За стеклом темно, под колесами скользко
Осень во всей красе. Что это значит для водителей? Среди прочего, облачность, когда после обеда становится почти темно, а также дожди и морозы, из-за которых на дорогах остается гололедица.
Осенью и зимой солнце путешествует ниже по небу, поэтому оно чаще ослепляет людей, передвигающихся на машине. Необходимое оборудование 
Поэтому водители должны приобрести солнцезащитные очки, желательно с поляризованными линзами, нейтрализующими блики. — Низкое положение солнца делает его еще более обременительным и опасным, чем летом, — говорят тренеры автошколы Renault.
Еще одним слабым местом осенних автомобильных путешествий является… водитель. Неблагоприятные погодные условия ухудшают не только видимость на дороге, но и самочувствие автомобилистов и могут негативно сказаться на их психофизической подготовленности. Хорошо отдохнувший, энергичный водитель имеет больше шансов благополучно добраться до места назначения и не уснуть за рулем.
Подлый черный лед
Осень среди прочего морозы и мокрые листья на дорогах, которые изменяют условия движения и делают его менее безопасным. Опасность осенних заморозков исходит, в том числе, от от того, что при температуре от 0 градусов по Цельсию до даже -3 градусов по Цельсию лед не полностью промерзает. Он покрыт тонким — невидимым и очень скользким — слоем воды.
В аналогичном температурном диапазоне т.н. гололедица, т.е. невидимый слой ледяной воды на дороге. Появляется на дороге чаще всего после осенних осадков и туманов.
Эти условия очень тяжелы для водителей, особенно превышение скорости. В этом случае важно держаться на соответствующем расстоянии от других участников дорожного движения. Например, когда мы обгоняем велосипедиста, мы должны учитывать, что в осеннюю погоду велосипедист такой же скользкий, как и автомобиль, поэтому у него больше шансов упасть. Особенно на поворотах, предупреждают тренеры автошколы Renault.
Морозы – это, конечно, явление, с которым мы обычно сталкиваемся ранним утром и ночью. В районах, недоступных для солнечных лучей, или на мостах, вызванных морозом, сложные условия движения могут сохраняться в течение многих часов в течение дня.
Нужно быть осторожным даже тогда, когда термометр за окном не показывает мороз. Осенью и зимой температура у поверхности земли иногда бывает ниже воспринимаемой, поэтому на дороге может образоваться гололедица даже тогда, когда домашний термометр показывает плюс 2-3 градуса С.
Еще одной проблемой для водителя являются листья, застрявшие на улицах. Слишком динамичная езда по покрытой ими дороге может привести к потере сцепления с дорогой. Это еще один аргумент в пользу чуть более медленной езды.
Пусть они видят тебя
Солнцезащитные очки — не единственная часть подготовки водителя и всех других участников дорожного движения к осенним условиям. Происходящее перед автомобилем хуже не только при езде против солнца. Частые облака — когда уже почти темнеет днем — и дожди означают, что мы все реже можем рассчитывать на оптимальные условия вождения.
Плохая видимость на дороге – это, безусловно, серьезная угроза не только для водителей, но и для всех других участников дорожного движения. Последним следует помнить, что водители имеют более низкое восприятие того, что происходит перед их лобовым стеклом. Основной вопрос, неоднократно поднимаемый в социальных кампаниях и сообщениях полиции, — необходимость ношения пешеходами и велосипедистами светоотражателей после наступления темноты. Это значительно поможет водителю заметить пешехода или велосипедиста на дороге.
— Полицейская статистика наглядно показывает, что у водителя есть шанс увидеть пешехода или велосипедиста без каких-либо светоотражающих элементов, всего в 20-30 метрах перед капотом автомобиля. Правильно поставленный ближний свет освещает дорогу на расстояние не более 40-50 метров. Если машина едет быстрее 80 км/ч, тормозной путь может быть недостаточным, — говорит Гжегож Вронски из NordGlass. — Риск намного ниже, когда на пешеходе есть светоотражающие элементы. Даже на плохо освещенной дороге человек с ними будет виден водителю с расстояния 150 метров, а при использовании длинных фонарей — даже с расстояния километра, — добавляет эксперт NordGlass.
