Яркие, модные и более стабильные: все, что вам нужно знать о расширении колеи!
Содержание
Всего несколько миллиметров создают видимый эффект: более широкая колея придает автомобилю совершенно новый вид. Его форма мощная, крепкая с дополнительной стабильностью. Читайте ниже все о расширении трассы!
Расширение колеи — это больше , чем просто изменение внешнего вида . Качество вождения также меняется . Тем не менее, при расширении колеи необходимо учитывать несколько моментов, и есть несколько недостатков .
Дешевый тюнинг делается быстро
Положительной стороной расширения колеи является максимальный эффект, создаваемый при сравнительно небольшом вмешательстве. В принципе, расширить колею так же просто, как заменить колеса .
Этапы работы очень похожи . Установка полного комплекта проставок для колес занимает всего пятнадцать минут. Тем не менее, это преобразование должно выполняться осторожно, требует концентрации, а также правильных инструментов.
Обратите внимание на юридический аспект
Чем шире, тем лучше? Не совсем . Колесная арка – предел. Чтобы быть очень точным: максимально допустимая ширина колеи заканчивается в 5 мм от крыла. Это все связано с безопасностью: торчащее вращающееся колесо работает как стропа при ловле пешехода или велосипедиста . Прохожий, захваченный колесом, затягивался вращением под машину, а задняя сторона вращающегося колеса, касаясь прохожего, могла подбросить ему воздух. Таким образом, расширение колеи регулируется законом .
В дополнение к эмпирическому правилу: « 5 мм от крыла — максимальная ширина колеи », внимания требует еще один важный юридический аспект: можно использовать только проверенные и утвержденные комплекты проставок для колес . Самостоятельное изготовление распорных дисков на токарном станке не допускается.
Что входит в комплект проставок для колес?
Основными частями комплекта проставок для колес являются круглые проставочные диски с девятью просверленными отверстиями. Диск надевается на подшипник колеса через большое отверстие в центре. Кольцо из 8 отверстий представляет собой либо резьбовые, либо зазорные отверстия. Распорный диск крепится к ступице колеса с помощью прилагаемых болтов . Далее колесо прикручивается через резьбовые отверстия – готово.
Толщина диска определяет дополнительное расстояние.
Преимущества и недостатки расширения колеи
Расширение колеи имеет следующие преимущества:
| — улучшена устойчивость на трассе, особенно на поворотах. – лучше выглядеть |
Улучшение характеристик на кривой происходит в результате увеличенной опорной поверхности транспортного средства. Точки контакта с землей расставлены шире, что обеспечивает лучшую устойчивость и удерживает автомобиль на ходу. Даже если это всего несколько миллиметров, вы сразу заметите разницу
Особенно эффектно выглядит измененный внешний вид , когда расширение колеи сочетается с широкими шинами и низкопрофильными дисками. Крупные колесные диски с широко расставленными шинами придают автомобилю явно мощный и солидный вид.
Недостатком расширения гусеницы является нагрузка на весь рулевой механизм из-за усиленного эффекта рычага , ускоряющего износ всех компонентов. Особеннопри переделке страдают поворотные кулаки, рулевые тяги и стойки стабилизатора . Повышенный износ в результате расширения гусеницы также был замечен на приводном валу. Причудливый внешний вид достигается за счет сокращения срока службы этих деталей .
Расширение колеи – шаг за шагом
Для установки проставок колес необходимо:
| 1 баллонный или гаечный ключ для гайки 1” 1 динамометрический ключ 1 комплект колесных проставок 1 автомобильный домкрат или платформа для автомобильного подъемника, если необходимо, подставка для домкрата, если необходимо, колесные клинья |
1. Ослабьте болты и гайки.
- Начните с выключения двигателя, вытягивания ручного тормоза и извлечения ключа .
- Теперь можно ослабить колесные болты . Колесные болты лучше всего ослаблять, когда автомобиль еще стоит на земле. Это предотвращает вращение шин во время откручивания.
2. Поддомкратить машину
- Если автомобильный подъемник недоступен, подойдет подставка для автомобильного домкрата . Важно разместить подставку для домкрата в соответствующих точках на кузове автомобиля . Неправильно установленный автомобильный домкрат может привести к серьезному повреждению шасси и полной гибели автомобиля.
- При работе с автомобилем никогда не полагайтесь только на домкрат . Поддомкраченный автомобиль сначала необходимо зафиксировать от откатывания , в идеале – с помощью колесных клиньев .
СОВЕТ: в магазине аксессуаров предлагаются колесные клинья со встроенными аптечками и знаком аварийной остановки. С этим решением вы лучше всего подготовлены к любым случаям с автомобилем .
- Желательно, чтобы автомобиль размещался на профессиональном автомобильном стенде . Эти дешевые, но безопасные компоненты обеспечивают надежное и стабильное позиционирование автомобиля. Автомобильная подставка имеет большую опорную поверхность, чем автомобильный домкрат, что позволяет при необходимости работать под автомобилем часами.
3. Снятие колес
- Колесо, на которое должна быть установлена проставка , теперь можно быстро снять, так как ранее были ослаблены болты.
4. Установка проставки колеса
- Колесная проставка должна быть установлена в соответствии с инструкцией по установке . Болты затягиваются с моментом затяжки, указанным в инструкции.
ВНИМАНИЕ: ВСЕГДА затягивайте болты крест-накрест .
5. Переустановите колесо
- Теперь колесо установлено и затянуто с предписанным моментом .
ТО осмотр после установки
Расширение колеи должно быть зарегистрировано . ТО проверяет правильность установки, допустимые размеры и производителя проставок.
Поэтому всегда держите под рукой Одобрение типа транспортного средства .
Незарегистрированное расширение колеи может повлечь за собой штраф .
Недостаточно широкая?
Расширение колеи, превышающее установленный на заводе-изготовителе предел крыла, возможно, хотя для этого требуется изменение конструкции кузова . « Незначительная » адаптация включает в себя изгибание или «отбортовку» колесных арок.
Делать это нужно в специализированной кузовной мастерской . Подборка колесной арки может показаться легкой, но многое может пойти не так: кузов может неравномерно деформироваться, а лакокрасочное покрытие может быть повреждено . Кузовная мастерская просит 150–400 евро (± 130–350 фунтов стерлингов) за отбортовку всех четырех колесных арок.
Обязательно проверьте это преобразование с помощью ТО . В противном случае вы можете в конечном итоге заплатить много денег за кривую машину.
Добавление к расширению гусеницы требует расширения кузова, что включает в себя обширную клепку и сварку . Мастер-сделай сам может вскоре достичь своих технических пределов. Несмотря на все это, расширение колеи может оказаться все труднее легализовать.
Поэтому такие жесткие меры, как клепаное и сварное уширение колеи, предназначены в основном для раллийных автомобилей .
