Citroen

Citroen
Orukọ:LẸMỌNU
Ọdun ti ipilẹ:1919
Awọn oludasilẹ:Andre Gustave Citroen
Ti o ni:PSA Peugeot Citroen
Расположение:FranceParis
Awọn iroyin:Ka

Citroen

Itan-akọọlẹ ti iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ Citroen

Содержание ОсновательЭмблемаИстория автомобиля в моделяхВопросы и ответы: Citroen – известная французская марка, штаб-квартира которой расположена в культурной столице мира, Париже. Ile-iṣẹ jẹ apakan ti ibakcdun Peugeot-Citroen. Ko pẹ diẹ sẹhin, ile-iṣẹ bẹrẹ ifowosowopo lọwọ pẹlu ile-iṣẹ China Dongfeng, o ṣeun si eyiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ami iyasọtọ gba awọn ohun elo imọ-ẹrọ giga. Sibẹsibẹ, gbogbo rẹ bẹrẹ ni irẹlẹ pupọ. Eyi ni itan ti ami iyasọtọ olokiki ni gbogbo agbaye, eyiti o ni ọpọlọpọ awọn ipo ibanujẹ ti o yorisi iṣakoso si opin iku. Oludasile Ni ọdun 1878, Andre ni a bi ni idile Citroen, eyiti o ni awọn gbongbo Yukirenia. Lẹhin gbigba ẹkọ imọ-ẹrọ, ọdọ alamọja gba iṣẹ kan ni ile-iṣẹ kekere kan ti o ṣe awọn ohun elo apoju fun awọn locomotives nya si. Diẹdiẹ oluwa ni idagbasoke. Iriri ti kojọpọ ati awọn agbara iṣakoso ti o dara ṣe iranlọwọ fun u lati gba ipo oludari ti ẹka imọ-ẹrọ ni ọgbin Mors. Nigba Ogun Agbaye akọkọ, ohun ọgbin naa ti ṣiṣẹ ni ṣiṣẹda awọn ikarahun fun awọn ohun ija ti ogun Faranse. Nigbati ija naa ba pari, oluṣakoso ohun ọgbin ni lati pinnu lori profaili naa, nitori pe ohun ija ko ni ere mọ. Andre ko ronu ni pataki lati di alamọto ayọkẹlẹ. Sibẹsibẹ, o mọ daradara pe onakan yii le jẹ ere pupọ. Pẹlupẹlu, alamọdaju tẹlẹ ti ni iriri to ni awọn ẹrọ ẹrọ. Eyi jẹ ki o mu eewu kan ati ṣeto ipa-ọna tuntun fun iṣelọpọ. Aami ti a forukọsilẹ ni 1919, o si gba orukọ ti oludasile bi orukọ naa. Ni ibẹrẹ, o ronu nipa idagbasoke awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ, ṣugbọn o duro nipasẹ ilowo. Andre mọ daradara pe o ṣe pataki kii ṣe lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ nikan, ṣugbọn lati fun ẹniti o ra ni nkan ti o ni ifarada. Ohun kan ti o jọra ni a ṣe nipasẹ igbesi aye rẹ, Henry Ford. Emblem Apẹrẹ ti chevron ilọpo meji ni a yan gẹgẹbi ipilẹ fun aami naa. Eyi jẹ ohun elo pataki kan, awọn eyin ti eyiti o jẹ apẹrẹ V. Itọsi kan fun iṣelọpọ iru apakan kan ni a fiweranṣẹ nipasẹ oludasile ti ile-iṣẹ pada ni ọdun 1905. Ọja naa wa ni ibeere nla, paapaa ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla. Ni ọpọlọpọ igba, awọn aṣẹ wa lati awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ ọkọ. Fun apẹẹrẹ, Titanic olokiki ni diẹ ninu awọn ẹrọ ni awọn jia eegun eegun gangan. Nigbati ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣeto, oludasile rẹ pinnu lati lo apẹrẹ ti ẹda tirẹ - chevron meji. Ni gbogbo itan-akọọlẹ ti ile-iṣẹ naa, aami naa ti yipada ni igba mẹsan, sibẹsibẹ, bi o ti le rii ninu fọto, nkan akọkọ ti nigbagbogbo jẹ kanna. Aami iyasọtọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ile-iṣẹ n ṣiṣẹ, DS lo aami kan ti o ni ibajọra si aami akọkọ. Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ, a tun lo chevron ilọpo meji, awọn egbegbe rẹ nikan ni o jẹ lẹta S, ati pe lẹta D wa lẹgbẹẹ rẹ. Itan-akọọlẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn awoṣe Itan-akọọlẹ ti idagbasoke awọn imọ-ẹrọ ti ile-iṣẹ lo le ṣe itopase ni awọn awoṣe ti o wa ni pipa awọn gbigbe ti ami iyasọtọ naa. Eyi ni irin-ajo kukuru ti itan. 1919 André Citroën ṣe ifilọlẹ awoṣe akọkọ rẹ, Iru A. Enjini ijona inu 18-horsepower ti ni ipese pẹlu eto itutu agba omi. Iwọn rẹ jẹ 1327 centimita onigun. Iyara ti o pọ julọ jẹ kilomita 65 fun wakati kan. Iyatọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ni pe o lo ina ati ibẹrẹ ina. Paapaa, awoṣe ti jade lati jẹ olowo poku, nitori eyiti kaakiri rẹ jẹ nipa awọn ege 100 fun ọjọ kan. 1919 – Awọn idunadura n lọ lọwọ pẹlu GM fun alaṣeto ọkọ ayọkẹlẹ tuntun lati di apakan rẹ. Iṣowo naa ti fẹrẹ fowo si, ṣugbọn ni akoko to kẹhin, ile-iṣẹ obi ti o dabaa ṣe afẹyinti lati inu iṣowo naa. Eyi gba ile-iṣẹ laaye lati wa ni ominira titi di ọdun 1934. Ọdun 1919-1928 Citroen nlo alabọde ipolowo ti o tobi julọ ni agbaye, eyiti o tẹ sinu Guinness Book of Records - Ile-iṣọ Eiffel. Lati ṣe agbega ami iyasọtọ naa, oludasile ti ile-iṣẹ ṣe onigbọwọ awọn irin-ajo igba pipẹ si Afirika, North America ati Asia. Ni gbogbo igba, o pese awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, eyiti o ṣe afihan igbẹkẹle ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ olowo poku wọnyi. 1924 - ami iyasọtọ ṣe afihan ẹda ti o tẹle - awoṣe B10. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu akọkọ pẹlu ara irin. Ni ifihan adaṣe ni Ilu Paris, ọkọ ayọkẹlẹ naa ti fẹran lẹsẹkẹsẹ kii ṣe nipasẹ awọn awakọ, ṣugbọn tun nipasẹ awọn alariwisi. Sibẹsibẹ, awọn gbale ti awọn awoṣe ni kiakia koja, bi awọn oludije nigbagbogbo gbekalẹ fere ko yipada paati, sugbon ni kan yatọ si ara, ati Citroen a fifa yi jade. Nitori eyi, ohun kanṣoṣo ti awọn onibara ti o nifẹ ni akoko yẹn ni iye owo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse. 1933 - awọn awoṣe meji han ni ẹẹkan. Eyi ni Avant Traction, eyiti o lo ara monocoque irin, idadoro iwaju ominira ati awakọ kẹkẹ iwaju. Awọn keji awoṣe - Rossalie, labẹ awọn Hood ti o wà kan Diesel engine. 