Замена автомобильного радиатора – как это делается!

Если температура двигателя постоянно превышает идеальный уровень, удерживая двигатель в опасной близости от точки кипения, важно как можно скорее найти причину. Откладывание этого неизбежно приводит к прогоранию прокладки головки блока цилиндров. Прочтите в этом руководстве, как контролировать радиатор автомобиля при перегреве двигателя, пока не стало слишком поздно.

Важна рабочая температура

Двигатель должен достичь своей рабочей температуры как можно быстрее и поддерживать ее на постоянном уровне, чтобы нормально функционировать. Основная причина кроется в свойствах нагретого металла. Все металлические детали двигателя расширяются при нагревании . Температуры, вызванные внутренним трением и, в частности, горением, очень высоки.

Поэтому все компоненты двигателя неизбежно расширяются . Во избежание заклинивания прогретого двигателя все детали в холодном состоянии имеют определенный зазор. Этот зазор обеспечивает так называемую скользящую посадку , как только детали оптимально расширится при рабочей температуре. Если двигатель будет охлаждаться слишком сильно, в результате чего его температура будет оставаться ниже рабочей, внутренний износ произойдет раньше. Поэтому необходимо адекватное регулирование температуры, чтобы двигатель мог быстро достигать рабочей температуры и поддерживать ее на постоянном уровне.

Контур охлаждения автомобиля

Автомобиль с жидкостным охлаждением имеет два подключенных контура охлаждения. Небольшой контур обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости через двигатель и небольшой отрезок шланга снаружи двигателя, что позволяет двигателю как можно быстрее достичь рабочей температуры.

Большой контур охлаждения включает в себя радиатор, а также расширительный бачок. Соединением или клапаном между двумя охлаждающими контурами является термостат, который находится в месте соединения трех шлангов. Термостат представляет собой автоматический клапан, открывающийся или закрывающийся в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.

Этапы охлаждения автомобиля:

Двигатель холодный → активен малый контур охлаждения → двигатель не охлаждается

Двигатель достигает рабочей температуры → термостат открывается → радиатор автомобиля снижает температуру охлаждающей жидкости

Температура двигателя достигает верхнего допустимого предела охлаждающей жидкости → включается вентилятор радиатора автомобиля.

Температура двигателя превышает рабочую температуру → проверьте, горит ли индикатор двигателя.

Температура двигателя продолжает расти → лопается расширительный бачок, лопается шланг охлаждающей жидкости, открывается редукционный клапан ( в зависимости от марки автомобиля )

Автомобиль продолжает движение → плунжеры заедают в цилиндре, прогорает прокладка ГБЦ – двигатель разрушен, автомобиль стоит на месте.

Если слишком долго игнорировать предупредительные сигналы двигателя, он рано или поздно разрушится.

Ищем причину перегрева двигателя

Перегрев двигателя может иметь три причины:
– двигатель теряет охлаждающую жидкость
– неисправен контур охлаждения.
– недостаточная мощность охлаждения

Потеря охлаждающей жидкости происходит через протечки . Утечка может происходить как наружу, так и внутрь. Утечку наружу легко найти: просто проследите за всем контуром охлаждения. Ярко окрашенный антифриз покажет поврежденное место .

Если имеется постоянный дефицит охлаждающей жидкости , но утечка не обнаружена, возможно, повреждена прокладка головки блока цилиндров. Это будет видно по постоянному белому выхлопу и избыточному внутреннему давлению в контуре охлаждения. Сладковатый запах антифриза в салоне указывает на неисправность системы отопления салона.

Циркуляция может быть нарушена неисправным термостатом, засорением контура охлаждения или неисправным водяным насосом . Термостаты могут постепенно перестать функционировать. К счастью, их замена очень проста. Диагностика забитой цепи затруднена. Как правило, единственный вариант – это поэтапная замена всех шлангов и трубопроводов . Водяной насос следует всегда заменять в соответствии с графиком технического обслуживания. Это быстроизнашивающаяся деталь с определенным сроком службы.

