![Ягуар ХЕ 2020 обзор](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2022/03/yaguar-he-2020-obzor.jpg)
Ягуар ХЕ 2020 обзор
Содержание
- Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 8/10
- Насколько практично внутреннее пространство? 7/10
- Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 7/10
- Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 8/10
- Сколько топлива потребляет? 7/10
- Каково это водить? 8/10
- Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 7/10
- Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 6/10
- Вердикт
- Вы бы предпочли Jaguar Mercedes-Benz, Audi или BMW? Расскажите, что вы думаете в комментариях ниже.
У Mercedes-Benz есть C-Class, у BMW есть 3-я серия, у Audi есть A4, а у Jaguar есть тот, о котором австралийцы, похоже, забыли — XE.
Да, установка по умолчанию, когда дело доходит до покупки престижного автомобиля, так же сильна, как покупка молока одной и той же марки каждую неделю.
Выбор молока приличный, но иногда может показаться, что марок всего три, и мы снова и снова останавливаемся на одной и той же. То же и с престижными автомобилями.
Но все молоко одинаково, я слышал, вы говорите. И я склонен согласиться, и в том-то и разница, что машины очень разные, хотя назначение у них одинаковое.
Последняя версия Jaguar XE прибыла в Австралию, и, хотя она очень похожа по размеру и форме на своих немецких конкурентов, у нее есть существенные отличия и ряд веских причин, чтобы добавить ее в свой список покупок.
Обещаю, больше не будет упоминаний о молоке.
Jaguar XE 2020: P300 R-Dynamic HSE | |
---|---|
Рейтинг безопасности | |
Тип двигателя | 2.0 л турбо |
Тип топлива | Неэтилированный бензин премиум-класса |
Эффективность топлива | 6.7л / 100км |
Посадка | 5 мест |
Цена от | $55,200 |
Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 8/10
Это обновление XE представляет собой более резкий и широкий вид седана среднего размера с более гладкими фарами и задними фонарями, а также переработанным передним и задним бамперами.
Спереди XE выглядит низким, широким и приземистым, черная сетчатая решетка и то, как она окружена гораздо большими воздухозаборниками, выглядят жестко, а фирменный длинный капот Jaguar, изгибающийся вниз, выглядит великолепно.
Спереди XE выглядит низким, широким и посаженным.
Задняя часть автомобиля также значительно улучшилась. Ушли в прошлое эти чрезмерно простые задние фонари, замененные более изысканными элементами, сильно напоминающими F-Type.
Насколько XE меньше своего старшего брата XF? Ну вот и размеры. XE — это автомобиль среднего размера с длиной 4678 мм (на 276 мм короче, чем у XF), высотой 1416 мм (на 41 мм меньше по высоте) и на 13 мм уже при 2075 мм в ширину (включая зеркала).
Задняя часть очень похожа на F-Type.
Mercedes-Benz C-Class имеет почти такую же длину — 4686 мм, а BMW 3 серии — на 31 мм длиннее.
Салон XE также был обновлен. Есть новое рулевое колесо, которое имеет более минималистичный и чистый дизайн, чем предыдущий румпель, поворотный переключатель передач был заменен вертикальным устройством с триггерной рукояткой (еще одно функциональное улучшение), и есть 12.3-дюймовая цифровая приборная панель.
Во всем интерьере используются новые материалы и отделка. Оба класса имеют коврики премиум-класса и алюминиевую отделку вокруг центральной консоли.
В SE четыре типа двухцветной кожаной обивки могут быть указаны как бесплатные опции, а еще четыре, которые стоят 1170 долларов в базовой комплектации, доступны бесплатно в HSE.
Стандартные салоны обоих классов кажутся роскошными и премиальными.
Насколько практично внутреннее пространство? 7/10
Седанам среднего размера приходится нелегко, когда дело доходит до практичности — они должны быть достаточно маленькими, чтобы их можно было парковать и пилотировать в городе, но достаточно большими, чтобы с комфортом перевозить как минимум четырех взрослых вместе с их багажом.
