Зачем покупать коммерческий автомобиль?
Коммерческий фургон может быть построен для любых вообразимых целей.
В Англии их называют отдельной расой; одержимая скоростью, маниакальная порода опасных сумасшедших, известная как «Белый фургон».
К счастью, в Австралии мы не так сильно боимся людей в коммерческом транспорте, хотя предплечья на грузовиках в синей майке пугают — и мы привыкли к тому, что с помощью гениальных наклеек на бамперах нам говорят, что Without Trucks , Австралия Остановки.
Это образовательное послание часто появляется и на фургонах, хотя мы не уверены, что вам стоит доверять средству массовой информации, которое также сообщает, что Австралия «заполнена».
Они используются везде, от вьючного мула на рабочем месте до туристического кемпера или даже поплавка на Марди Гра.
Если вы ищете коммерческий автомобиль, скорее всего, он не будет ограничиваться коммерческими обязанностями. Как и автомобили utes, которые могут выполнять двойную функцию в качестве рабочего грузовика и семейного тягача, рабочие автомобили настолько специализированы, что становятся универсальным инструментом.
Тем не менее, почти так же, как каждая отвертка является замаскированным долотом, они используются как везде, от вьючного мула на рабочем месте до туристического кемпера или даже поплавка на Марди Гра.
Хорошо
Проще говоря, коммерческие автомобили созданы для выполнения той работы, которую они выполняют. Точно так же, как универсалы — отличные транспортные средства, а кабриолеты — отличный способ загореть, коммерческие автомобили сделаны такими же прочными и дешевыми, как гвозди.
Прочная конструкция простирается от носа до хвоста; вы увидите в салоне прочный пластик и ткани, готовые ежедневно справляться с износоустойчивыми тенденциями.
Панели кузова, как правило, дешево заменить, укрепить или и то, и другое, например, массивные передние и боковые полосы на новом Ford Transit (автомобиль, наиболее тесно связанный с Белым фургоном в Великобритании, а также лучший выбор для грабителей банков). , по-видимому).
Легкие грузовики, многие из которых могут управляться с автомобильными правами, особенно надежны. Надежность, по сути, является их основным преимуществом; от их двигателей и коробок передач до базовой конструкции их рам, легкие грузовики продаются на основании того, что они практически непобедимы.
Поскольку предприятия стараются снизить свои расходы, коммерческие автомобили должны быть максимально дешевыми в эксплуатации и обслуживании. Хотя может показаться, что курьеры в древних, клубящихся дымом Mitsubishi Express и озеленители в столь же напыщенных Daihatsu Dynas не следуют части «обслуживания» этого сценария, они могли бы, если бы захотели.
Вы найдете специальные варианты, подходящие практически для любого предполагаемого использования
Они, как правило, не беспокоятся, потому что у коммерческих автомобилей есть еще одна хитрость в рукаве; даже если их побьют и врежут в землю, как особенно нелюбимого осла, они все равно будут бежать рысью еще долго после того, как подскажет здравый смысл. Взгляните, например, на автомобили, предлагаемые Wicked Campers, чтобы увидеть, как далеко вы можете заставить дохлую лошадь бежать.
Если ваша полезная нагрузка включает в себя настоящие туши, вам подойдет коммерческий автомобиль. Весь смысл этих транспортных средств заключается в том, чтобы предложить количество места, соответствующее вашим потребностям в перевозке, будь то ящики, тюки или съемочные площадки.
Вот почему вы найдете специальные варианты, подходящие практически для любого предполагаемого использования. Возьмем, к примеру, крышу. Всего лишь поставив галочку в поле для заказа, вы можете выбрать человека обычного роста, приземистого или высокого. То же самое и с колесными базами; Если вам нужен фургон длиной с роман Толстого, вы можете решить, на каком расстоянии должны быть передние колеса от задних, увеличивая или уменьшая длину груза в процессе.
С легкими грузовиками кастомизация делает еще один шаг; вы можете указать любое количество комбинаций мощности, вместимости и грузоподъемности, и даже не приблизиться к завершению. Поскольку каждый грузовик в основном представляет собой чистый холст, можно установить что угодно, от обычного поддона самосвала или грузового ящика до подъемного крана или мобильной танцевальной платформы.