1934 – Nitori awọn idoko-owo nla ni idagbasoke awọn awoṣe tuntun, ile-iṣẹ naa bajẹ ati pe o gba nipasẹ ọkan ninu awọn ayanilowo rẹ - Michelin. Ni ọdun kan nigbamii, oludasile ti Citroen brand ku. Eyi ni atẹle nipasẹ akoko ti o nira, lakoko eyiti, nitori awọn ibatan ti o nira laarin awọn alaṣẹ ti France ati Germany, ile-iṣẹ naa fi agbara mu lati ṣe awọn idagbasoke ikoko. 1948 - awoṣe subcompact pẹlu agbara kekere (awọn ẹṣin 12 nikan) 2CV han ni Ifihan Motor Paris, eyiti o di olutaja gidi kan, ati pe o ṣejade titi di ọdun 1990. Ẹrọ kekere kii ṣe ọrọ-aje nikan, ṣugbọn tun jẹ igbẹkẹle iyalẹnu. Ni afikun, awakọ kan ti o ni owo-ori apapọ kan le ni iru ọkọ ayọkẹlẹ larọwọto. Lakoko ti awọn aṣelọpọ agbaye n gbiyanju lati ṣẹgun akiyesi awọn olukọ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya deede, Citroen ṣajọ awọn awakọ to wulo ni ayika rẹ. 1955 - bẹrẹ iṣelọpọ ti ami iyasọtọ ti a mọ daradara, eyiti o han labẹ itọsọna ti ile-iṣẹ yii. Awoṣe akọkọ ti pipin minted tuntun jẹ DS. Awọn iwe-ẹrọ imọ-ẹrọ ti awọn awoṣe wọnyi tọka nọmba 19, 23, ati bẹbẹ lọ, eyiti o tọka iwọn didun ti ẹyọ agbara ti a fi sii ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Iyatọ ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ irisi asọye rẹ ati idasilẹ ilẹ kekere atilẹba (ka ohun ti o wa nibi). Awoṣe fun igba akọkọ gba awọn idaduro disiki, idaduro afẹfẹ hydraulic, eyiti o le ṣatunṣe gigun gigun. Awọn onimọ-ẹrọ ti ibakcdun Mercedes-Benz ni o nifẹ si imọran yii, ṣugbọn a ko le gba laaye plagiarism, nitorinaa idagbasoke ti idadoro ti o yatọ ti o yipada giga ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ti gbe jade fun ọdun 15. Ni ọkọ ayọkẹlẹ 68th gba idagbasoke tuntun miiran - awọn lẹnsi swivel ti awọn opiti iwaju. Aṣeyọri ti awoṣe tun jẹ nitori lilo oju eefin afẹfẹ, eyiti o fun laaye lati ṣẹda apẹrẹ ti ara pẹlu awọn abuda aerodynamic ti o dara julọ. 1968 - Lẹhin ọpọlọpọ awọn idoko-owo ti ko ni aṣeyọri, ile-iṣẹ ra olupese ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya olokiki Maserati. Eyi n gba ọ laaye lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara diẹ sii lati fa awọn olura ti nṣiṣe lọwọ diẹ sii. Ni ọdun 1970 - A ṣẹda awoṣe SM lori ipilẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti a gba. O lo ẹyọ agbara kan pẹlu iwọn didun ti 2,7 liters ati agbara ti 170 horsepower. Ẹrọ idari lẹhin titan ni ominira gbe awọn kẹkẹ swivel lọ si ipo ti o tọ. Pẹlupẹlu, ọkọ ayọkẹlẹ naa gba idaduro hydropneumatic ti a ti mọ tẹlẹ. Ni ọdun 1970 - Ṣiṣejade awoṣe ti o ṣe adehun aafo nla laarin iṣẹ ọwọ ilu ilu 2CV ati iyanu ati gbowolori DS. Ọkọ ayọkẹlẹ GS yii gbe ile-iṣẹ lọ si aaye keji lẹhin Peugeot laarin awọn oluṣe ọkọ ayọkẹlẹ Faranse. Ọdun 1975-1976gg. ami iyasọtọ naa tun bajẹ, botilẹjẹpe ọpọlọpọ awọn oniranlọwọ ti wa ni tita, pẹlu pipin ikoledanu Berliet ati awọn awoṣe ere idaraya Maserati. 