Взлеты и падения F-16

Экс-израильский F-16C/D Barak 2020 должен был стать костяком хорватской авиации, но отказ США принять передачу привел к завершению переговоров по этой сделке 11 января 2019 года.

Первые недели января показали, насколько динамичным может быть процесс закупки многоцелевых боевых самолетов в Центральной Европе. Так уж получилось, что важные решения в этом вопросе были приняты в двух странах региона – Хорватии и Болгарии. Эта статья является продолжением тем, которые обсуждались в предыдущем номере Wojska i Techniki.

Обе эти страны пытаются закупить новые многоцелевые боевые самолеты. Их власти рекомендовали закупить машины Lockheed Martin F-16 разных модификаций и происхождения. Хорваты были близки к покупке экс-израильских F-16C/D Barak 2020, а болгары находятся на финишной прямой, где сейчас все указывает на победу новеньких F-16V Block 70/72. Далее постараемся проследить развитие ситуации в обеих странах по имеющимся на конец января материалам. К сожалению, из-за паралича федеральной администрации США и, следовательно, ограничения деятельности Государственного департамента, материалы агентства DSCA, которое должно было уже опубликовать экспортную заявку по соглашению, заключенному с Болгарией, не были обнародованы до тех пор, пока статья была закрыта.

Болгария

В первой половине января власти Софии завершили санкционирование выбора победившей заявки в тендере на восемь новых боевых самолетов с опционом на еще восемь. 9 января правительство утвердило избрание министра обороны, а 16 января (соотношением 130 к 84) начало межправительственных переговоров утвердило Национальное собрание Болгарии. Выбор предпочтительного поставщика был обнародован 21 декабря 2018 года. В ходе дебатов оппозиция указывала на высокую стоимость проекта, которая может превышать предполагаемый бюджет в эквиваленте 1,1 млрд долларов США. Заявка Lockheed Martin на новый F-16V Block 70/72 превзошла трех других претендентов — Boeing (F/A-18E/F Super Hornet), Saab (JAS-39 Gripen) и правительство Италии (используемый Eurofighter Typhoon Tranche 1). . По некоторым данным, правительство в Софии пойдет по Братиславской дороге и выберет вариант Block 70, т.е. оснащенный приводными агрегатами General Electric (F110-GE-129D). Вопрос о графике поставок и пакете дополнительного оборудования остается открытым — словаки, подписавшие контракт FMS в декабре прошлого года. (WiT 1/2019), получат свои машины в 2022–2023 годах. Это, в свою очередь, означает, что болгары, если переговоры пройдут гладко и успешно, вероятно, могут рассчитывать на аналогичную дату поставки. Это также означает, что ближайшие годы придется использовать для обеспечения эксплуатации самолетов МиГ-29 и Су-25К, которые должны быть заменены на F-16V. К сожалению, в отличие от Словакии, уровень прозрачности разбирательства был не таким высоким.

Интересно, что временное правительство Огняна Гердзикова, уходящего в отставку в мае 2017 года, рекомендовало покупку машин Saab JAS-39C/D Gripen, но новое правительство Бойко Борисова из партии ГЕРБ отменило вышеупомянутый выбор в сентябре 2017 года. Март 2017 года , первоначальное предложение о возможности поставки в Болгарию новых самолетов F-16V Block 70/72. В ранее проведенных разбирательствах американцы предлагали только подержанные машины с возможностью их основательной модернизации.

Хорватия

11 января были официально завершены переговоры о возможной покупке экс-израильских F-16C/D Barak 2020. Причиной такого шага стал визит накануне представителей израильского правительства, которые проинформировали своих хорватских коллег о том, что администрация США окончательно отказалась от реэкспорта самолетов в конфигурации, предложенной Израилем. Из-за срыва всей процедуры Совет обороны собрался 14 января, чтобы представить новый доклад по проблеме закупки многоцелевых боевых самолетов. Кроме того, президент Хорватии Колинда Грабар-Китарович потребовала подробный отчет о техническом состоянии эксплуатируемых в настоящее время МиГ-21бисД/УМД. Хорватское соглашение с Украиной до сих пор икает, после чего часть отремонтированных самолетов не годна к эксплуатации (подробнее в WiT 5/2018). Президент Грабар-Китарович выразила надежду, что процесс выкупа позволит быстро выбрать участника торгов и подписать контракт.