Замена прокладки ГБЦ – все что нужно знать
Содержание
Проблемы с двигателем являются самой большой статьей расходов на ремонт автомобиля. Если ваш механик решит, что необходимо заменить прокладку головки блока цилиндров, вам наверняка будет интересно, сколько вы за это заплатите. Несмотря на большие затраты, такие ремонты необходимы и игнорировать их нельзя. Причиной проблем с прокладками являются уникальные условия, в которых находится головка, соединяющаяся с блоком цилиндров. Именно здесь монтируется прокладка, которая может не выдержать высокого давления и температуры.
Стоимость замены прокладки ГБЦ может достигать нескольких тысяч злотых. Как это возможно, ведь это широкодоступная и очень простая в изготовлении деталь? Сама прокладка стоит менее 10 евро, к сожалению, вместе с ней приходится менять и другие элементы. Сюда же нужно добавить большие трудозатраты, так как это сложный и трудоемкий ремонт.
Прокладка, т.е. хлопотная мелочь
Хотя прокладка является относительно простым по конструкции элементом, она выполняет очень важную функцию в двигателе. Без него привод не может работать. Вот почему помимо вопроса сколько стоит замена прокладки ГБЦ, нужно еще найти профессионала, который сделает это правильно. Дело существенное, ведь речь идет об обеспечении герметичности пространства над поршнем. Также важно герметизировать каналы, по которым течет масло и охлаждающая жидкость.
Типы прокладок
Отдельные модели прокладок могут отличаться конструкцией и материалом, из которого они изготовлены. Многое зависит от модели транспортного средства и типа самого двигателя. Для агрегатов, работающих в тяжелых условиях, или агрегатов с функцией турбонаддува может потребоваться цельнометаллическая прокладка. Чаще всего это будет нержавеющая сталь или медь.
Кроме того, по краям, соприкасающимся с цилиндрами, прокладка может иметь небольшие закраины. Они соответствующим образом деформируются при отвинчивании головки и гарантируют прочное и эффективное уплотнение. Конечно, даже обычная прокладка имеет определенный диапазон эластичности и может деформироваться. Благодаря этому он заполнит неровности блока и ГБЦ.
Повреждена прокладка ГБЦ – можно ли ездить?
Этот простой элемент отвечает за сложную работу многих важных компонентов. Поэтому поврежденная прокладка ГБЦ – большая проблема. Ты умеешь водить машину тогда? Повреждение уплотнения может привести к попаданию охлаждающей жидкости в масло или, наоборот, попаданию масла в охлаждающую жидкость. Тогда продолжение движения может закончиться даже трещиной в блоке двигателя и необходимостью замены всего узла привода. Так что, как только вы заметили симптом треснутой прокладки, дальше ехать категорически нельзя.
Почему прокладки часто выходят из строя?
Производители автомобилей заботятся о том, чтобы прокладка эффективно выполняла свою функцию на протяжении всего периода эксплуатации. Так что вроде как заменить прокладку ГБЦ вас вообще не должно волновать. К сожалению, это только теория, а практика выглядит иначе. Помните, что условия работы двигателя не всегда будут идеальными.
Привод регулярно подвергается большим нагрузкам. Это очень часто происходит, когда двигатель начинает работать очень тяжело, а правильная рабочая температура еще не достигнута. Еще одна очень неудобная ситуация — термическая перегрузка двигателя при движении автомобиля по горной местности или по шоссе.
Нередки случаи, когда приводные агрегаты приводятся в действие газовой установкой, которая не откалибрована должным образом. Многие механики отмечают, что даже при правильной калибровке установки LPG система охлаждения может быть не подготовлена должным образом. Тогда температура в камерах сгорания будет опасно повышаться, а это угрожает герметичности. Неправильно введенная модификация настройки также может быть обузой.
Прокладка головки блока цилиндров – признаки повреждения
Любая из вышеперечисленных ситуаций может со временем привести к точечному перегреву двигателя. Даже если это произойдет только в одном цилиндре, прокладка не выдержит тепловой нагрузки и начнет прогорать. Чаще всего это происходит при сужении между цилиндрами. Это срабатывание приводит к прорыву. Затем смесь топлива и воздуха, а также выхлопных газов попадает между прокладкой и блоком цилиндров и головкой. Итак, когда прогорает прокладка ГБЦ, симптомы в дизельных и бензиновых двигателях будут, среди прочего: утечки охлаждающей жидкости и моторного масла.
Начальная фаза повреждения прокладки
Если вы начинающий водитель, не слушающий двигатель, то можете и не заметить, что с приводом что-то не так. Однако не исключено, что уже тогда следует использовать замену прокладки ГБЦ. Все потому что первая стадия повреждения этого элемента будет проявляться только неравномерной работой двигателя. Кроме того, может быть «проигрыш» холостого хода. Если вы не очень опытны, у вас могут возникнуть проблемы с определением этой проблемы.
Гораздо легче увидеть, насколько прогорела прокладка ГБЦ. Если это произойдет, могут быть заметные скачки температуры двигателя. К тому же приводной агрегат заметно ослабнет и из выхлопной вы увидите белый дым. Кроме того, масло появится в расширительном бачке системы охлаждения. Охлаждающая жидкость также начнет истощаться, поскольку она будет просачиваться в масло.
Замена прокладки ГБЦ – цена
Когда вы заметите эти симптомы, вы можете быть уверены, что необходимо будет заменить прокладку головки блока цилиндров. Цена на этот ремонт может варьироваться в зависимости от типа привода. Самое главное, что вы сразу идете в мастерскую. Опытный механик сможет подтвердить, действительно ли произошел сбой уплотнения.
Механик проверит давление сжатия в цилиндрах. Кроме того, проверьте, нет ли углекислого газа в расширительном бачке системы охлаждения. Если да, то станет ясно, что прокладку ГБЦ нужно будет заменить. Помните, что даже относительно беспроблемная замена прокладки ГБЦ стоит от 300 до 100 евро/сильных>. Цена, конечно же, зависит от конструкции и объема двигателя.
Прокладка ГБЦ – несложный, но очень важный элемент узла привода. Его повреждение приведет к утечкам масла и охлаждающей жидкости, а затем к полному повреждению двигателя. Поэтому, как только вы заметили признаки износа прокладки, нужно сразу же ехать к механику. Стоимость самой прокладки достаточно низкая. К сожалению, необходимость замены других компонентов и трудоемкость ремонта значительно увеличивают его цену.
