Замена масла в АКПП Volvo ХС 60

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня мы поговорим о замене масла в АКПП автомобиля Вольво ХС 60. На эти автомобили устанавливалась шестиступенчатая АКПП японской фирмы Aisin. Модель — ТФ 80 СН. Опытные механики говорят, что если вовремя менять смазку в АКПП, можно отсрочить капитальный ремонт на 200 тысяч километров.

Напишите в комментариях, самостоятельно ли вы меняли масло в АКПП Volvo XC 60. С какими проблемами столкнулись?

Интервал замены трансмиссионного масла

Самым слабым местом Volvo XC 60 с бензиновым или дизельным двигателем является фильтр тонкой очистки автоматической коробки передач. Он быстрее всех элементов забивается продуктами износа коробки передач. В результате масло начинает течь, так как АКПП перегревается, а сальники из-за резких перепадов температуры дубеют и перестают выполнять свою функцию.

Давление внутри системы падает, между клапанами гидроблока образуется течь масла. Электронный блок управления выходит из строя.

Внимание! Штатный фильтр меняют только при капитальном ремонте, так как он снабжен металлической сеткой (реже — войлочной мембраной).

Хотя производитель указывает, что масло выдерживает до первого капитального ремонта машины, если его не менять, капитальный ремонт может наступить через 80 тысяч километров. Поэтому не стоит рисковать и колебаться, менять масло или нет.

Читать Полная и частичная замена масла в АКПП Volvo XC90

Благоприятным для замены масла в коробке является пробег:

• 30 000 километров за неполную смену;
• 60 тысяч километров для полной замены трансмиссионной жидкости.

Фильтр тонкой очистки меняется при каждой замене жидкости. Он устанавливается в помощь устройству фильтра грубой очистки, которое установлено внутри АКПП.

Если вовремя не поменять трансмиссионную жидкость, вы столкнетесь со следующими проблемами:

• толчки и рывки машины, толчки автомобиля;
• вибрация во время простоя на светофорах и в пробках;
• пробуксовка скорости, некоторое отставание при переключении.

Поэтому я рекомендую следовать нашим правилам, а не производителям. Потому что погода другая. Это также влияет на производительность. Российские климатические условия считаются тяжелыми для японских АКПП Aisin.

Кроме того, гидротрансформатор этой АКПП сильно загрязняет само масло. Так как он имеет угольную фрикционную накладку, пыль попадает в фильтр и забивает его войлочную мембрану.

Практические советы по выбору масла в АКПП  Volvo ХС60

Производитель изначально заливает в корпус TF80SN синтетическое масло. Следовательно, вы не можете изменить его на руду. Вы получите пену и выход из строя корпуса после 1000-километрового пробега.

Нужно просто залить штатное масло или поменять на аналогичные жидкости, о чем я расскажу далее в блоке ниже. Свойства оригинального и аналогового масел идентичны. Поэтому они взаимозаменяемы.

Внимание! Не снижайте и не улучшайте качество масла. Заливаемое масло должно иметь тот же стандарт и допуск, что и исходное. Покупайте трансмиссионную жидкость только в специализированных магазинах. Не берите его на рынках, так как вам могут подсунуть контрафактную продукцию.

Оригинальное масло

Масло Toyota Type T IV считается оригинальным, но американские производители комплектуют смазкой Toyota WS нового поколения. Эти масла предназначены для взаимодействия с механическими частями автоматических коробок передач. Защищайте машину от перегрева. Образуют плотную защитную пленку на металлических деталях, не дают элементам из цветного металла ржаветь.

Читать Ремонт автоматической коробки передач Volvo XC90

Продаю Toyota WS в литровых и четырехлитровых пластиковых бочках. Вы найдете эту смазку под номером детали 0888602305. Этот номер понадобится вам, чтобы не покупать подделки, так как они в основном печатают суппорты.

Аналоги

К аналогам относятся жидкости JWS 3309. Их проще найти на нашем рынке. JWS 3309 по свойствам идентично оригинальному маслу. Поэтому опытные механики рекомендуют эту смазку для заливки, если вы не можете найти оригинал в своем городе.

Внимание! Лучше всего покупать в литровых бутылях. Так как вам будет удобнее комплектовать трансмиссию в АКПП Volvo XC60.

Проверяем уровень

Проверка уровня осуществляется с помощью переливной пробки. Так как в этой АКПП нет щупа. Рекомендую прогревать машину до 50 градусов, не больше. Так как при высоких температурах масло становится жидким и будет просто вытекать из отверстия. Вот такая автоматическая коробка передач установлена ​​на Volvo XC60.

1. Нагрейте АКПП до 40 градусов.
2. Нажмите на педаль тормоза и пройдитесь селектором передач на всех передачах автоматической коробки передач Volvo XC60.
3. Установите машину на ровную поверхность. Не выключайте двигатель.
4. Заберитесь под машину и открутите контрольную пробку.
5. Подставьте емкость для слива.
6. Если масло течет, то уровень в норме. Если отверстие сухое, добавьте смазку.

