Замена антифриза Ниссан Тиида
Содержание
Японская компания Nissan выпускает множество разновидностей автомобилей, пользующихся популярностью во всем мире. Их любят за высокое качество, надежность, стильный внешний вид и относительно доступные цены. В модельный ряд входит Nissan Tiida, представленный в двух типах кузова: хэтчбек и седан. Релиз происходит с 2004 года по настоящее время. Второе поколение впервые увидело свет в 2011 году. Кроме того, модель претерпела несколько рестайлингов. Он известен под разными именами в разных регионах мира. Однако оригинальная Tiida звучит более поэтично, переводится с японского как «заря нового дня».
Выбор антифриза
Для правильной работы машины важно знать, что рекомендует производитель, а что нет. В частности, какой антифриз заливать. Оригинальная техническая жидкость для этого автомобиля – Nissan Coolant L248 Premix, зеленого цвета. Подобными свойствами обладают Coolstream JPN или Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX. Выбирая что-то другое, лучше отдать предпочтение жидкостям с допуском Nissan.
Также важно понимать, что какой цвет у антифриза, какие-то другие внешние характеристики ничего не говорят о его свойствах. Так что менять зеленый на любой другой зеленый не только глупо, но и опасно. Нужно смотреть на состав и допуски.
Количество литров антифриза, необходимого для замены, зависит от типа двигателя. Для бензина 1,8 потребуется 6,8 л охлаждающей жидкости, бензин объемом 1,6 – 6,3 л, бензин 1,5 – 6,1, дизель 1,5 – 7,0 л.
Инструкция
Замена антифриза своими руками не представляет сложности. Инструкция будет аналогичной для следующих моделей:
- Nissan Tiida 1 (Nissan Tiida I C11 Рестайлинг);
- Ниссан Тиида 2 (Ниссан Тиида II С13);
- Ниссан Латио (Nissan Latio);
- Ниссан Верса (Ниссан Верса);
- Ниссан Пульсар).
В нашей стране распространены официально продаваемые разновидности с бензиновым двигателем 1,6 и 1,8. Кроме того, можно найти варианты с двигателем 1,5, как на бензине, так и на дизеле.
Слив охлаждающей жидкости
Перед сменой антифриза нужно освободить систему от остатков старого. Последовательность действий по сливу отработанной охлаждающей жидкости:
- Поставьте машину на яму (желательно) и дайте двигателю полностью остыть.
- Хочешь, снимай защиту двигателя, но нельзя, есть специальное отверстие.
- Найдите в центре сливную пробку и открутите ее крестовой отверткой. Если его трудно открутить, отсоедините трубку справа и слейте через нее жидкость. Сначала, конечно же, подставить вместительную тару, куда будет стекать старый антифриз.
- Для ускорения процесса открутите пробки радиатора и расширительного бачка. Жидкость будет течь быстрее.
- Когда жидкость перестанет течь, снимите расширительный бачок (он крепится на защелке). Слейте остатки антифриза, промойте, при необходимости очистите от отложений.
- Найдите сливную пробку в задней части блока цилиндров, открутите ее гаечным ключом. Слейте жидкость из блока цилиндров.
После проделанных манипуляций можно ставить все детали на место и приступать к мытью «изнутри».
Промывка системы охлаждения
Перед заливкой нового антифриза в систему не мешало бы сделать промывку. Дело в том, что внутри системы всегда остается небольшое количество одной и той же жидкости. Если сразу залить новый, он смешается со старым и это ухудшит свойства. Новый антифриз изнашивается быстрее. А в системе могут быть отложения, шлам, следы коррозии и прочая грязь. Что тоже не лучшим образом сказывается на антифризе.
Для промывки сильно загрязненной системы охлаждения необходимо использовать специальное промышленное средство. В остальных случаях достаточно обычной дистиллированной воды. Его необходимо залить в расширительный бачок и в радиатор до максимального уровня.
Затем заведите автомобиль, дайте двигателю прогреться до рабочей температуры. А затем на 1-2 минуты увеличить скорость до 2500. Глушим машину, даем двигателю остыть и сливаем воду так же, как раньше сливали старый антифриз. Повторяйте процедуру до тех пор, пока вода, выходящая из системы, не станет полностью прозрачной.
Заливка
Ну а теперь о том, как и куда заливать новый антифриз. Прежде чем приступить к ответственному процессу, необходимо убедиться, что все заглушки на месте и вся сантехника цела, нигде нет протечек. Пробка головки блока цилиндров должна быть дополнительно защищена высокотемпературным герметиком.
Дополнительная последовательность действий:
- Снимите шланг, который идет к отопителю салона автомобиля. Придется возиться. Но через этот шланг будет выходить воздух при заливке антифриза.
- Аккуратно заливаем жидкость в расширительный бачок. Потом медленно, тонкой струйкой, в радиатор.
- Когда из отсоединенного шланга пойдет жидкость, верните его на место и заполните радиатор доверху. Закрыть колпачки.
- Запустите двигатель, прогрейте его до рабочей температуры, включите газ.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, при необходимости долить.
Если все сделано как надо, то в системе не должны образовываться воздушные пробки. О его отсутствии свидетельствует исправно работающая печка, а также равномерно прогреваемые патрубки радиатора.
Однако, если возникла пробка, из нее можно выбраться, если припарковать машину так, чтобы «нос» был приподнят относительно задней части. Газ 3-5 минут.
Важно! В течение пары дней после замены антифриза стоит посмотреть на уровень жидкости в расширительном бачке. Его падение без видимых причин будет свидетельствовать о неисправности системы.
Периодичность замены
В первый раз в новом автомобиле антифриз рекомендуется менять по достижении 90 тысяч километров пробега. Или через 5 лет. В дальнейшем рекомендуемый интервал замены для любого типа Nissan Tiida составляет 60 тысяч километров или три года.
Эти интервалы являются рекомендуемыми, но не всегда реальными в жизни. Потому как быстро охлаждающая жидкость приходит в негодность, зависит от нескольких факторов. Не последнюю роль играют техническое состояние автомобиля, погодные условия, эксплуатационные характеристики и прочие нюансы.
Таблица объема антифриза для моделей: Nissan Tiida, Nissan Latio, Nissan Versa, Nissan Pulsar.
| Мощность двигателя | Сколько литров антифриза в системе | Оригинальная жидкость/аналоги |
|---|---|---|
| бензин 1.8 | 6,8 | Премикс хладагента Nissan L248 / Coolstream Япония / Гибридная японская охлаждающая жидкость Ravenol HJC PREMIX |
| бензин 1.6 | 6.3 | |
| бензин 1.5 | 6.1 | |
| дизель 1.5 | 7,0 |
Основные проблемы
В большинстве случаев проблемы с системой охлаждения возникают из-за утечек. Перепускные трубы, уплотнения рано или поздно приходят в негодность. Чтобы утечка не удивила, следует регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости и в случае значительного снижения искать утечку.
В целом марка автомобиля в этом плане надежная. Однако на форумах можно найти много жалоб на мексиканский Nissan Tiida (имеется в виду мексиканская сборка). Среди проблем с этим автомобилем может быть что угодно: от быстрого и банального выхода из строя датчика температуры до капель антифриза в АКПП. Автомобили, выпущенные до 2008 года, также имеют более низкое качество, чем современные.
В зависимости от проблемы, вы можете устранить ее самостоятельно или обратившись в сервисный центр. Например, хомуты для труб можно менять самостоятельно. А вот течь под головкой блока цилиндров – гораздо более серьезная неисправность. Главное не затягивать с решением. Ведь одна, даже небольшая неисправность повлечет за собой другие.