Причиной плохого охлаждения, как правило, является неисправный автомобильный радиатор, что должно быть вполне очевидно:
– радиатор поврежден и помят
– радиатор сильно проржавел
– выпадают ламели (ламели) охлаждения.

Если автомобильный радиатор серьезно поврежден, его следует заменить как можно скорее. Из соображений безопасности также заменяется термостат и тщательно промывается контур охлаждения.

Замена радиатора автомобиля

Заменить автомобильный радиатор несложно, а запчасти не так дороги, как вы думаете. Они достаточно дешевы, чтобы оправдать их покупку в качестве новой детали. Самодельные решения с бывшими в употреблении радиаторами со свалки не рекомендуются.

1. Слив охлаждающей жидкости Откройте крышку расширительного бачка или радиатора автомобиля. Охлаждающая жидкость сливается через радиатор. На его дне находится сливная пробка. Вода набирается в ведро. Тщательно осмотрите охлаждающую жидкость.

2. Проверка охлаждающей жидкости Если охлаждающая жидкость грязно-коричневая и мутная , она загрязнена маслом. Вероятная причина – дефектная прокладка головки блока цилиндров или поврежденный клапан . Если охлаждающая жидкость имеет ржавый цвет , значит было залито недостаточное количество антифриза. Антифриз обладает сильной антикоррозийной функцией. В этом случае систему охлаждения следует промывать до тех пор, пока вода, используемая для промывки, не станет чистой. Просто подсоедините садовый шланг к патрубку радиатора автомобиля. Коррозия должна быть полностью удалена из контура, чтобы предотвратить дальнейшие проблемы. В случае появления ржавчины в охлаждающей жидкости заменяют также водяной насос и термостат.

3. Снятие вентилятора Снять радиатор автомобиля намного проще, если предварительно был снят вентилятор. Он закреплен рядом с радиатором с помощью четырех-восьми болтов и легко доступен, хотя доступ к нижним болтам возможен только под автомобилем.

4. Разборка радиатора автомобиля Радиатор крепится несколькими доступными винтами. Разборка радиатора не должна длиться дольше получаса. Всегда следите за тем, чтобы не повредить монтажные кронштейны . Их очень сложно ремонтировать.

5. Установка нового автомобильного радиатора При обнаружении ржавчины в охлаждающем контуре рекомендуется в дополнение к промывке провести тщательную обработку очистителем охлаждающего контура. Теперь можно установить радиатор.Также установлен вентилятор и контур охлаждения заполнен водой.  Обязательно всегда используйте правильный антифриз. Использование неподходящего антифриза может привести к повреждению прокладок и шлангов!После установки автомобильного радиатора и вентилятора и заполнения контура охлаждающей жидкостью систему необходимо провентилировать.

6. Удаление воздуха из контура охлаждения Чтобы удалить воздух из контура охлаждения, запустите двигатель с открытым расширительным бачком и добавляйте воду до тех пор, пока уровень не станет постоянным. В зависимости от типа автомобиля могут потребоваться дополнительные меры. Для правильной вентиляции системы охлаждения вы всегда должны знать требования конкретного типа автомобиля.

7. Проверка системы охлажденияСистема охлаждения теперь проходит тест-драйв. Контур охлаждения работает адекватно, когда рабочая температура быстро растет и поддерживается на оптимальном уровне. Когда рабочая температура достигнута, дайте автомобилю поработать на холостом ходу, пока не сработает вентилятор. Не ждите, пока головка блока цилиндров сгорит. Если вентилятор не включается при максимально допустимом значении рабочей температуры, выключите двигатель и дайте ему остыть. Впоследствии вентилятор нуждается в осмотре и ремонте.

Безопасное вождение с исправным контуром охлаждения

Исправный контур охлаждения, своевременное техническое обслуживание в значительной степени способствует безопасному вождению. Нет ничего более отвлекающего, чем необходимость постоянно следить за рабочей температурой. В случае замены автомобильного радиатора для надежного решения необходимы тщательные действия. Новый водяной насос, термостат и свежая охлаждающая жидкость делают автомобиль пригодным для долгих лет беззаботной езды .