Замена моторчика печки Рено Логан

Чтобы чувствовать себя комфортно в автомобиле в любое время года, необходимо следить за исправностью своей системы отопления, или другими словами, «печки». Такая система отвечает за функцию обогрева, охлаждения и циркуляции воздуха в салоне. Так как такой машины, которая на 100% защищена от выхода из строя, еще не создали, нужно знать, как выполнить такую ​​работу, как замена моторчика печки на Рено Логан своими руками.

 

Устройство системы отопителя

Нельзя сказать, что система отопления и вентиляции Рено Логан является слабым местом, но такая неисправность, особенно в холодное время года, сулит неприятные последствия. Принцип работы в системе отопления салона существенно не отличается от устройства в других автомобилях. Но если не работает обогрев заднего стекла, это тоже может быть проблемой.

Радиатор печки напрямую связан с системой охлаждения, в которой циркулирует охлаждающая жидкость (ОЖ, о ее замене здесь, о выборе охлаждающей жидкости здесь), которая при работе двигателя нагревается в пределах 95°С. На горячий радиатор дует специальный вентилятор, который формирует сильный поток воздуха и по специальным воздуховодам направляет его в салон. Количество и скорость подачи горячего воздуха регулируются заслонкой.

Признаки неисправности «печки»

Об очередном ремонте и замене мотора печки следует задуматься, если в его работе наблюдаются следующие неисправности:

• При включении плиты раздавался странный звук.
• В салон перестал поступать горячий воздух.
• Снижение скорости воздушного потока.
• И, конечно же, если печка вообще не включается. (Однако в случае неисправности сначала проанализируйте состояние предохранителя F36, который находится в салоне. Он находится в зеленом корпусе и отвечает за защиту от короткого замыкания системы отопления).

Демонтаж системы отопителя

Большинство владельцев Рено Логан убеждены, что для замены моторчика печки необходимо полностью разобрать переднюю панель. Это же положение описано в руководстве по ремонту и эксплуатации автомобиля. Так как такой процесс достаточно затратный и неудобный, многие владельцы предпочитают не решать эту проблему. Однако на самом деле, чтобы разобрать корпус с вентилятором отопителя, достаточно открутить всего пару винтов. С подобной задачей можно справиться и своими руками.

Но сначала убедитесь в чистоте салонного фильтра, иногда из-за его загрязнения воздух не может попасть в салон. Фильтр установлен с правой стороны передней панели.

Если на автомобиле установлен салонный фильтр, то он устанавливается здесь (выделено маркером).

Если фильтр чистый и его состояние не вызывает у вас сомнений, можно приступать к разборке «печки».

Инструмент для работы

Для разборки обогревателя нам потребуются следующие инструменты:

• Отвертка с прямым наконечником.
• Звездная отвертка.
• Пластиковая ручка (или обычная линейка).
• Ключ TORX T20.

Последовательность работ по демонтажу печки

1. Снимите дверной уплотнитель.

   Чтобы облегчить снятие пломбы, его нужно предварительно поддеть.

2. Поддев отверткой пластиковый вкладыш полки, снимите его с защелок.

   Пластиковая накладка крепится металлическими защелками к корпусу.

3. После этого будет виден первый винт, с помощью TORX T20 откручиваем его.

   Откручиваем этот винт с помощью TORX T20.

4. Затем аккуратно плоской отверткой, отсоединив заглушку в правом нижнем углу панели возле бардачка, откручиваем второй винт.

   Откручивая крышку, будьте осторожны, чтобы не сломать защелки.

5. Теперь, когда панель не закреплена, тянем ее на себя, чтобы образовался небольшой зазор.

   При извлечении панели из коробки следует избегать резких движений.

6. Затем мы осматриваем поверхность за панелью, чтобы найти корпус вентилятора. Найти его не сложно, он круглый и находится недалеко от салонного фильтра.

   Корпус вентилятора очень сложно не заметить.

7. Обнаружив вентилятор печки, снимите чип с кабелем питания и поверните корпус вентилятора по часовой стрелке, чтобы вынуть его.

Существует два типа конструкции вентилятора, хотя различия между ними минимальны.

Первый вариант печки представляет собой широкий электрический контактный разъем.

Ремонт мотора печки своими руками

Обычно выход из строя вентилятора печки происходит из-за сильного износа щеток мотора. Для их замены нужно просто нажать на три защелки, либо воспользоваться крестовой отверткой и открутить 2 болта.

Защелки проще отогнуть плоской отверткой.

После открытия доступа наблюдаем за состоянием щеток и в случае сильного износа производим их замену.

Расположение кистей отмечается маркером.

Размеры для кистей: 4 на 4 мм, а длина до 2 сантиметров. Если они встречаются длиннее, то их можно повернуть. После ремонта необходимо смазать все трущиеся элементы высокотемпературным маслом.

Если неисправность связана с технической частью, развалился корпус или сгорели отдельные детали, то необходимо заменить весь элемент на новый.