховике.
Далее можно приступать непосредственно к снятию ремня ГРМ, о чем будет показано наглядно в видео ролике:
Стоит отметить такой момент, что при замене ремня ГРМ сразу же стоит поменять и сам натяжной ролик, так как именно из-за него в некоторых случаях случается обрыв. Подшипник может заклинить и тогда ремень порвется. Также проверьте, нет ли люфта в работе помпы (водяного насоса), и если таковой присутствует, то необходимо обязательно ее заменить.
Если разбивает помпу, то со временем можно заметить такой дефект, как съедание боковой части ремня. Это происходит из-за того, что шкив водяного насоса гуляет из стороны в сторону, уводя тем самым ремень от прямолинейного движения. Именно по этой причине происходит повреждение.
При установке особое внимание следует уделить натяжению ремня. Если он будет натянут слишком слабо, это может привести к перескакиванию нескольких зубцов, что недопустимо. В противном случае — когда ремень ГРМ наоборот перетянут, то происходит его преждевременный износ, а также появляется высокая нагрузка на весь механизм в целом, включая помпу и натяжной ролик.
Цена нового комплекта ГРМ может составлять порядка 1500 рублей за оригинальные комплектующие фирмы GATES. Именно расходные материалы этого производителя чаще всего устанавливают на автомобили ВАЗ 2114-2115 с завода, поэтому они имеют практически лучшее качество среди своих конкурентов. Аналоги можно купить по более малой цене, начиная от 400 рублей за ремень и от 500 рублей за ролик.