1976 – A ṣẹda ẹgbẹ PSA Peugeot-Citroen, eyiti o ṣe agbejade awọn ọkọ ayọkẹlẹ to lagbara pupọ. Lara wọn ni Peugeot 104, GS, Dyane, iyatọ homologation 2CV, CX. Sibẹsibẹ, awọn alabaṣiṣẹpọ ko nifẹ si idagbasoke siwaju ti pipin Citroen, nitorinaa wọn wa lati tun wa pada. Ni awọn ọdun 1980, iṣakoso ti pipin n lọ nipasẹ akoko ibanujẹ miiran, nigbati gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ da lori awọn iru ẹrọ Peugeot. Ni ibẹrẹ awọn ọdun 90, Citroen ko yatọ si awọn awoṣe ẹlẹgbẹ. 1990 - ami naa gbooro si ilẹ-iṣowo rẹ, fifamọra awọn ti onra lati Amẹrika, awọn orilẹ-ede Soviet-post, Ila-oorun Yuroopu ati China. 1992 - igbejade ti awoṣe Xantia, eyiti o yipada idagbasoke siwaju ti apẹrẹ ti gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ile-iṣẹ naa. 1994 - Ifiweere minivan minivan akọkọ. Ni ọdun 1996 - awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ gba ayokele idile Berlingo. Ni ọdun 1997 - idile awoṣe Xsara han, eyiti o jẹ olokiki pupọ. 2000 - C5 sedan debuts, o ṣeese ṣẹda bi aropo fun Xantia. Bibẹrẹ pẹlu rẹ, “akoko” ti awọn awoṣe S. Aye ti awọn awakọ gba C8 minivan, C4 ati C2 awọn ọkọ ayọkẹlẹ hatchback, ilu C1 ati Sedan igbadun C6. 2002 awoṣe C3 olokiki miiran ti o han. Loni, ile-iṣẹ naa tẹsiwaju lati tiraka lati ṣẹgun ibowo ti awọn olugbo agbaye nipasẹ ṣiṣẹda awọn agbekọja, awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara ati awọn awoṣe ti a ti mọ tẹlẹ. Ni ọdun 2010, imọran ti awoṣe itanna Survolt ti gbekalẹ. Ni ipari, a funni ni atunyẹwo kukuru ti ọkọ ayọkẹlẹ DS arosọ ti awọn 50s: Awọn ibeere ati Idahun: Nibo ni ọkọ ayọkẹlẹ Citroen ti ṣe? Ni ibẹrẹ, awọn awoṣe ti ami iyasọtọ Citroen ni a pejọ ni Ilu Faranse, lẹhinna ni awọn ile-iṣẹ itan-akọọlẹ ni Ilu Sipeeni: ni awọn ilu Vigo, Onet-sous-Bois ati Ren-la-Jane. Bayi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti pejọ ni awọn ile-iṣẹ PSA Peugeot Citroen. ẹgbẹ. Kini awọn awoṣe ti ami iyasọtọ Citroen? Atokọ awọn awoṣe iyasọtọ pẹlu: DS (1955), 2 CV (1963), Acadiane (1987), AMI (1977), BX (1982), CX (1984), AX (1986), Berlingo (2015), C1- C5, Jumper, ati bẹbẹ lọ. Ti o ra Citroen? Lati ọdun 1991, o ti jẹ apakan ti ẹgbẹ PSA Peugeot Citroen. Ni ọdun 2021, ẹgbẹ naa ti parẹ nitori idapọ ti awọn ẹgbẹ PSA ati Fiat Chrysler (FCA).

Ko si ifiweranṣẹ ti a ri

Fi ọrọìwòye kun

Wo gbogbo awọn ile iṣọṣọ Citroen lori awọn maapu google

Awọn ọrọ 2

Fi ọrọìwòye kun