Мой рост 191 см, и хотя места впереди для меня предостаточно, пространство позади моего места для ныряния ограничено. Места над головой во втором ряду тоже становится тесно.
Маленькие задние двери также затрудняли вход и выход.
Багажное отделение всего 410 литров.
Багажное отделение тоже не самое лучшее в классе — 410 литров. Я добрый. См., Mercedes-Benz C-Class имеет грузовой объем 434 литра, в то время как BMW 3 серии и Audi A4 имеют объем 480 литров.
Спереди вы найдете USB и 12-вольтовую розетку, но если вам нужно беспроводное зарядное устройство для вашего iPhone или Android-устройства, вам нужно будет приобрести его за 180 долларов.
Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 7/10
В семействе Jaguar XE есть два члена: R-Dynamic SE, который стоит 65,670 71,940 долларов без учета дорожных расходов, и R-Dynamic HSE за XNUMX XNUMX долларов. У обоих один и тот же двигатель, но у HSE больше стандартных функций.
В стандартную комплектацию обоих автомобилей входят 10.0-дюймовый экран с Apple CarPlay и Android Auto, светодиодные фары с автоматическим дальним светом и указателями поворота, металлические накладки на пороги с логотипом R-Dynamic, двухзонный климат-контроль, окружающее освещение, цифровое радио, спутниковая навигация. , бесконтактный ключ с кнопкой зажигания, камера заднего вида, Bluetooth и передние сиденья с электроприводом.
В стандартную комплектацию обоих автомобилей входит 10.0-дюймовый экран.
Комплектация R-Dynamic HSE добавляет больше стандартных функций, таких как второй сенсорный экран под 10.0-дюймовым дисплеем для климат-контроля, заменяет стереосистему с шестью динамиками мощностью 125 Вт в SE на систему Meridian с 11 динамиками мощностью 380 Вт, а также добавляет адаптивный круиз-контроль. и электрически регулируемая рулевая колонка.
Класс HSE добавляет больше стандартных функций, таких как второй сенсорный экран.
Единственное отличие состоит в том, что у SE 18-дюймовые легкосплавные диски, а у HSE — 19-дюймовые.
Это не очень хорошая цена, если говорить о стандартных функциях, и вам придется выбрать защитное стекло, беспроводную зарядку, проекционный дисплей и 360-градусную камеру для обоих классов.
Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 8/10
Для R-Dynamic SE и R-Dynamic HSE предусмотрен один двигатель — 2.0-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 221 кВт/400 Нм. Привод передается на задние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.
Четырехцилиндровый двигатель кажется мощным, и весь этот крутящий момент поступает в низком диапазоне оборотов (1500 об / мин) для хорошего ускорения вне трассы. Коробка передач тоже отличная, переключается плавно и решительно.
И R-Dynamic SE, и R-Dynamic HSE оснащены 2.0-литровым четырехцилиндровым турбобензиновым двигателем.
Жаль, что V6 больше не предлагается, но 221 кВт — это намного больше мощности, чем вы получите за эти деньги в BMW 3 серии или Mercedes-Benz C-класса.
Сколько топлива потребляет? 7/10
Jaguar заявляет, что XE будет потреблять 6.9 л/100 км неэтилированного бензина премиум-класса при движении по открытым и городским дорогам.
После того, как я провел с ним время, бортовой компьютер сообщил о среднем 8.7 л / 100 км. Неплохо, учитывая, что тест-драйв был бы утомительным для четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом.
Каково это водить? 8/10
Запуск состоялся на извилистых проселочных дорогах, извивающихся от побережья в северной части Нового Южного Уэльса, но я проехал всего несколько поворотов, прежде чем стало чертовски ясно, что R-Dynamic HSE талантлив в динамике. Впечатляюще так.