Плохой
Как и в случае с ютами, самая большая проблема фургонов заключается в том, как они сделаны. Их конструкцию вообще можно охарактеризовать одним словом, к сожалению, и это слово «дешево».
Китайский LDV V80, один из самых дешевых коммерческих автомобилей в Австралии, также является одним из самых опасных, имея всего две звезды по рейтингу безопасности ANCAP. И тут начинаются проблемы. Предприятия преуспевают только за счет снижения затрат, а LDV — это лишь небольшая часть стоимости более целесообразного Mercedes Vito с его пятизвездочным рейтингом ANCAP.
Тот факт, что LDV начинают уходить со стоянки, означает, что австралийские предприятия могут просто предпочесть прибыль личной безопасности.
LDV не одинок: микроавтобус Suzuki APV получил всего три звезды ANCAP, в то время как недавно ушедший Mitsubishi Express не смог набрать больше одной.
Также не ждите пятизвездочных рейтингов от более узнаваемых игроков; предлагается только четыре звезды ANCAP от Toyota HiAce, Hyundai iLoad и Volkswagen Transporter.
Ситуация усугубляется, когда речь идет о легких грузовиках; контроль устойчивости, который был обязательным для легковых автомобилей с 2013 года, не является обязательным для грузовых автомобилей до ноября 2017 года.
Если и можно найти какой-то комфорт, то уж точно не в кабине коммерческого автомобиля. В более дешевых и даже средних вариантах ожидайте море жесткого серого пластика и сиденье, которое подходит для дальних поездок, как улитка.
Справедливости ради следует отметить, что более новые модели, такие как Ford Transit и Mercedes Vito, стали лучше, значительно подняв планку по сравнению с тем, что было всего несколько лет назад, и каждая из них имеет удобный и современный интерьер. Однако они по-прежнему ориентированы на надежность.
Недорогие стереосистемы и системы кондиционирования также заменяют сенсорные медиа и климат-контроль. Грузовики Isuzu и Hino начали устанавливать мультимедийные системы с поддержкой Bluetooth, чтобы сделать их кабины менее унылыми; достаточно ли этого, чтобы компенсировать их обыденные, безликие информационные панели — это другая история.
Фраза «едет как грузовик» никогда не воспринималась как комплимент.
На открытой дороге коммерческие автомобили ведут себя плохо, особенно если вы привыкли к современным машинам. Выбросьте все накопленные вами знания о том, как машины тормозят, управляют и едут; все это бесполезно, когда дело касается управления коммерческим транспортным средством.
Легкие грузовики являются наиболее очевидными примерами — фраза «он едет как грузовик» никогда не предназначалась в качестве комплимента — но важно отметить, что фургоны и грузовики с лестничной рамой далеки от приличного вождения.
Это восходит к их дешевой конструкции; если вы не нацелены на острый конец рынка фургонов, не ожидайте возможности автомобиля. Не ожидайте этого вообще от легкого грузовика.
Рекламная пауза
Как и хороший костюм, коммерческие автомобили изготавливаются на заказ.
Однако в любом другом аспекте они больше похожи на готовую вещь, сделанную из полиэстера и стоящую на полке в Lowes — уродливую, неудобную и противоположную стильной, но дешевую.
Олдскульные технологии, недорогие интерьеры и отсутствие уступок в комфорте могут сделать вождение грубым и неприятным, но настоящая трещина в шве — это ужасающие стандарты безопасности.
К сожалению, если у вас есть работа, вам просто нужно выбрать «наименее ужасный» вариант; или самый безопасный, который вы можете себе позволить.
Или вы всегда можете нанять белого фургона, чтобы он сделал эту работу за вас.
Статьи по теме:
Почему внедорожники становятся такими популярными
Почему седаны по-прежнему остаются самым популярным типом кузова автомобиля
Почему хэтчбек — самый умный автомобиль, который вы можете купить
Почему универсал стоит рассматривать вместо внедорожника
Стоит ли покупать передвижной двигатель?
Почему люди покупают купе, даже если они не идеальны
Почему я должен купить кабриолет?
Utes — самая универсальная машина на дороге, но стоит ли ее покупать?
