Замена ремня ГРМ Форд Транзит

Замена ремня ГРМ Форд Транзит (Transit)

Ремень ГРМ, который сокращенно называют ГРМ, играет важную роль в работе двигателя и поэтому требует особого внимания. Недостаточно частая диагностика вашего состояния легко может привести к весьма плачевным последствиям.

Ремень ГРМ Form Transit, как и в любом другом автомобиле, синхронизирует работу коленвала и распредвала. При нормальной работе этого узла частота вращения распределительного вала ровно вдвое меньше, чем у коленвала. Этот узел, который охватывает несколько шкивов, хорошо виден под капотом автомобиля, поэтому его следует периодически осматривать на наличие повреждений.

Как часто требуется замена ГРМ на автомобиле Форд Транзит?

Ответ на этот вопрос во многом зависит от качества установки детали при предыдущем ремонте. Нормальный пробег может достигать 60 000 – 70 000 километров. Однако необходимо обращать внимание на состояние элемента. При появлении признаков неисправности стоит как можно быстрее провести диагностику ремня на наличие повреждений и при необходимости заменить его.

Езда с изношенным комплектом опасна тем, что он может сломаться в любой момент, а это будет означать изменение углов поворота распредвала. Однако даже при отсутствии тормоза высокий уровень износа отрицательно скажется на работе двигателя.

Признаки некорректной работы ремня ГРМ на Форде Транзит

Следующие проблемы указывают на то, что этот узел требует срочной проверки:

• при запуске двигателя слышен шипящий или другой необычный шум. Именно в это время цепь ГРМ имела максимальную нагрузку;
• увеличение расхода топлива, снижение мощности автомобиля и чрезмерное повышение температуры двигателя во время работы.

Последние признаки не обязательно свидетельствуют о проблеме с этим узлом, но являются поводом для проведения полной диагностики двигателя автомобиля.

Визуальная диагностика при замене ремня грм форд транзит

После снятия элемента специалисты автосервиса проводят тщательный осмотр изношенного элемента. Исследование повреждений позволяет выявить признаки проблем в других частях двигателя. Особенно:

1. если ремень сильно изношен по краям, это свидетельствует о перекосе осей;
2. износ между зубьями (на перемычках) наблюдается при недостаточном уровне натяжения или при сильном износе хотя бы одного из шкивов;
3. когда износ заметен на боковой поверхности зубов, это может свидетельствовать о ряде проблем. Этот знак указывает на неправильное натяжение ремня, которое может быть слишком сильным или слишком слабым. Иногда это связано с тем, что натяжной ролик выходит из строя. Такой же эффект может вызвать воздействие посторонних предметов при работе ремня ГРМ;
4. контакт с поверхностью химических веществ, в частности тосола, тосола или масла, может привести к отслоению зубьев от основания ремня;

Большинство повреждений заметны только после того, как элемент удален, так как он виден на внутренней поверхности или по бокам. Однако визуальное повреждение внешней стороны ремня наблюдается в следующих случаях:

1. под воздействием экстремальных температур, причем аналогичный эффект возникает из-за слишком низких и слишком высоких температурных значений;
2. не агрессивно ли действуют химические вещества на данный конкретный участок поверхности;
3. если прижимной ролик не работает нормально, например, закусывает ремень, это также приводит к повреждению узла снаружи;
4. наконец, аналогичная проблема часто возникает, если элемент просто физически изнашивается, когда срок службы значительно превышен.

Особенности выполнения операции по замене ремня грм ford transit

Эту операцию можно назвать простой, однако есть несколько моментов, говорящих в пользу ее выполнения в автосервисе. Особенно:

• при каждой замене ремня необходимо проверять состояние шкивов. Постепенно они изнашиваются и нагрузка передается на зубы. Если ситуацию не исправить, они могут отойти от базы, что быстро вызовет брешь;
• если по результатам диагностики заменен хотя бы один из шкивов, то ременная передача меняется в обязательном порядке;
• при слишком сильном натяжении ремня происходит ускоренный износ;
• при недостаточном натяжении ремня увеличивается нагрузка на зубья и может произойти так называемый подрез и отрыв их от основания;
• важно контролировать качество установленного ремня. Например, если он долгое время хранился в сложенном состоянии, то уже не сможет принимать необходимую форму и долго выполнять свои функции;
• замену ремня чаще всего проводят совместно с натяжными роликами и направляющими. В противном случае велик риск заедания роликов и повышения температуры ремня при работе двигателя из-за трения. Важно иметь в виду, что повреждения и износ роликов часто незаметны невооруженным глазом, а их замена по отдельности — достаточно трудоемкий процесс. Кроме того, совмещать эти операции намного дешевле, так как продаются специальные ремкомплекты, состоящие из ремня и роликов.
• если операцию по замене ремня провести недостаточно аккуратно, можно легко повредить шкивы. В результате таких действий на них появляются микроповреждения, в результате элемент, проходя через это место, может легко сломаться из-за резки;
• в конце работы важно смазать распределительный вал. Эту операцию необходимо проводить регулярно во избежание проблем с работой элементов газораспределительного механизма в будущем.