HSE, который я тестировал, был оснащен «Dynamic Handling Pack» за 2090 долларов, который добавляет передние тормоза большего размера (350 мм), адаптивные амортизаторы и настраиваемые параметры дроссельной заслонки, трансмиссии, шасси и рулевого управления.
Рулевое управление, которое в городе казалось немного тяжелым, стало секретным оружием XE, когда дороги вились через холмы. Невозможно переоценить уверенность рулевого управления, обеспечивающую отличную обратную связь и точность.
Это в сочетании с превосходной управляемостью XE и мощным четырехцилиндровым двигателем делает его динамично выделяющимся среди конкурентов.
R-Dynamic HSE может быть оснащен пакетом Dynamic Handling Pack.
Комфортная езда даже по ухабистым дорогам, но ровная управляемость, независимо от того, как сильно ее толкали в поворотах, меня поразила.
Конечно, на наш тестовый автомобиль были установлены дополнительные адаптивные амортизаторы, но, учитывая работу, которую они выполняли без промедления, их реакция была впечатляющей.
После этого я опустился на место красного R-Dynamic SE, который вы можете видеть на изображениях. Хотя он не был оснащен пакетом управляемости, который был у HSE, единственная реальная разница, которую я мог почувствовать, заключалась в комфорте — адаптивные амортизаторы смогли обеспечить более спокойную и мягкую езду.
Однако управляемость была четкой и уверенной, а рулевое управление вселяло в меня ту же уверенность, что и в HSE.
Гарантия и рейтинг безопасности
Базовая гарантия
3 года / 100,000 XNUMX км
гарантия
Рейтинг безопасности ANCAP
Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 7/10
Jaguar XE получил максимальный пятизвездочный рейтинг ANCAP при тестировании в 2015 году. И R-Dynamic SE, и R-Dynamic HSE поставляются с AEB, системой помощи при удержании полосы движения, предупреждением о перекрестном движении сзади, распознаванием дорожных знаков и автоматической парковкой.
В HSE добавлена система помощи при слепых зонах, которая вернет вас в свою полосу движения, если вы собираетесь перестроиться на кого-то другого; и адаптивный круиз-контроль.
Низкая оценка связана с необходимостью опционального оборудования для обеспечения безопасности – включение передовых технологий в стандартную комплектацию становится нормой.
Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 6/10
На Jaguar XE распространяется трехлетняя гарантия на 100,000 130,000 км пробега. Обслуживание зависит от состояния (ваш XE сообщит вам, когда ему потребуется проверка), и есть пятилетний план обслуживания на 1750 XNUMX км, который стоит XNUMX долларов.
Здесь снова низкий балл, но это из-за короткой гарантии по сравнению с пятилетним покрытием, которое стало отраслевым ожиданием, и, хотя есть план обслуживания, нет руководства по ценам на услуги.
Вердикт
Jaguar XE — это динамичный, престижный седан премиум-класса среднего размера, предназначенный для тех, кто больше заботится об увлекательном вождении, чем о грузовом отсеке и пространстве для ног сзади.
Лучшее место в линейке — R-Dynamic SE начального уровня. Купите его и выберите пакет обработки, и вы все равно будете оплачивать расходы на HSE.
Сильная сторона XE — это деньги за деньги, и вы не найдете больше лошадиных сил по этой цене у конкурентов, таких как BMW 3-й серии, Benz C-класса или Audi A4.
Вы бы предпочли Jaguar Mercedes-Benz, Audi или BMW? Расскажите, что вы думаете в комментариях ниже.
![Ягуар ХЕ 2020 обзор](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/06/kratkiy-obzor-opisanie-tyagach-sedel-nyy-man-tgs-26-400-6x2-2-bls-ww-l-1.jpg)
![Ягуар ХЕ 2020 обзор](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2021/11/skolko-zaryazhaetsya-tesla-na-moroze-eto-mozhet-zanyat-vremya-forum-avtomobili.jpg)