Введенная на несколько месяцев обязанность ношения светоотражающего жилета пешеходами, выезжающими за пределы города, распространяется, конечно, и на водителей. Конечно, не за рулем, а когда выходят из машины на трассу за городом. Парадокс заключается в том, что водитель, блуждающий по обочине автомобиля, должен носить светоотражающий жилет, но нет обязанности оснащать им транспортное средство, как в случае со знаком аварийной остановки и огнетушителем. — Бывает, что водитель по разным причинам вынужден стоять на обочине или в плохо освещенном месте. Затем он должен надеть светоотражающий жилет, который позволит другим участникам дорожного движения видеть его на расстоянии, — говорит Гжегож Вроньски.
Трудно предположить, что наша поездка будет настолько удачной и безотказной, что нам не придется покидать машину, хотя бы «размять кости». Несмотря на отсутствие обязательности, жилет, желательно 2-3 штуки, должен постоянно находиться в машине. Это стоит недорого и, поскольку во многих европейских странах является обязательным, вам нужно только убедиться, что он соответствует европейскому стандарту EN 471. Он в первую очередь регулирует цвет жилета (красный, оранжевый или желтый) и расположение светоотражающих элементов ( как спереди, так и сзади) две расслабляющие полоски) и соответствие сертификату EN 471 отмечено на этикетке или упаковке.
Что можно увидеть сквозь стекло
Очевидным элементом, улучшающим видимость при осенней езде, является лобовое стекло автомобиля, а точнее — чистота и состояние как лобового стекла, так и дворников.
— Автомобильные стеклоочистители являются одним из основных элементов оборудования автомобиля. Итак, давайте удостоверимся, что они работают. Если мы заметили, что после цикла дворников поверхность стекла остается грязной, это сигнал того, что их щетки уже изношены, — говорит Гжегож Вронски. — Если они расслоились или треснули, они не будут выполнять свое основное назначение. Вместо того, чтобы собирать воду и грязь со стекла, они начнут размазывать их по стеклу, что практически полностью ограничит видимость, — добавляет эксперт NordGlass.
Опыт также подсказывает, что — если мы приходим к выводу, что дворники нуждаются в замене — стоит купить товар от надежной фирмы. Будет немного дороже, но прослужит дольше. Бывает, что «безымянные» базары плохо оттирают воду со стекла с самого начала.
То, что вы сможете увидеть через лобовое стекло автомобиля, зависит не только от качества и эффективности работы дворников. — Прозрачность стекла во время дождя можно значительно улучшить, применяя соответствующие средства по уходу. Это, например, гидрофобизация, придающая стеклу свойство, препятствующее прилипанию воды. Гидрофобизированные стекла получают покрытие, которое значительно уменьшает прилипание грязи и частиц воды. При правильной скорости автомобиля дождь и снег не оседают на окна, а практически автоматически скатываются с поверхности, — поясняет эксперт NordGlass.
Осень также хорошее время, чтобы оценить не только прозрачность стекла, но и его техническое состояние в условиях приближающейся зимы. Сколы, царапины и трещины могут свидетельствовать о необходимости прорывной и дорогостоящей операции – замены стекла. Боль от затрат немного смягчит подарок, на который клиент ремонтной мастерской может рассчитывать при замене лобового стекла — например, в NordGlass это приличный светоотражающий жилет.
А может на сайт
Если автомобиль интенсивно использовался в праздничные дни, ему обязательно потребуется сервисная проверка, которая позволит выявить и устранить любые неисправности. В действительно трудные месяцы в дороге стоит въезжать на исправном автомобиле.
— При обслуживании автомобиля очень важно помнить о всех необходимых проверках, а также, например, о продлении страховки, — говорит Давид Фабис из Flotis.pl. — Большим облегчением в этом отношении является мониторинг транспортных средств, который отправляет пользователям оповещения, напоминающие им о приближающемся сроке действия техосмотра и страховки, — добавляет он.
Особое внимание следует уделить тормозной системе в это время года. Вода и особенно лед на дороге означают увеличение тормозного пути, а иногда и занос. Рецепт для этого достаточно прост: езжайте медленнее и аккуратнее. А также состояние шин автомобиля. Глубина протектора должна быть не менее 1,6 мм для обеспечения надлежащего сцепления. Однако, если скольжение все-таки произошло, стоит знать, как с ним бороться. Выходить из заноса можно научиться на специальных тренингах и курсах для водителей, для тех, кто не хочет тратить на это деньги, есть онлайн-уроки.
