Выходные на трассе: лучшие спортивные автомобили – Sports Cars
Трасса – одно из лучших мест, где можно выразить желание бегать, наряду с Моттароне и дорогами Уэльса. Однако, учитывая, что около 99% населения мира не проживает в Уэльс или у подножия Моттароне, лучше выбрать первый вариант. Хотя современные спортивные автомобили обладают огромной мощностью и очень мощными тормозами, не все они подходят для интенсивного использования на трассе. При движении на пределе возможностей автомобиля по трассе действующие силы таковы, что они могут подвергнуть испытанию даже самый экстремальный автомобиль.
Даже суперкары калибра McLaren, Lamborghini e Ferrari страдают от проблем при взбивании. Электроника, по сути, легко отправляет машину в «защиту», заставляя очень быстро пройти игру.
Таким образом, тормоза и шины, какими бы эффективными они ни были при использовании на дороге, на трассе они подвергаются огромной нагрузке, и легко нажать на педаль торможения с помощью «длинной» педали, что сопровождается сердечным приступом (если все пойдет) ну) и бац (если пойдет не так).
Если вы поклонник трек-дней, то ваша машина нуждается в некоторых существенных модификациях, от которых вы больше не можете отказываться. Забудьте о выхлопе, фильтрах и различных тюках: тормозные диски с тормозами, гоночные колодки и подходящие шины – лучший способ выжать из вашего автомобиля максимум удовольствия.
Однако есть автомобили, которые хорошо выдерживают любое плохое обращение на бордюрах и едут домой, не теряя ни одной детали.
Megane RS Trophy
La Mègane RS королева передних тяг. Версия Trophy больше подходит для злоупотреблений на трассе, даже если она остается автомобилем, более ориентированным на дорогу, чем на трассу; но он все же способен произвести хорошее впечатление. Горячий!
Lotus Elise
Маленький из Лотос Элиза у него есть лишний талант: легкий, средний двигатель, скромная мощность и, вероятно, самое чистое и прямое рулевое управление, которое только можно пожелать на дорожном автомобиле. Недаром на каждом уважающем себя трекдне в Elise никогда не бывает недостатка.
Хотя комфорт почти нулевой, Elise также является отличной дорогой, которая может развлечь вас на любой полосе асфальта.
Caterham (любой)
Структура Caterham Seven он может выглядеть старым, но механически это драгоценный камень. Seven гарантирует чистое и прозрачное вождение. Здесь есть двигатели и мощности на любой вкус, от 80 до 300 л.с. Вечнозеленый.
Ariel Atom
L ‘Ariel Atom это эквивалент подпружиненной Божьей игрушечной машинки. Это профессиональная, точная и очень быстрая машина, настоящая смертоносная гусеничная машина. Шасси автомобиля выполняет функции кузова, а 2.0-литровый двигатель Honda доступен с мощностью 245 и 310 л.с. Также существует версия V8 мощностью 500 л.с. и удельная мощность 1,1 кг на каждую лошадиную силу. Псих.
KTM X-BOW
La X-BOW был рожден, чтобы противостоять доминированию “трековых игрушек” Atom и Caterham, но его характер сильно отличается от первых двух. Шасси, разработанное Dallara, выполнено из углеродного волокна, а двигатель – 2.0-литровый турбированный Audi мощностью 240 или 300 л.с.
Несмотря на то, что X-Bow разработан для экологически чистого вождения, он очень склонен к плаванию в море, поэтому для управления ему требуется много ухода и твердая рука. Захватывающий.
Бак Моно
Мало кто узнает производителя BAC (Briggs Automotive Company), но то, что она не известна, не означает, что она не производит хорошие автомобили. Mono – это высокотехнологичная скульптура из углеродного волокна и стали с двигателем Cosworth мощностью 280 л.с., способная разгоняться от 0 до 100 км / ч за 2.8 секунды и развивать скорость до 274 км / ч. В отличие от игрушек, которые мы видели до сих пор, эта также может похвастаться продуманной аэродинамикой, способной быстро приклеить ее к земле. Футуристический.
Радикальный SR3
Кажется невероятным, что Радикальный может легально перемещаться по дороге, но это так. SR3 – это больше, чем автомобиль, это прототип спорта для личного пользования. С уровнем замедления до 2 G при торможении и 2,1 G на боковой стороне при повороте, требуется ручка (и шея), чтобы ехать быстро. При весе чуть более 500 кг на прогулку 252 лошадиных силы, генерируемые 1.500-кубовым двигателем, полученным от мотоцикла, достаточно, чтобы окупить каждый суперкар на трассе. Непревзойденный
