Yamaha YZF-R125 — я должен ударить себя в грудь!
Новый Yamaha YZF-R125 — идеальный мотоцикл для начинающих. Почему? Посмотреть на себя.
Спортивные мотоциклы, вероятно, являются наиболее узнаваемым сегментом мотоциклов, который лучше всего ассоциируется с ними. Осмелюсь заявить, что наверное каждый из нас в детстве мечтал хотя бы на мгновение сесть на такую машину. Проходят годы и у одних пропало желание «попробовать гонщика на вкус», у других совсем наоборот. Аппетит возрос до невообразимого уровня. А вот небольшое отступление. Существуют риски, связанные с владением и использованием мотоцикла. Поэтому подавляющее большинство ответственных мотоциклистов стартует на гораздо более слабых машинах, чтобы научиться хорошим повадкам и управлению двухколесным транспортным средством. 125-кубовые велосипеды идеально подходят для этого, но мы знаем, что это, как правило, небольшие велосипеды с узкими, как у велосипеда, шинами, звуком двигателя, как у газонокосилки, и внешним видом, полностью похожим на все остальное. Однако это меняется, т. Ямаха YFZ-R125 является прекрасным примером этого. Почему? Позволь мне объяснить.
Должен признаться, что я никогда не был поклонником этого типа мотоциклов. Я имею в виду не спортивные мотоциклы, а их отражение в моделях меньшего размера до 125 см. Я всегда с улыбкой смотрел на массивные и острые линии мотоцикла, интересные формы и внезапно потерявшие пропорции и тонкие шины. Сегодня ищу новую модель Ямахи, я бил себя в грудь. Этот байк выглядит действительно великолепно, и менее наблюдательные люди могут принять его за чистокровного «гонщика», что, вероятно, является одним из самых больших комплиментов.
Велосипед, который я описываю — Ямаха YZF-R125 — это младший брат в модельном семействе YZF-R. Однако это не значит, что ему чего-то не хватает. Для людей, не до конца разбирающихся в автомобильных новинках, может даже показаться, что мы имеем дело с двухколесным транспортным средством, оснащенным гораздо более мощным двигателем, а не обычным 125, что определенно отражает характер этой мини-машины. Четко очерченные линии и большое внимание к деталям делают его R125 она очень драчлива и не лишена спортивного духа.
Однако из-за расовой внешности Ямахи YZF-R125 Сиденье в этой модели находится на высоте 825 мм, что не всем удобно. Высокие люди смогут занять гораздо лучшую позицию. В случае водителей невысокого роста могут возникнуть проблемы с опорой ног на дорогу, когда они стоят на месте, что может быть проблематично, особенно для начинающих пользователей. Однако надо отметить, что в этой модели положение за рулем сильно наклонено, как и подобает спортивным байкам, поэтому люди, начинающие свое приключение на двухколесном транспортном средстве, могут жаловаться на боли в запястьях и локтях. Для утешения скажу, что этот эффект временный, потому что после недельной езды к нему можно привыкнуть.
Ямаха YZF-R125 Он может похвастаться низкой снаряженной массой 142 кг. Это делает управление велосипедом очень простым, особенно в многолюдном городе. Он легкий, интуитивно понятный и в то же время стабильный. В передней части R125 вы найдете двойные светодиодные фары, форма которых хорошо вписывается в силуэт. Также производитель оснастил его довольно большим набором приборов, которые очень хорошо читаются даже под прямыми солнечными лучами. Минусом является отсутствие места в вещевом отсеке для чего-то большего, чем набор инструментов, так что — отправляясь в более длительный маршрут — надо иметь это в виду.
Двигатель объемом 125 см15, мощностью 11,5 л.с. и крутящим моментом Нм позволяет добиться очень хороших результатов. Мотор эффективно разгоняется до «городской» скорости, что обеспечивает динамичный пуск. Yamaha YZF-R125 из-под фонарей не проблема. В том случае, если мы едем по более длинному маршруту и планируем путешествовать по автомагистрали, нам тоже нечего бояться. Достижение скорости в диапазоне 120-130 км/ч вполне реально. Конечно, это займет у нас немного больше времени, но мы не почувствуем, что байк особенно устал от этого. Культура работы с двигателем находится на очень высоком уровне. Он тихий и стабильный, как и выхлоп Akrapovic на удивление тихий. И хотя может показаться, что это звучит слишком вежливо по сравнению с другими велосипедами, когда мы планируем более длинный маршрут, это может оказаться большим преимуществом.
Использование современных технологий заключается в обеспечении более высокого крутящего момента на более низких оборотах и большей мощности на высоких, благодаря чему двигатель лучше разгоняется и потребляет меньше топлива (2,13 л/100 км) – так заявляет производитель. Как расход топлива на практике? Спокойная езда по городу выливается в 2,2-2,3 литра на 100 км. Динамичная езда, в том числе и по скоростным автомагистралям, подняла лимит расхода топлива до максимальных 3 л/100 км. Как видите, по расходу топлива Ямаха YZF-R125 определенно есть чем гордиться!
Удовольствие от базовой версии Ямахи YZF-R125 обойдется нам в 21 900 злотых. Каждое дополнительное оборудование, безусловно, значительно увеличивает эту сумму. Принимая решение, например, о полной выхлопной системе с титановым глушителем, мы должны учитывать стоимость в размере 3021 злотых. Двойное остекление стоит 402 злотых, ручки с подогревом — 731 злотых, а чехол заднего сиденья — 409 злотых. Таким образом, мы быстро достигли суммы в 26 463 злотых.
Yamaha R125 это мотоцикл, который может не только покорить ваше сердце своим внешним видом, но прежде всего это идеальный вестибюль, который познакомит вас с салоном чистокровных спортивных мотоциклов. Посадка за рулем, спортивный вид, отличная точность руля позволят вам познать секреты вождения такого мотоцикла и улучшить свою технику, а вишенкой на торте является только то, что когда вы прибываете на стоянку, никто будет показывать на вас пальцем, наоборот — будет восхищаться вашей машиной.
