Забастовка механиков в 56 автосалонах Чикаго не позволяет обслуживать автомобили

Обслуживание автомобилей в дилерских центрах необходимо для поддержания автомобиля в хорошем состоянии. Однако в Чикаго из-за забастовки механиков владельцы не могут получить доступ к услуге, и они требуют соблюдения пунктов своего контракта.

В прошлом году в округе Кук, где расположен Чикаго, было зарегистрировано более 1.5 миллиона транспортных средств. Мы не знаем, сколько из них обычно получают, но сейчас их ноль. Это потому, что механики 56 чикагских дилерских центров ушли в понедельник.

Union Local 701 несколько месяцев вел переговоры с NCDC.

Механики входят в состав местного 701 Международной ассоциации машинистов и аэрокосмических рабочих. Они месяцами вели переговоры о новом контракте.. Механики дилеров также являются членами Чикагского комитета дилеров новых автомобилей (NCDC). По данным Automotive News, в субботу NCDC предложил контрактное предложение. На воскресенье, 99% членов проголосовали за забастовку, что они и сделали в понедельник.

«Удерживать работу до тех пор, пока не будут согласованы справедливые условия найма, — это крайняя мера члена профсоюза, и решение было принято нелегко», — заявил местный 701. В заявлении также объясняется позиция профсоюза и то, что он считает тремя основными проблемами.

В профсоюзных переговорах есть три основных момента

Профсоюз выступает против того, чтобы дилерам было проще сокращать зарплату механикам, которые не оправдывают ожиданий, но при этом испытывают проблемы, не зависящие от них. Это связано с блокировкой COVID-19 или аналогичными внешними обстоятельствами. Следующая проблема заключается в том, что профсоюз хочет, чтобы NCDC оплачивал ранее согласованные ставки медицинского страхования.

Последняя проблема заключается в том, что профсоюз просит изменить формулировку контракта. В нем говорится, что он подрывает «переговорный процесс, позволяя ему тщательно выбирать положения, которые он считает благоприятными в других соглашениях».

Вместо того, чтобы работать над вопросами, как было обещано, руководство профсоюза поставило свои внутренние политические интересы выше интересов членов и просто решило, что они собираются попытаться заставить NCDC проглотить односторонний контракт без каких-либо реальных компромиссов.«, — говорится в сообщении NCDC. «Неспособность рекомендовать этот контракт своим членам является ошибкой руководства профсоюза и снова дорого обойдется дилерам и их специалистам по обслуживанию».

В последний раз механики в Чикаго бастовали в 2017 году.

Это не первый раз, когда механики в районе Чикаго увольняются с работы. Договариваясь о новом контракте в 2017 году, механики дилерского центра бастовали более семи недель. NCDC говорит, что его предложение включало изменения во время переговоров. В нем также говорится, что он включал «значительное увеличение заработной платы и пособий». И он сказал, что внес изменения там, где были разногласия.

Перо профсоюз заявляет, что NCDC не поддерживает обучение и не хочет менять текущие пенсионные пособия. Неудивительно, что на общественной арене между двумя сторонами происходит много споров.

Для чикагцев это означает, что в дилерских центрах либо будут работать скелетные бригады, либо вообще не будет бригад, занимающихся обслуживанием автомобилей. Мы не знаем, как далеко друг от друга находятся две стороны и как долго продлится забастовка. А тем, у кого автомобили уже находились в сервисных отсеках, когда началась забастовка, не повезло, пока технические специалисты дилерского центра не вернутся к работе.

********

–

–