Юбилейная выставка Партнер-2021 Vol. 1

Важнейшая премьера выставки «Партнер-2021» — прототип колесной боевой машины пехоты Lazanski 8×8. Он назван в честь Мирослава Лазански, известного журналиста, умершего в 2021 году и недавно посла Республики Сербской в ​​Российской Федерации.

Международная выставка вооружений и военной техники Partner-2021 прошла в выставочном центре Beogradski Sajam в Белграде 10-14 октября 2021 года. По этому случаю ее организаторы отметили свой юбилей, так как выставка проводилась в десятый раз.

Традиционно партнерская выставка отражает состояние оборонной промышленности Сербии, в том числе, в частности, компании Jugoimport SDPR, соорганизатора выставки, и ее непосредственного организатора Beogradski Sajam. Почти глобальные ограничения, связанные с пандемией COVID-19, которые затронули, например. изменить дату проекта. Изначально Партнер-2021 должен был состояться в первом полугодии, но от него отказались по эпидемиологическим причинам. В конечном итоге его перенесли на двухдневную конференцию, посвященную 60-летию Движения неприсоединения, в котором Социалистическая Федеративная Республика Югославия играла значительную роль во время холодной войны.

Прототип колесной боевой машины пехоты Lazanski 8×8 был представлен с российской дистанционно-управляемой башней АУ-220М с 57-мм автоматической пушкой.

К счастью, эти возмущения не повлияли на содержательную сторону выставки, благодаря чему Партнер-2021 не обманул ожиданий экспонентов и зрителей. Были и новинки «в металле», и в виде мультимедийных презентаций, сюрпризов и, конечно же, возможности пополнения ранее имевшейся информации. Всего в мероприятии приняли участие 132 экспонента, из них 36 иностранных из 16 стран, включая Австрию, Китайскую Народную Республику, Российскую Федерацию, Данию, Канаду, Францию, Германию и Италию.

Большой интерес к белградским выставкам вооружений и военной техники обусловлен огромной, несоизмеримой с размерами государства и его вооруженных сил активностью сербских компаний в области передовых военных решений и технологий. Конечно, некоторые из реализованных проектов связаны с поиском новых возможностей Вооруженными Силами Республики Сербии (серб. Vojska Srbije, VS), но большинство из них должны стать ключом, открывающим дверь потенциальным зарубежным получателям. , а также за счет внедрения новых решений при перепродаже излишков вооружения и техники из собственных арсеналов. И надо признать, что у Сербии, как и у ее предшественницы ранее, бывшей Югославии, есть экспорт вооружений, в основном для т.н. страны третьего мира, большой опыт, подкрепленный многочисленными успехами на рынке. Примечательно в этой области, что сербская оборонная промышленность в последние годы перешла от предложения модернизации или конверсии известных годами видов вооружения и техники к разработке совершенно новой техники (в очень широком диапазоне категорий). Помимо государственных предприятий, таких как Белградский военный технологический институт (серб. Vojnotechnički Institut, VTI), также активны частные и смешанные предприятия, такие как Jugoimport SDPR, самый важный игрок на рынке вооружений и военной техники. рынок, на котором в структуре собственности преобладают компании, принадлежащие государству, но управляемые как частные предприятия. Следует подчеркнуть, что как в области модернизации вооружения и техники, так и в разработке ее новых образцов сербская промышленность активно сотрудничает с партнерами из России, Белоруссии и Украины. Значение этого сотрудничества, кажется, систематически растет, что приносит взаимную выгоду партнерам, например, в области поддержки экспорта. Сербия не откажется от контактов с западными компаниями, примером чего является активизация сотрудничества с субъектами из Франции в последние годы, о чем более подробно будет сказано в следующей части статьи.

Лазанского 8×8 — в честь журналиста и дипломата

Самым важным событием прошлогоднего Партнера, безусловно, стала первая публичная презентация последней работы сербских бронетранспортеров — колесной боевой машины пехоты Lazanski 8×8. На торжестве, которое состоялось во второй день мероприятия, присутствовал Президент Республики Сербия Александр Вучич.

Автомобиль назван в честь Мирослава Лазанского (1950–2021), скончавшегося в прошлом году посла Республики Сербия в Российской Федерации, бывшего журналиста, в том числе военного корреспондента, и писателя, чья карьера началась в СФРЮ. Хотя сербские СМИ утверждают, что Lazanski является еще одним звеном в развитии колесного БТР Lazar III, принятого на вооружение ВС в 2018 году, на самом деле — если не считать общей компоновки — у этих машин мало общего. Lazanski можно без преувеличения считать новой конструкцией и, безусловно, самым передовым автомобилем в своем классе, представленным сербской промышленностью до сих пор, хотя не следует забывать, что автомобиль в настоящее время находится в стадии разработки, а его функциональный демонстратор / прототип находится представлены.

Компоновка машины классическая для современных автомобилей этого класса – отделение управления расположено в правой части передней части фюзеляжа, рядом с рулевым отделением, в котором расположены места механика-водителя и командира. В средней и задней части расположена боевая и посадочная зоны. Доступ к последнему обеспечивается аппарелью в задней стенке корпуса и парой люков в крыше.

Lazanski 8×8 — колесная боевая машина пехоты, которую можно отнести к категории тяжелых — ее боевая масса может составлять от 26 до 36 тонн (в зависимости от комплектации). Он имеет длину 8 м, ширину 3,2 м и высоту до крыши фюзеляжа 2,6 м. Он оснащен турбодизельным двигателем Caterpillar C13 мощностью 530 кВт/720 л.с., который передает крутящий момент через гидромеханическую шестиступенчатую коробку передач Allison 4000SP на два -ступенчатая раздаточная коробка и дифференциалы с фиксированной блокировкой. В конструкции шасси использовались ведущие мосты Sisu с электропневматическими клапанами. Система подвески с гидравлическими газовыми амортизаторами была специально разработана для автомобиля Lazanski 8×8 и оснащена Электронной системой управления высотой, обеспечивающей оптимальные ходовые качества автомобиля даже после увеличения его баллистической стойкости (до 5/ 6 STANAG level) 4569A) и сохранением грузоподъемности, позволяющей установить тяжелую башню с вооружением. Базовая машина имеет уровень баллистической стойкости 4 по STANAG 4569A, а противоминная стойкость заявлена ​​на уровне 4a/4b по STANAG 4569B. Эта конфигурация была протестирована в соответствии с Jugoimport SDPR.