Замена цепи ГРМ Ниссан Кашкай

Nissan Qashqai оснащается бензиновыми двигателями HR16DE (1,6), MR20DE (2,0) и дизельными агрегатами M9R (2,0), K9K (1,5). В бензиновых двигателях, независимо от типа двигателя, движение распределительного вала приводится в движение цепной передачей. На дизелях цепь ГРМ есть только на M9R (2.0).

Согласно техпаспорту Nissan Qashqai процедура проверки/замены цепи ГРМ планируется на ТО 6 (90 000 км)

Симтомы

• ошибка двигателя из-за несоответствия времени
• плохой холодный пуск
• стук в моторном отсеке при работе ДВС (со стороны привода ГРМ)
• длинные повороты
• плохая тяга двигателя
• высокий расход топлива
• полная остановка автомобиля в движении, при попытке запуска двигатель не заводится и стартер крутит легче обычного

На Qashqai с двигателем (1,6) устанавливается цепь ГРМ, артикул 130281KC0A. Наиболее близкими идентичными цепями ГРМ будут Pullman 3120A80X10 и CGA 2CHA110RA.

Цена в сервисе

Цены на эти изделия колеблются от 1500 до 1900 рублей. В Qashqai с двигателем 2.0 цепь будет соответствовать каталожному номеру Nissan 13028CK80A. Для альтернативной замены также подойдут цепи ГРМ ASParts ASP2253, цена 1490 рублей, или Ruei RUEI2253, стоимость 1480 рублей.

Инструменты

• трещотка с удлинителем;
• торцевые головки «на 6», «на 8», «на 10», «на 13», «на 16», «на 19»;
• отвертка;
• новая цепь ГРМ;
• герметик;
• инструмент КВ10111100;
• съемник КВ111030000;
• джек
• перчатки;
• емкость для слива моторного масла;
• специальный съемник для шкива коленвала;
• нож;
• смотровая площадка или лифт.

Процесс замены

• Устанавливаем машину на смотровую яму.
• Снимите правое колесо.

болт шкива отвинчивается довольно легко, ударная головка представляет собой короткий удлинитель, а на нижнем рычаге лежит удобная рукоятка. Шелк в стартере и болт сорваны.

• Открутите и снимите кожух двигателя.
• Разбираем выпускной коллектор.
• Слейте моторное масло из агрегата.
• Отвинтите и снимите крышку головки блока цилиндров.
• Проворачиваем коленчатый вал и ставим поршень первого цилиндра в положение ВМТ при сжатии.
• Поднимаем двигатель и снимаем и откручиваем правую подушку двигателя.
• Снимите ремень генератора.
• С помощью специального инструмента не допускаем проворачивания шкива, откручиваем болты, удерживающие шкив коленвала, на 10-15 мм.
• Установив съемник КВ111030000, нажимаем на шкив коленвала.
• Полностью открутите болт крепления шкива и снимите ролик коленчатого вала.
• Открутите и снимите натяжитель ремня.

• Отсоедините разъем жгута проводов системы изменения фаз газораспределения
• Откручиваем болт крепления и снимаем электромагнитный клапан.
• С помощью трещотки и головки для болтов «на 22», «на 16», «на 13», «на 10», «на 8» откручиваем крепежные болты в последовательности, указанной на фото.

• Ножом разрезаем швы уплотнителя и отсоединяем колпачок.
• Вставив в отверстие стержень диаметром 1,5 мм, затягиваем фаркоп и фиксируем его.
• Откручиваем верхний болт со втулкой, верхнее крепление направляющей цепи и снимаем направляющую.
• Аналогично снимаем другую направляющую цепи.
• Сначала снимаем цепь ГРМ со звездочки коленчатого вала, затем со шкивов впускного и выпускного клапанов.
• При необходимости снимите скобу натяжителя.
• Устанавливаем новую цепь ГРМ в порядке, обратном снятию, совмещая метки на цепи и на шкивах.
• Очищаем прокладки блока цилиндров и крышки ГРМ от старого герметика.
• Наносим новый герметик толщиной 3,4-4,4 мм.
• Ставим крышку ГРМ на место и затягиваем указанные на фото винты со следующим усилием (моментом затяжки):
• крепежные болты 2,4,6,8,12 — 75Нм;
• болты крепления 6,7,10,11,14 — 55 Н м;
• болты крепления 3,5,9,13,15,16,17,18,19,20,21,22 — 25,5 Нм
• Остальные детали собираем в порядке, обратном разборке.

а два 3 4 5 6 7 8 9 11 12

Периодичность замены любого расходного материала для автомобилей Ниссан Кашкай зависит от стиля вождения и режима эксплуатации машины.

При экстремальном стиле вождения и агрессивной эксплуатации автомобиля замена цепи ГРМ необходима по мере ее ослабления и износа.

Видео