Замена масла в редукторе. Механик говорит: не слушай производителя

Замена масла в коробке передач – необходимость или ненужные затраты? Все чаще это не рекомендуется производителями. Это правильно? Действительно ли новые коробки передач не требуют обслуживания? 

При просмотре планов обслуживания новых автомобилей бывает так, что замена трансмиссионного масла либо пропускается, либо появляется пометка «не требует замены». Трудно поверить, что на одном масле в коробке передач машина может проехать 10 или 20 лет.

Это экономия для первого владельца и затраты для второго, если коробка передач сломается?

Почему мы должны менять масло в коробке передач?

Редуктор состоит из множества движущихся частей, которые нуждаются в надлежащей смазке и охлаждении. Об этом масло заботится – смазывает, охлаждает, очищает подшипники, шестерни и другие элементы коробки передач. Чем он свежее, тем эффективнее он это делает.

Замена масла стоит несколько десятков или несколько сотен злотых. Он относительно невелик, и, обеспечив адекватную смазку, мы откладываем или полностью устраняем риск выхода из строя редуктора. Их ремонт стоит недешево, и мы почти наверняка получим счет на несколько тысяч злотых. В некоторых видах сундуков их может быть даже несколько тысяч.

Механики говорят: не слушай продюсеров

Большинство механиков скажут вам, что даже если производитель не рекомендует менять масло в коробке передач, это обязательно стоит сделать для продления срока службы механизма и отдельных узлов. 

Сам обмен не сложен, но в более дорогих автомобилях и с более современными конструкциями может потребоваться посещение авторизованного СТО или мастерской, специализирующейся на конкретном типе автомобиля.

Моторное масло сильно нагружено и его следует менять чаще. Однако, когда речь идет о трансмиссионном масле, рекомендуемый механиками интервал замены достаточно широк – от 60 120 до тыс. км. Можно предположить, что в более быстрых, более интенсивно эксплуатируемых автомобилях лучше придерживаться более короткого интервала.

Что говорит за езду на одном масле?

Рекомендация не менять трансмиссионное масло является результатом тех же предположений, что и в случае моторных масел с длительным сроком службы. Для людей, которые покупают автомобили как новые и не слишком заботятся о них, это преимущество. При немалых затратах на страховые и гарантийные осмотры, менее частая замена смазочных материалов – это всегда экономия. 

Ведь известно, что человеко-часы в ASO стоят недешево. Такая простая замена масла может стоить до 1000 злотых. Клиент с более высоким годовым пробегом оценит возможность проверки каждые 30 000 км, а не каждые 15 000 км. Для турбомоторов этот интервал не очень здоровый.

То же самое с коробкой передач – если нам не нужно менять масло, стоимость обслуживания падает до 1000 злотых в год.

Нынешняя модель использования автомобилей редко предполагает вождение в течение 10 или 15 лет. Делаем 100-120 тысяч. км за несколько лет и продаем машины дальше – и по факту при таком пробеге менять трансмиссионное масло скорее не нужно. Однако производство металлолома не очень экологично, поэтому, заботясь об автомобиле, мы, с одной стороны, облегчаем его последующую продажу, а с другой — продлеваем ему жизнь. Если предположить, что современные автомобили гораздо меньше загрязняют окружающую среду, их использование в конечном итоге приведет к снижению выбросов. 

Впрочем, оставим это законодателям. Меняя масло чаще, мы просто тратим небольшую сумму, чтобы наслаждаться безотказной работой.

В каких коробках нужно менять масло?

На самом деле ко всем из них, но к тем, которые славятся своей деликатностью, следует относиться особенно и придерживаться более коротких интервалов. Аварийная механическая коробка передач M32, используемая в автомобилях Opel, Fiat и Alfa Romeo, прослужит намного дольше, если мы позаботимся о правильной смазке.

Это похоже на автоматическую коробку передач DSG с двойным сцеплением. Масло производитель менять не рекомендует, но коробки иногда аварийные, особенно в вариантах с сухим сцеплением. Пользователи, которые меняют трансмиссионное масло каждые 60 км, на поломки жалуются гораздо реже.

В некоторых коробках передач с двойным сцеплением необходимость замены масла может иметь место после 40 тыс. км.

Замены касаются и традиционных автоматов с преобразователем. В некоторых случаях рекомендуемые интервалы сокращались с возрастом автомобиля. Первая замена была 80-100тыс. км, затем 60 тыс. км, да еще и сокращение интервала до 30 тыс. км. 

Статический или динамический обмен?

Заменить масло в коробке передач можно двумя способами. Это может быть проблематично, потому что старое масло оседает в коробке и остается там даже после заливки нового масла. Сколько старой смазки осталось, зависит от того, как ее меняли.

• Статический метод обмена очень похоже на замену моторного масла. Он был эффективен в случае старых конструкций — достаточно было открутить сливную пробку, слить старое масло и залить новое. Это также самый популярный и гораздо более дешевый способ, но обычно уходит процентов 30-40. старое масло в коробке, которое затем смешивается с новым маслом.
• Динамический обмен методами он намного эффективнее удаляет старую смазку, но также требует специального оборудования, которое всасывает старое масло и одновременно впрыскивает новое. После такой операции останется всего 10 процентов. старая смазка. Однако не во всех автомобилях у нас есть возможность подключения устройства для динамической замены масла в трансмиссии.

Какое трансмиссионное масло выбрать?

В случае с трансмиссионным маслом лучше не смешивать и выбирать либо именно тот тип масла, который заливается при первой сборке, либо использовать такое, которое будет соответствовать спецификациям производителя.

Важно качество по шкале Американского института нефти (API GL). Для МКПП значения 2, 3, 4 или 5 и класс вязкости SAE из набора 70, 75, 80, 85, 90, 110, 140, 190, 250. Масла ATF используются в двойных -сцепления АКПП и с нейтрализатором. 

Масло должно быть подобрано к конкретной модели и ее версии двигателя. Если выбрана неправильная среда, это может вызвать неадекватную реакцию с материалами механики коробки передач. 

Сколько стоит трансмиссионное масло? Конечно, это зависит от многих факторов, но цены могут варьироваться от 15 до 100 злотых за литр.