Читать Полная и частичная замена масла в АКПП Nissan Tiida

Посмотрите на цвет смазки. Если масло темное и вы видите металлические включения, то нужно менять коробку передач, которая работает на АКПП Volvo XC60.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП  Volvo ХС60

Для смены жидкости в коробке потребуется закупить необходимые материалы и приобрести инструменты.

• оригинальное масло;
• фильтрующее устройство для внешней очистки с каталожным номером 100019;
• прокладки поддонов и пробковые уплотнители;
• перчатки;
• карбоклинер для очистки поддона;
• шприц для заливки смазки в АКПП Volvo XC60;
• сливной поддон;
• гаечные ключи, трещотка и головки на нем.

После покупки всех материалов можно приступать к замене масла.

Самостоятельная замена масла в АКПП  Volvo ХС60

Замена масла в АКПП состоит из нескольких этапов. В первую очередь нужно слить майнинг.

Слив старого масла

Дренаж отработки в АКПП Вольво ХС60 осуществляется по следующей схеме:

1. Запустите двигатель и прогрейте коробку передач до 60 градусов.
2. Установите Volvo XC60 на яму или эстакаду.
3. Остановите двигатель.
4. Заберитесь под машину и открутите сливную пробку.
5. Подставить емкость для слива отработки.
6. Подождите, пока черная жидкость не стечет полностью.
7. Открутите винты, удерживающие поддон, и снимите его.

Читать Как доливать и какое масло заливать в АКПП со щупом и без

Тщательно выполняйте эти процедуры, потому что масло может быть горячим и обжечь кожу. Также в поддоне есть некоторое количество смазки. Вылейте его в емкость для слива отработки.

Перед сменой смазки нужно промыть снятый поддон и очистить его от грязи. Установите новый фильтр.

Промывка поддона и удаление стружки

Промойте сковороду углеводным очистителем. Снимите магниты и очистите их металлической щеткой. Осторожно переустановите все сколотые магниты.

Используйте острый предмет, чтобы удалить старую прокладку, которая может прилипнуть к поддону. Очистите и обезжирьте эту область. Ставим новую резиновую прокладку.

Замена фильтра

Теперь перейдем к замене фильтрующего устройства. Внутренний фильтр остается включенным или снимается только для промывки. А внешний фильтр отсоединяем от системы охлаждения и выбрасываем. Устанавливаем новый.

После замены фильтрующего устройства поставить поддон на АКПП, предварительно смазав прокладку герметиком. Затяните болты.

Закрутите все пробки, и можно приступать к заливке нового масла в АКПП Volvo XC60.

Заливка нового масла

Заправка трансмиссии производится следующим образом:

1. Откройте капот Volvo XC60.
2. Откручиваем воздушный фильтр и освобождаем доступ к заливному отверстию.
3. Вставьте в него один конец шланга.
4. Другой присоедините к шприцу, который уже наполнен трансмиссионной жидкостью.
5. Нажмите на поршень.
6. Вы повторяете процедуру. Чтобы понять, что масла в норме, откручиваем контрольную пробку на поддоне и заливаем смазку до тех пор, пока масло не пойдет из контрольного отверстия, которое используется для проверки уровня.

Теперь все, что вам нужно сделать, это прогреть АКПП, покататься на машине и проверить уровень масла. Если он маленький, его нужно будет подзарядить.

Читать Сколько нужно масла для полной и частичной замены в АКПП

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП Volvo XC60 практически не отличается от частичной замены. Напишите в комментариях, делали ли вы частичную смену?

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Повторите все действия в точности как при частичной замене трансмиссионного масла в АКПП Volvo XC60. Непосредственно перед запуском двигателя и прогревом корпуса выполните следующее:

1. Отсоедините возвратный шланг охлаждающей жидкости.
2. Поместите его конец в пятилитровую бутыль.
3. Позвоните своему напарнику и попросите его запустить двигатель Volvo XC60.
4. В бутылку хлынет мощный поток черной отработки.
5. Подождите, пока он не изменит свой цвет на светлый. Или заглушить двигатель, когда слито более литра и залить снова.
6. Вы повторяете процедуру.
7. Когда масло станет светлым, прекратите процедуру замены. Затяните все пробки, закройте капот и прогрейте АКПП.

Заведи машину и проверь уровень масла. При необходимости подзарядить. На этом процесс замены трансмиссионной жидкости в машине Вольво ХС60 можно считать завершенным.

Заключение

Не забывайте регулярно менять трансмиссионную жидкость в АКПП Volvo XC60. А также посещать сервисный центр раз в год для проведения технического обслуживания. Эта процедура отсрочит близость обзора на 50 000 километров. Всегда прогревайте автоматическую коробку передач зимой и не запускайте ее от внешнего источника. Автоматы не любят агрессивного вождения.

Если вам понравилась статья, ставьте лайк и делитесь ею в социальных сетях. Задавайте вопросы в комментариях. Наши опытные механики ответят, когда будут свободны от работы.