Если замена ремня является плановой, важно сочетать ее с заменой других приводных ремней. Аналогичные компоненты генератора и кондиционера имеют одинаковый срок службы. В большинстве случаев насос также заменяется одновременно.

Как увеличить срок службы ремня ГРМ после его замены?

Чтобы замененный предмет прослужил вам как можно дольше, нужно соблюдать несколько простых правил:

1. Автомобиль должен быть оборудован защитой двигателя. Это защитит от воздействия посторонних предметов на ГРМ.
2. Состояние ременной передачи Форд Транзит и степень натяжения следует проверять при каждом плановом техническом обслуживании. Оптимальный интервал – два раза в год.
3. При ярко выраженных признаках проблем со временем рекомендуется доставить автомобиль в ближайший сервис на эвакуаторе. Это поможет избежать повышенных нагрузок на двигатель, а также серьезных неисправностей распредвала и коленвала.
4. Не затягивайте ремень ГРМ слишком туго. Эту операцию можно выполнить только вручную без применения каких-либо специальных инструментов.
5. Не подвергайте ремешок воздействию агрессивных веществ. Слишком малое количество антифриза или антифриза легко может нанести ему непоправимый ущерб, после чего потребуется его замена в обязательном порядке.

Меняем лампы на Рав 4 4 поколения

Опишем, какая светотехника подходит на Toyota RAV4, как меняются лампочки Рав 4 четвертого поколения.

Меры предосторожности

Для начала перечислим основные правила безопасности при замене ламп на Рав 4:

• Все осветительные приборы должны быть выключены.
• Лампочки должны остыть (особенно газоразрядные), иначе можно обжечься.
• При обращении со светильниками в Рав 4 они держатся не за стеклянную колбу, а за цоколь, поэтому при разбитии стекла не травмируются и не оставляют жирных следов.
• По окончании работы нужно тщательно проверить прочность креплений, герметичность штатной защиты.

Лампочки используемые в Rav 4 4 поколения

HIR2 — в бигалогенных фарах ближнего, дальнего света (в одной линзе)

HB3: в галогенных фарах для ближнего и дальнего света, в биксеноновых фарах только для дальнего света.

D4S — в биксеноне для ближнего.

H16 — для противотуманных фар Рав 4.

Светодиодные: для габаритов, стоп-сигналов, дневных ходовых огней, противотуманных фар.

W5W — для габаритов, стоп-сигналов, для освещения салона, номеров, багажника на Рав 4.

W16W — реверс.

W21W — для стоп-сигналов, задних поворотников (до 2015/10), противотуманных фар Рав 4.

WY21W — для поворотников передних, задних (с 2015/10.

Замена ламп передней блок-фары Рав 4

Для замены ламп справа, то есть со стороны пассажира, снимите бачок омывателя. Со стороны водителя (слева) замена возможна без инструментов.

Снимите заливную горловину омывающей жидкости

Ближний свет установлен на внешней кромке фары. Защелка нажата, и электрический разъем отсоединен. Защитная крышка поворачивается против часовой стрелки и снимается. После этого отсоединяется синий электрический разъем, патрон откручивается на четверть оборота и извлекается источник света.

Новый устанавливается в обратном порядке, однако галогенка не должна касаться пальцами стекла, иначе оно быстро выгорит из-за следов жира и пота, оставленных пальцами. Загрязненное стекло необходимо обезжирить спиртом.

Лампа дальнего света HB3 находится посередине фары, меняется так же, как и предыдущая. РАВ 4 имеет 4 поколения взаимозаменяемых приборов ближнего и дальнего света.

Сигналы поворота находятся в нижней части внутренней отделки. Серый патрон индикатора WY21W/5W повернут на ¼ влево и вытащен вместе с лампочкой. Он вынимается из картриджа и заменяется новым. Далее следует обратный порядок сборки.

Габаритные огни расположены на внешнем ребре, имеют оранжевые патроны. Лампа размера W5W меняется так же, как и поворотники.

Меняем источники света в противотуманных фарах

Для Рав 4 2014 подходят противотуманки 19W Type C (Halogen H16).

Чтобы хватило места при замене лампочки, нужно открутить руль в обратную сторону. То есть если включить правую противотуманку, то руль поворачивается влево и наоборот.

