Замена опоры стойки — делайте это правильно!

Крепление стойки, также называемое опорой стойки подвески, является одним из наиболее важных компонентов шасси и совместно отвечает за точность рулевого управления. Неисправности и дефекты крепления стойки проявляются очень быстро и должны быть устранены как можно быстрее. В следующем обзоре мы расскажем вам, нужна ли мастерская для ремонта, какие расходы вы можете ожидать и как вы можете выполнить ремонт или замену самостоятельно.

Крепление стойки и его функции

Функция крепления стойки состоит в том, чтобы соединить стойку с кузовом автомобиля . Обе опоры на передней оси позволяют амортизационной стойке вращаться в так называемом куполе амортизационной стойки во время поворота рулевого колеса.

Таким образом, для точного рулевого управления необходимы опорные опоры амортизационных стоек , так как с их помощью возможен как поворот, так и угол наклона к корпусу стойки. Кроме того, опоры стоек обладают демпфирующим эффектом, так что шумы , а также вибрации шасси снижаются и лишь в незначительной степени передаются на кузов.

Симптомы дефекта крепления стойки

Дефекты опор стоек обычно проявляются довольно быстро . Однако не все эти симптомы обязательно указывают на неисправность крепления стойки. Поэтому всегда следует проверять работоспособность опоры стойки перед ее заменой.

Тем не менее, следующие три признака типичны для неисправной опоры стойки:

1. Рулевое управление значительно более вялое, чем обычно. Движения руля часто резкие.

2. Рулевое управление слабое или с задержкой реагирует на движения руля.

3. Проезд по выбоинам сопровождается громким стуком или дребезжанием. Также при поворотах руля можно услышать необычный треск или грохот.

Замена опоры стойки самостоятельно или в мастерской?

В принципе, замена опоры стойки не так уж и сложна , но довольно трудоемка.

Для этого обычно требуются специальные инструменты, такие как пружинный компрессор, так какдля замены обычно приходится снимать амортизаторы . Если у вас нет такого инструмента под рукой или вы никогда раньше не работали с пружинным компрессором, вам следует поручить замену в специализированной мастерской.

Неправильное обращение с амортизаторами, которые все еще находятся под напряжением, может привести к серьезным травмам . При наличии необходимых инструментов и опыта вы легко сможете заменить амортизаторы самостоятельно.

Является ли опора стойки изнашиваемой деталью?

Как правило, опоры стоек не являются изнашиваемыми деталями.

Благодаря своему дизайну и функциям они рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Однако такие факторы, как стиль вождения, внешние воздействия, например, мороз, дорожная соль или сильные перепады температур , могут значительно сократить срок службы и тем самым вызвать преждевременный износ.

Важно заменить неисправную опору стойки на ранней стадии , потому что могут возникнуть дополнительные расходы, если ремонт не будет выполнен или замена будет отложена. Неисправные опоры стоек оказывают особенно большую нагрузку на амортизаторы и, следовательно, также могут привести к затратам на ремонт.

Расходы, которые необходимо учитывать

Стопорные опоры стоят не так уж и дорого. В зависимости от автомобиля и производителя вы можете рассчитывать на затраты от 15 до 70 евро за крепление стойки.
Поэтому может быть целесообразно заменить вторую опору стойки одновременно с первой. Особенно, если у вас есть работа, выполненная специалистом гаража. В зависимости от типа и конструкции автомобиля замена обычно занимает от двух до четырех часов. Большинство специализированных мастерских берут от 130 до 300 евро за замену одной опоры стойки, включая новую опору стойки. Если обе опоры стойки заменены, затраты возрастут до 200-500 евро. Однако после замены колея автомобиля должна быть отрегулирована. Необходимая развал-схождение и новая регулировка обойдутся вам еще от 70 до 120 евро.

Необходимые инструменты для замены:

Если вы хотите заменить опору стойки самостоятельно, у вас должна быть как минимум хорошо оборудованная мастерская. В любом случае вам понадобится подъемная платформа . Работа с простыми домкратами явно слишком сложна и не подходит для того, чтобы пытаться здесь. Также вам понадобятся:

– Динамометрический ключ – Набор накидных ключей – Набор гаек – Устройство для сжатия пружин

Пошаговая инструкция по замене опоры стойки

Снятие и замена опоры стойки может варьироваться от автомобиля к автомобилю и от производителя к производителю на отдельных этапах работы. Спортивные автомобили часто имеют гораздо более компактную конструкцию и требуют гораздо больше усилий при замене. В любом случае работайте спокойно, так как обращение с амортизаторами может быстро стать опасным при допущении ошибок.

1. Чтобы заменить опору стойки, просто выполните следующие действия:

– Сначала загоните автомобиль на подъемную платформу и поднимите его. – В качестве следующего шага теперь можно снять колеса. – Затем снимите соединительные тяги, которые соединены со стойкой подвески. – Теперь отсоедините амортизационную стойку от поворотного кулака в соответствии с инструкциями производителя автомобиля. – Освободить амортизационную стойку с помощью устройства для сжатия пружин и зафиксировать ее. – Теперь отверните гайку амортизатора. — Теперь опору стойки можно снять и заменить на запчасть. – Сейчас время сборки. – Убедитесь, что гайка амортизатора затянута с правильным моментом. Слишком сильное давление может привести к проворачиванию болта. — Теперь можно установить амортизационную стойку. Выполните все действия в обратном порядке. — Замена завершена. – Теперь машина должна выйти на сход-развал, потому что колея должна быть перенастроена. Для этого следует немедленно доехать до ближайшей специализированной мастерской.

2. При замене опор стойки обратите внимание на следующее:

– Примерно через каждые 20 000 км пробега следует проверять работу опор стоек . – Заранее подумайте, хотите ли вы заменить одну опору стойки или обе. – Будьте предельно осторожны при обращении с амортизаторами. Ошибки, допущенные при работе с амортизаторами, могут иметь фатальный исход. – Сразу после замены обратитесь в специализированную мастерскую для регулировки гусеницы . Это важно для обеспечения безопасности вождения.