Выставка АУСА 2017
Stryker ICVD (Infantry Carrier Vehicle Dragoon), то есть машина M1296 с дистанционно управляемой башней Kongsberg MCT-30.
В этом году выставка Association of the United States Army Annual Meeting & Exposition 2017, прошедшая 9-11 октября в Вашингтоне, ознаменовалась расширением и модернизацией войсковых частей ПВО и противоракетной обороны малой дальности. Важное место там заняли и многоцелевые беспилотные наземные транспортные средства.
Пожалуй, самой интересной была презентация винтокрыла Bell Helicopter V-280 Valor, а точнее его модели в масштабе 1:1. В ходе AUSA 2017 было подтверждено, что все наземные испытания, включая работу двигателя, прошли успешно, а летные испытания (8 октября состоялась короткая заминка) запланированы на конец года. Однако сначала будут завершены оставшиеся наземные испытания, включая бортовые системы, на заводе Bell Helicopter в Амарилло в Техасе. По словам производителя, начальная производственная готовность В-280 может быть достигнута примерно в 2025–2026 годах, а начальная эксплуатационная готовность — примерно в 2030 году, то есть на несколько лет раньше сроков, предполагаемых армией США. Bell Helicopter сообщила, что цена за единицу V-280, как ожидается, будет примерно эквивалентна цене невооруженного AH-64 Apache, что составляет примерно 35 миллионов долларов. Это вдвое дешевле V-22 Osprey, заявил представитель компании.
Конкурент группы Bell Helicopter, команда под руководством Boeing и Sikorski, не выставила на выставке AUSA 2017 модель своего конкурента Valor — SB-1 Defiant. Его ориентировочная стоимость также не разглашается. При этом было подтверждено, что наземные испытания прототипа должны состояться в ближайшие несколько месяцев. Оба проекта участвуют в программе демонстрации технологий JMR-TD (Joint Multi-Role Technology Demonstrator). Армия США планирует проверить обе конструкции и только на основе сравнительных испытаний уточнит требования к программе вертолетов нового поколения (Future Vertical Lift). Ожидается, что армия США закажет до 2000 машин, начиная с 30-х годов, а запуск программы FLV ожидается в 2019 году. Проект-победитель планируется завершить в 2025 году.
Противовоздушная оборона
Много места было уделено концепции М-ШОРАД (Maneuver SHORAD), т.е. мобильных ЗРК малой дальности. Как было признано на конференции AUSA 2017, армия США в настоящее время не имеет современных систем для прикрытия от воздушных угроз, которые могут сопровождать передвижение войск. В настоящее время единственная эксплуатируемая система этой категории — Boeing AN/TWQ-1 Avenger с пусковыми установками ракет Raytheon FIM-92 Stinger на шасси HMMWV, которая в ближайшее время должна быть выведена и заменена новой конструкцией (до этого , правда, в Европу ушло не менее 50 таких машин). Армия США подчеркивает, что системы средней дальности, такие как Patriot, недостаточно мобильны. Во-вторых, армия США ищет решение для более близкого радиуса действия, которое работает ниже радиуса действия Patriot. Это касается, например, системы противодействия неуправляемым ракетам, артиллерийским и минометным снарядам (C-RAM). В планах армии США – оснастить каждую дивизию батальоном М-ШОРАД, а боевую группу каждой бригады – батареей. После того, как потребности армии США будут удовлетворены, M-SHORAD может стать частью экипировки Национальной гвардии. Однако многое зависит от имеющихся средств, ведь такой техникой должны быть оснащены 18 дивизий (10 армий США и 8 нацгвардий) и 58 бригад (31 армия США и 27 нацгвардейцев). В настоящее время в армии США на действительной службе находится два батальона SHORAD, а в Национальной гвардии — семь.
Комплексное предложение в этой категории вооружений представил концерн Boeing. Что касается идеи замены текущей конфигурации AN/TWQ-1 Avenger, компания Boeing представила систему M-SHORAD на колесных машинах JLTV. Концепция Boeing была основана на ракетах AGM-114L Longbow Hellfire (Lockheed Martin/Northrop Grumman) и Raytheon AI-3 (Accelerated Improved Interceptor), которые представляют собой вариант AIM-9M Sidewinder для операций C-RAM. В будущем такое транспортное средство также может быть оснащено лазером переменной мощности как для C-RAM, так и для операций по борьбе с дронами (C-UAS). Еще одно предполагаемое вооружение — 30-мм автоматическая пушка. В рамках работ по модернизации компания Boeing разработала универсальную пусковую установку Maneuver SHORAD Launcher (MSL).
Совместно с General Dynamics Land Systems (GDELS) был также представлен круговой Stryker в конфигурации M-SHORAD, интегрированный с новой версией системы Avenger (обозначенной как Avenger-3), оснащенный оптико-электронной головкой с тепловым канал обзора, а также лазерный дальномер/целеуказатель. Машина получила обозначение Stryker MSL. Башня Avenger-3 имеет четыре пусковые установки AGM-114L (или будущих JAGM) с одной стороны и четыре FIM-92 с другой, хотя GDELS утверждает, что она совместима с любым типом ракет, используемых армией США. Представители компании сообщили, что в будущем на эту машину можно будет интегрировать 30-мм орудие и лазер, но сейчас — в результате явной угрозы в Центральной и Восточной Европе и вытекающей из этого срочной оперативной необходимости — GDELS и Boeing предлагают проверенный временный вариант. решение.