1. Защита крыла снимается после снятия защелки.
2. После нажатия на защелку разъем снимается.
3. Основание откручивается против часовой стрелки.
4. При установке нового источника света три его выступа необходимо соединить с монтажными отверстиями и повернуть по часовой стрелке.
5. После установки коннектора на место потрясите лампу за цоколь и проверьте прочность зажима. Затем включите его и убедитесь, что фара работает и свет не просачивается через кронштейн.
6. Подкрылок ставится, крепится и поворачивается с помощью защелки.

Меняем лампочки в задней блок-фаре

Для замены стоп-сигналов и поворотников на корму РАВ 4 2015 подходят лампы мощностью 21 Вт, а для габаритных огней – 5 Вт, в обоих случаях это тип Е (прозрачные без цоколя).

После открытия двери багажника откручиваются болты и снимается блок освещения. Соответствующий осветительный прибор откручивается против часовой стрелки. Старая лампа снимается, на ее место устанавливается новая и крепится в обратном порядке.

Замена лампочек в задних габаритах, фонарях заднего хода и подсветке номера

Открыв дверь багажника, используйте отвертку, обернутую тканью, чтобы поддеть крышку двери багажника. Нужные источники света откручиваются против часовой стрелки, вытаскиваются и меняются на новые. Для фонарей заднего хода Рав 4 4 поколения подходят лампочки типа Е 16Вт (прозрачные без цоколя), а габариты и освещение номерного знака 5Вт, однотипные.

Смена источников света в задних противотуманках

Противотуманные фары в задней части Rav 4 представляют собой лампы E-типа мощностью 21 Вт (без цоколя). Их замена осуществляется по описанному выше алгоритму. Только в конце работы следует проверить герметичность резинового чехла.

Заключение

В разных странах производители Toyota RAV 4 могут менять лампы в осветительных приборах. Если вы планируете их заменить, уточните у дилера, какие именно лампочки нужны для вашего автомобиля.

Замена Цепи Форд Транзит 2.0

Замена ремня ГРМ Форд Транзит

При длительной эксплуатации машины большое внимание следует уделять контролю ремня ГРМ, который может порваться в любой момент. В некоторых моделях автомобилей в качестве привода ГРМ используется цепная передача. Несмотря на более длительный интервал эксплуатации, он также требует периодического осмотра и замены. После замены ремня ГРМ обязательно проверьте правильность установки распредвала; если он утерян, они также регулируют клапана.

Как ухаживать за ремнем ГРМ?

Почти во всех современных автомобилях в качестве ГРМ используется ремень ГРМ, который имеет множество преимуществ и некоторые недостатки. Рассмотрим самые распространенные случаи, которые возможны при эксплуатации автомобилей: при таком перераспределении нагрузки могут образовываться трещины, а зубья могут отламываться от основания.

Ford Transit (’00) двигатель 2.4 Di, замена цепи ГРМ

Замена цепи ГРМ Форд Транзит

• Фиксатор маховика — Ford № 21-234/251 (303-698/303-675).
• Динамометрический ключ — Ford #21-540.
• Универсальный фланцевый кронштейн — Ford № 15-030-A (205-072/205-072-01)

Специальные указания

• Отсоедините кабель «—» от клеммы аккумулятора.
• Снимите свечи накаливания, чтобы облегчить вращение коленчатого вала.
• Проворачивать коленчатый вал только в нормальном направлении вращения.
• Соблюдайте моменты затяжки.
• При наличии: пометьте датчик положения коленчатого вала перед его снятием.
• НЕ проворачивайте коленчатый вал, вращая звездочку распределительного вала или другие звездочки.
• Не вращайте коленчатый или распределительный вал со снятой цепью привода ГРМ.

Снятие

• Поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке, пока установочные метки на каждой звездочке распределительного вала не совпадут с положением на 12 часов (1) и (2).
• Снимите датчик положения коленчатого вала Установите фиксатор маховика. Специнструмент № 21-234.251 (3). Вы можете выбрать шпильку подходящего диаметра. Примечание: Двигатель при 50 градусах до ВМТ на цилиндре 1.
• Заблокируйте натяжитель цепи привода ГРМ во втянутом положении.
• Разблокируйте защелку (4).
• Нажмите на замок (5).
• Вставьте замок натяжителя (6).
• Снимите натяжитель.
• Снимите промежуточный башмак, направляющие цепи и цепь привода ГРМ.

Установка

• Убедитесь, что фиксатор маховика установлен правильно.
• Вставьте сверло диаметром 6 мм в звездочки распределительных валов на звездочке ТНВД (7)
• Ослабьте каждый болт звездочки распределительного вала и болты звездочки ТНВД (8) и (9).
• Совместите медные звенья цепи с установочными метками на каждой звездочке (1), (2) и (9).
• Убедитесь, что цепной привод ГРМ затянут между звездочками.
• Снимите замок натяжителя (6).
• Модели без системы рециркуляции отработавших газов: поворачивайте звездочку топливного насоса высокого давления против часовой стрелки до тех пор, пока не будет устранено провисание цепи привода ГРМ.
• Затяните болты каждой звездочки распределительного вала (8). Момент затяжки: 33 Нм.
• Затяните болты звездочки ТНВД (9). Момент затяжки 32 Нм.

