Загорелся чек двигателя на Лифан х60
После того, как я купил машину, не прошло и месяца, как мне пришлось звонить в ОД на сервис. Загорелся контрольный свет. В принципе многие говорят, что не беда, обмотайте изолентой и гоните, но я все же решил съездить в сервис, так как как есть, купить не успел, так как это уже ошибка , первая мысль в голове: «Наверное заводской брак».
Итак, я добрался до ОД, что у нас в Стерлитамаке. Я заселился, оформил заказ — наряд, взял ключи и почти 40 минут ждал, пока мою машину пригонят на заправку, хотя сказали пару минут. Потом так же обработали и что они там давно, потому что долго диагностировали, что три раза поднимали машину на лифте, и что-то там искали. Ну я ждал еще 1,5 часа. А потом выгнали машину, думаю все нормально, все сделали. А тут оказывается нет. Сказали что проблема в каталитическом нейтрализаторе, ничего сделать не могут кроме как связаться с заводом и ждать ответа но не объяснили что за ответ просто ждут от них звонка.
Самое удивительное, сказали все норм, катализатор на езду не влияет, плюс выхлоп не очень. И самое странное, что машина НОВАЯ, а проблема с катализатором идет уже с завода. Неужели мне так не повезло или у кого-нибудь было такое?
Ну а как они потом будут называться и как все будет делаться, я потом исключаю.
В автомобиле Lifan X60 блок управления управляет работой электронного оборудования и различных датчиков. Это микроконтроллер с одним процессором, работающим с тактовой частотой 40 МГц, электронный блок управления (ЭБУ) получает данные от датчиков. Они расположены в блоке двигателя, впускном и выпускном коллекторах, выхлопной системе. Компьютер по программе прошивки обрабатывает информацию и управляет работой мотора через другие исполнительные устройства.
Как появляется ошибка
Панель приборов на Lifan X60 в момент, когда горит «чек»
После запуска двигателя Lifan X60 бортовой компьютер проводит диагностику узлов и следит за их состоянием в режиме реального времени. Если какой-либо датчик подает сигнал о неисправности, то микроконтроллер это обнаруживает и в некоторых случаях дает световой сигнал — проверка. Датчик расположен на правой боковой панели. Горящий индикатор пугает многих водителей. Но прежде чем узнать, как сбросить проверку на Lifan X60, изучим основные причины неисправности.
При возникновении проблемы компьютер автомобиля исправляет код ошибки. Записывается в память микроконтроллера. Система управления транспортным средством переходит в безопасный режим, что позволяет заехать на техническую станцию для ремонта и обслуживания. Водитель не может оставить свой Lifan X60 один на дороге.
Читайте также: Гидравлика на т 25
Чаще всего чек загорается при превышении уровня вредных веществ в выхлопных газах. Причиной срабатывания сигнализатора может быть некачественное топливо. Водителю следует избегать заправки Lifan X60 бензином с октановым числом ниже 93. Вторая причина – выход из строя одного или нескольких датчиков.
Когда гаснет индикатор ошибки
Индикатор может погаснуть только в том случае, если ЭБУ не обнаружит ошибок или неисправностей в течение 3 ездовых циклов. Но код ошибки останется в памяти. Считать и стереть его можно диагностическим сканером, он подключается к специальному чипу EOBD.
Электронный блок управления Lifan X60 может самостоятельно сбросить ошибку, это происходит после 40 циклов прогрева двигателя до рабочей температуры при условии, что неисправность больше не возникает.
Если чек не вылез через 3 цикла, рекомендуется обратиться на СТО и уже там с помощью сканера определить адрес, по которому следует искать неисправность.
Помните, что при обнаружении неисправности система самостоятельно попытается решить проблему или внести изменения в программу управления двигателем, чтобы автовладелец смог добраться до СТО и там провести ремонт.
Сброс ошибок подручными средствами
Мы не будем здесь новаторскими, но есть только один способ. Отсоедините клемму аккумулятора на 5 минут. Проверка может выйти с ошибкой, в зависимости от серьезности. Например, ошибка низкого качества топливной смеси должна уйти, а при нашем качестве бензина это самая распространенная проблема.
Можно купить переходник ELM-327 — это дешевый китайский аналог какого-нибудь именитого девайса, но и его будет достаточно. Вам также понадобится телефон Android. Устанавливаем программу Torque, подключаемся к машине и через программу отправляем сигнал на сброс ошибок в ЭБУ. Также в комплекте с ELM идет бесплатная программа, с помощью которой можно подключить ноутбук к автомобилю. И уже с помощью ноутбука перезапустить проверку Lifan X60. В обеих версиях (portable и Torque) вы можете прочитать ошибки и получить короткую аннотацию вместе с кодом.
Перед сбросом чека рекомендуем перепечатать или запомнить этот код.
Владельцы автомобилей с электронной системой управления двигателем (ECM) часто сталкиваются с неожиданным загоранием аварийной лампы «check engine» (от англ. «проверить двигатель») на приборной панели. Сразу отметим, что если включается «контроль» двигателя, то это свидетельствует об определенных неисправностях, связанных с работой силового агрегата и его систем.
Читайте также: Комбайн-погрузчик мУП 351
Может быть много ситуаций, когда загорается индикатор неисправности двигателя. Владельцы часто жалуются, что после промывки двигателя горит чек, чек горит при работающем двигателе или не заводится ДВС, периодически или постоянно загорается аварийка на горячем или холодном двигателе и т.д. Далее мы рассмотрим основные причины, по которым может включиться чек энджин, а также поговорим о способах диагностики и исправления ряда распространенных неисправностей своими руками.
