Замена охлаждающей жидкости
Производитель рекомендует замену охлаждающей жидкости через 2 года эксплуатации или через 60 тысяч километров пробега. Также, если жидкость меняет цвет на красноватый, немедленно замените ее, так как такое изменение цвета свидетельствует о том, что выработались ингибирующие присадки и жидкость стала агрессивной по отношению к деталям системы охлаждения.
Вам понадобится: ключ на 8, ключ на 13, отвертка, охлаждающая жидкость, чистая тряпка.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Меняйте охлаждающую жидкость только при холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при обращении с ней.
При запуске двигателя крышка расширительного бачка должна быть закрыта.
1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку. Если участок наклонный, припаркуйте автомобиль так, чтобы его передняя часть была выше задней.
2. Отсоедините один кабель от «-» штекера аккумулятора.
3. Откройте кран нагревателя, переместив рычаг управления краном вправо до упора.
4. Для доступа к сливной пробке 1 на блоке цилиндров снимите модуль зажигания 2 вместе с кронштейном (см. «Снятие и установка модуля зажигания»).
5. Отверните пробку расширительного бачка.
6. Установите емкость под двигатель и открутите сливную пробку на блоке цилиндров.
После слива охлаждающей жидкости удалите все следы охлаждающей жидкости с блока цилиндров.
7. Подставить под радиатор емкость, открутить сливную пробку радиатора и дождаться полного слива охлаждающей жидкости из системы.
8. Наверните пробки на блок цилиндров и радиатор.
9. Для предотвращения образования воздушной пробки при заполнении системы охлаждения жидкостью ослабьте хомут и отсоедините шланг подачи охлаждающей жидкости от штуцера подогревателя дроссельного узла. Заливайте жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока она не пойдет из шланга.
Переустановите шланг.
10. Полностью заполните систему охлаждения двигателя, залив охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки «MAX». Заверните широкую крышку бака.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Надежно закрутите крышку расширительного бачка.
Расширительный бачок находится под давлением при работающем двигателе, поэтому охлаждающая жидкость может просочиться из-под незакрепленной крышки или крышка может сломаться.
11. Установите модуль зажигания в порядке, обратном снятию.
12. Подсоедините кабель к штекеру «-» аккумуляторной батареи.
13. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (пока не включится вентилятор).
Затем заглушите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте до метки «МАХ» на расширительном бачке.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При работающем двигателе следите за температурой охлаждающей жидкости на указателе. Если стрелка переместилась в красную зону, а вентилятор не включается, включите обогреватель и проверьте, сколько воздуха проходит через него.
Если через обогреватель идет горячий воздух, скорее всего неисправен вентилятор; если холодно, значит в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка.
Затем остановите двигатель. Для снятия воздушной пробки дайте двигателю остыть и отвинтите пробку расширительного бачка (внимание: если двигатель не остынет полностью, охлаждающая жидкость может выплеснуться из бачка).
Отсоедините шланг подачи охлаждающей жидкости от штуцера подогрева дроссельного узла и заполните расширительный бачок жидкостью до нормы.
Связанные записи :
- Нет связанных сообщений
спасибо, я не знал о подключении шланга
Очень полезно. Спасибо!!! Про шланг в штуцере нашел только здесь.
Спасибо, полезная информация, легко и просто поменять жидкость)))) еще раз спасибо
Да шланг написано только здесь! Спасибо большое, пойду переоденусь.. думаю все получится)))
Про фитинг шланга очень хорошо написано, но мне не помогло. Я залил жидкость в бачок до МАХ и даже чуть выше, но шланг подключения охлаждающей жидкости не течет.
Нашел в интернете действенный способ против подушки безопасности: отсоединяем соединительный шланг, откручиваем пробку расширительного бачка и дуем в бачок. Из соединительного шланга выльется антифриз. В момент опрыскивания нужно быстро опустить его и закрутить крышку бака. Все — пробка вытолкнута.
У меня нет штуцера, ускоритель электронный, как же так
