Японские тяжелые крейсера часть 2
Один из самых выдающихся тяжелых крейсеров Императорского флота — Chōkai, относящийся к типу Takao. Фото IJN через Википедию
Пока завершались работы над кораблями типа «Мёко», началось строительство еще одной серии из четырех тяжелых крейсеров. Класс Takao, предназначенный для победы в дуэли с британскими аналогами класса Kent, в составе следующих кораблей: Takao (строится с апреля 1927 г., вступил в строй в мае 1932 г.), Atago (апрель 1927 г., в строю с марта 1932 г.), Maya (декабрь 1928 – июнь 1932) и Chōkai (март 1928 – июнь 1932), был создан до того, как были выявлены недостатки и конструктивные ошибки предшественников, в том числе их слишком большое водоизмещение. По этой причине они были частично скопированы и в этой серии, очень похожей на своих предшественников, хотя и не столь перегруженной и по идее соответствующей положениям Вашингтонского договора (11 600 тонн стандартного водоизмещения имел корабль класса «Мёко», 11 350 тонн Тип такао после завершения).
Тип Такао
Пока завершались работы над кораблями типа «Мёко», началось строительство еще одной серии из четырех тяжелых крейсеров. Тип Такао, которому суждено выиграть дуэль
с британскими аналогами Kent в составе следующих кораблей: Takao (строится с апреля 1927 г., вступил в строй в мае 1932 г.), Atago (апрель 1927 г., в строю с марта 1932 г.), Maya (декабрь 1928 г. – июнь 1932 г.) и Chōkai (март 1928 – июнь 1932), он был создан до того, как были выявлены недостатки и конструктивные ошибки предшественников, в том числе их слишком большое водоизмещение. По этой причине они были частично скопированы и в этой серии, очень похожей на своих предшественников, хотя и не столь перегруженной и по идее соответствующей положениям Вашингтонского договора
(11 600 тонн стандартного водоизмещения были выполнены классом Myōk, 11 350 тонн класса Takao).
Компоновка корпуса осталась прежней, т.е. та же пассивная защита и развертывание основной артиллерии. Последняя состояла из более новых орудий Type 3 Model 2 Model E и E1 (последняя только Maya), а также получила новые орудийные башни, которые в теории позволяли вести огонь под углом даже 70о. Это должно было сделать и главную артиллерию кораблей пригодной для зенитного огня (далее – зенитная артиллерия), но на практике оказалось, что максимальный подъем стволов возможен только на 55°, и это было также нецелесообразно, т.к. скорострельность тогда падала, так как после каждого выстрела для перезарядки приходилось опускать ствол, а тяжелые башни тоже не успевали за маневрирующими самолетами.
Визуальным отличием была передняя надстройка со слегка наклонной аэродинамической формой лобовой плоскости, намного большей, чем у типа Myōk. Создание крупной надстройки (в критических местах она была бронирована сталью толщиной 10 мм) продиктовано желанием разместить пункты управления огнем артиллерии главного калибра, зенитной артиллерии. и торпедные аппараты близко друг к другу, чтобы лучше координировать свои действия в бою. Менее заметным отличием стало размещение четырех двухтрубных торпедных аппаратов, установленных в спонсонах на главной палубе по бортам носовой надстройки, по два с каждого борта. Обычно самым верным способом отличить корабли типа «Такао» от кораблей «Мёко» является именно их расположение — у «Мёко» они находились ближе к корме, под гидросамолетом, точно так же, как у типов «Аоба» и «Фурутака».
Тип Takao был разработан для максимальной защиты торпед от огня противника. Их запас хранился за броневой стенкой, а на наклонных пусковых установках они находились как можно дальше от корпуса, чтобы их возможный взрыв был направлен наружу и не привел к разрушению корабля. Однако, как показала дальнейшая судьба частей Такао, сделано это было недостаточно эффективно. Увеличение веса пытались компенсировать уменьшением количества 120-мм орудий Тип 10 и их полубашен с 6 до 4. Кроме них, зенитное вооружение. состоял из двух одиночных 2-мм 40-фунтовых пушек Vickers QF и двух 7,7-мм пулеметов того же производителя. С самого начала корабли получили 2 катапульты и 3 гидросамолета, что также отличало их от типа «Мёко».
Компоновка брони была несколько иной, больше по принципу «все или ничего», чем в предыдущем типе. Основной броневой пояс был укорочен еще больше, но стал толще на высоте погребов с боеприпасами. Однако общий вес брони увеличился до 340 тонн по сравнению с предыдущим типом. Двигатель, идентичный двигателю типа «Мёко», был способен развивать скорость до 35 узлов, дальность хода — 13 000 км при экономической скорости 14 узлов.