Примечание: Болты шкива коленчатого вала НЕ устанавливаются более 3 раз. Отметьте количество установок болта кернером на головке болта.

Замена ремня ГРМ Форд Транзит

Установите ремень против часовой стрелки, начиная с коленчатого вала. Направление вращения ремня должно совпадать с маркировкой на ремне. При необходимости подтяните зубчатый шкив ТНВД, чтобы ремень зацепился со шкивом.

Модели с наддувом 5. Ослабьте болт натяжителя 6: Натяните ремень под действием пружины. Затяните установочные винты натяжителя 6 и 7.

Модели без наддува 8. Поворачивайте стяжку по часовой стрелке с помощью шестигранного ключа, пока нижний край паза 11 не совместится с пуансоном 9.

Все модели Снимите крепежные болты 34 и 5.

Замена ГРМ Форд Транзит

В результате таких действий возникает замена ремня ГРМ форд транзит, в результате элемент, проходя через это место, может легко сломаться из-за среза; в конце работы важно смазать распределительный вал.

Эту операцию необходимо проводить регулярно во избежание проблем с работой элементов газораспределительного механизма в будущем. Если замена ремня является плановой, важно сочетать ее с заменой других приводных ремней. Аналогичные компоненты генератора и кондиционера имеют одинаковый срок службы.

В большинстве случаев насос также заменяется одновременно. Как увеличить срок службы ремня ГРМ после его замены? Чтобы замененный предмет прослужил вам как можно дольше, нужно соблюдать несколько простых правил:

Замена ГРМ Ford Transit

Ремень ГРМ, или газораспределительный механизм, — это деталь, обеспечивающая синхронизацию функций распределительного и коленчатого валов. Замена данного узла производится с периодичностью, прописанной в книжке эксплуатации автомобиля.

Чем грозит износ ремня ГРМ

Если своевременно не провести проверку и замену цепи ГРМ Форд Транзит, это может привести к выходу из строя или проскальзыванию, что влияет на движение фаз распределительного вала и углы поворота. Такие проблемы приводят к тому, что двигатель уже не может полноценно выполнять свои функции, увеличивается расход топлива, двигатель теряет эффективность и начинает перегреваться.

В самом неудачном случае впускной и выпускной клапаны могут открыться в противофазе с поршнем, что приведет к повреждению поршней и клапанов двигателя. Учитывая это, важно тщательно проверить ременную передачу на наличие визуальных деформаций. Если обнаружены дефекты, это говорит о том, что пора менять ремень.

Что означают дефекты ремня

Перед заменой цепи ГРМ на Форд Транзит необходимо разобраться в имеющихся отклонениях в работе этого узла. Вы можете оценить дефекты, обнаруженные при визуальном осмотре, и найти различные проблемы:

• Изношенные края ремня указывают на плохую связь между шкивом распределительного вала и коленчатым валом. Также поврежденные края могут свидетельствовать о повреждении зубьев шкива.
• Если на дизельном ремне Форд Транзит есть износ в мостах между зубьями, это следствие выхода из строя шкивов или слабого натяжения цепи ГРМ.
• При повреждении боковых сторон зубьев можно констатировать чрезмерное или недостаточное натяжение ременной передачи, задевание зубьев посторонними предметами или неисправности в области натяжного элемента.
• Осыпание зубьев с основания цепи происходит в результате воздействия масла, тосола, тосола.
• При наличии значительных потертостей на зубьях требуется замена ремня ГРМ, а также проверка ременного привода на наличие посторонних включений.

Как продлить эксплуатационный срок ремня ГРМ

Чтобы как можно реже заменять цепь ГРМ Форд Транзит, существуют определенные рекомендации по эксплуатации этой детали. Поэтому при плановом техническом обслуживании важно следить за износом ременной передачи, оценивать ее внешнее состояние, проверять натяжение. При наличии деформаций стоит отказаться от вождения автомобиля и заняться диагностикой систем, которые могут вызывать эти проблемы.

Надевать цепь ГРМ на шкив рекомендуется вручную, без особых усилий, согласно рекомендациям производителя автомобиля. Также в книжке по эксплуатации автомобиля указывается необходимая степень натяжения узла. Во избежание повреждения и проскальзывания детали не используйте химические средства для очистки или смазки ремня. Что касается самой замены, то лучше всего доверить эту процедуру квалифицированным специалистам.