Замена антифриза на Шкода Октавия А5, А7

Чешский производитель автомобилей Skoda входит в состав не менее известной компании Volkswagen AG. Автомобили ценятся за высокое качество, надежность и практичность. Также преимуществом является относительно невысокая цена Skoda Octavia, в отличие от других марок, выпускаемых в компании.

1,6 mpi и 1,8 tsi считаются популярными среди автомобилистов двигателями, которые очень хорошо себя показывают при должном обслуживании. Своевременная замена антифриза на Шкода Октавия а5, а7 – залог длительной работы силовой установки без ремонта.

Этапы замены охлаждающей жидкости Шкода Октавия А5, А7

Менять антифриз на Skoda Octavia рекомендуется с полной промывкой системы, так как из машины сливается не вся жидкость. Операция по замене охлаждающей жидкости будет одинаковой для бензиновой и дизельной версий, за исключением различных модификаций:

• Шкода октавия а7
• Шкода октавия а5
• Шкода Октавиатур Бочка
• Тур Шкода Октавия

Слив охлаждающей жидкости

Многие автолюбители при замене антифриза сливают его только из радиатора, но для полного его слива этого недостаточно. Около половины жидкости еще нужно слить с блока, но не все знают, как это делается на Шкода Октавия А5, А7.

Порядок слива охлаждающей жидкости:

1. снимите пластиковую защиту с мотора, чтобы получить доступ к месту слива;
2. с левой стороны по ходу движения, внизу радиатора находим толстую трубку (рис. 1);
3. в это место подставляем емкость для слива;
4. если у вашей модели на шланге есть сливной кран (рис. 2), то открутите его, повернув против часовой стрелки до щелчка, потяните на себя, жидкость начнет стекать. Если крана нет, то надо ослабить хомут и снять патрубок, либо может быть система со стопорным кольцом, снимается вверх, можно отверткой;
   
   
5. для более быстрого опорожнения открутите пробку заливной горловины расширительного бачка (рис. 3)
   
   
6. после того как мы слили антифриз из радиатора, необходимо слить жидкость из блока двигателя, но сливного отверстия для этого действия нет. Для этой операции нужно найти на двигателе термостат (рис. 4). Откручиваем ключом на 8 два винта, которые его держат и сливаем остатки жидкости.

Процедура будет одинаковой для любой модели Skoda Octavia A5, A7 или Tour. Могут быть небольшие отличия в расположении некоторых элементов в разных двигателях, например в ци или мпи.

Если в вашем распоряжении есть компрессор, можно попробовать слить жидкость и с его помощью. Для этого при открытых сливных отверстиях нужно вставить воздушный пистолет в отверстие расширительного бачка. Оставшееся пространство заклеить пакетом или куском резины, продуть систему.

Промывка системы охлаждения

Следует понимать, что при замене антифриза своими руками, даже после выполнения всех действий по сливу, в системе останется 15-20% старого антифриза. Без промывки системы охлаждения эта жидкость вместе с отложениями и шламом будет присутствовать в новом антифризе.

Для промывки системы охлаждения Шкода Октавия нам потребуется дистиллированная вода:

1. поворачиваем кран для слива жидкости, если трубу снимаем, то надеваем;
2. поместите и закрепите термостат;
3. максимально заполнить систему дистиллированной водой;
4. заводим двигатель, даем ему поработать, пока не включится вентилятор, расположенный за радиатором. Это признак того, что термостат открылся и жидкость пошла по большому кругу. Происходит полная промывка системы;
5. глушим двигатель и сливаем нашу отработанную воду;
6. повторяйте все действия до тех пор, пока не выйдет практически чистая жидкость.

Рекомендуется между сливом жидкости и заливкой новой давать двигателю остыть, так как заливка ее в горячий может привести к деформации и последующему выходу из строя силовой установки.

Заливка без воздушных пробок

Поскольку после промывки в системе охлаждения остается дистиллированная вода, для заливки рекомендуется использовать не готовый антифриз, а концентрат. Концентрат нужно разбавлять с учетом этого остатка, который не стекает.

Когда охлаждающая жидкость будет готова, мы можем приступить к заливке:

1. в первую очередь проверяем, все ли на месте после процедуры дренирования;
2. установить защиту двигателя на место;
3. через расширительный бачок залить антифриз в систему до отметки МАХ;
4. заводим машину, даем поработать до полного прогрева;
5. долейте жидкость по мере необходимости до уровня.

После замены антифриза на Шкода Октавия А5 или Октавия А7 проверяем работу печки, она должна дуть горячим воздухом. Также первые поездки после замены необходимо следить за уровнем антифриза.

Уровень охлаждающей жидкости может упасть, так как при работающем двигателе все неудаленные воздушные карманы со временем исчезнут.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Охлаждающую жидкость в автомобилях Шкода Октавия рекомендуется менять через 90 000 км пробега или 6 лет эксплуатации. Эти сроки прописаны в программе технического обслуживания, и производитель рекомендует их соблюдать.

Также при ремонтных работах необходимо заменить антифриз, который положено сливать. Изменение цвета, запаха или консистенции также предполагает замену жидкости на новую, а также поиск причины этих изменений.

Рекомендуется использовать оригинальный антифриз G 013 A8J M1 или G A13 A8J M1. Это одна и та же жидкость, разные марки обусловлены тем, что антифриз поставляется на разные марки и модели автомобилей VAG.

Не всегда удается найти оригинальную жидкость, в таком случае антифриз для Skoda Octavia A5 или Octavia A7 следует подбирать по параметрам. Для моделей A5 он должен соответствовать спецификации G12, а для модели A7 последнего поколения — отметке G12++ или выше. Лучшим вариантом будет G13, на данный момент это лучшая с наибольшим сроком годности, но та жидкость не дешевая.

Антифриз не следует рассматривать для этих моделей с маркировкой G11, обычно доступный в синем и зеленом цвете. А вот для Октавии А4 или Тур эта марка отлично подойдет, именно она рекомендована производителем для этих версий.

Таблица объема

Модель	Мощность двигателя	Сколько литров антифриза в системе	Оригинальная/рекомендуемая жидкость
Шкода Октавия А7	1,4	6.7	G 013 A8J M1 / Г А13 А8Ж М1 G12++ G13
1,6	7.7
1,8
2.0
Шкода Октавия А5	1,4	6.7	G12
1,6	7.7
1,8
1,9
2.0
Шкода Октавия А4	1,6	6.3	G11
1,8
1,9
2.0

Протечки и проблемы

Некоторые компоненты системы охлаждения Octavia могут работать со сбоями; если они выходят из строя, их необходимо заменить. Проблемы могут возникнуть с термостатом, водяной помпой, засорением основного радиатора, а также радиатора печки.

В некоторых моделях были случаи разрушения внутренних перегородок или стенок расширительного бачка. В результате образовались накипь и засор, что отразилось на некорректной работе печки.

Есть проблема с указателем уровня охлаждающей жидкости, который работает некорректно, начинает гореть и показывает, что уровень антифриза упал, хотя уровень еще в норме. Для устранения этого дефекта необходимо:

• полностью слить бачок, сделать это можно с помощью шприца, просто вытянув жидкость;
• затем его необходимо долить, но делать это нужно медленно, тонкой струйкой.

Все должно прийти в норму, датчик выходит из строя очень редко, но есть проблема с неправильной сигнализацией.