Выбор правильного руля (руля) для лучшего управления горным велосипедом

Важный аксессуар для управления велосипедом, рули (или рули) бывают разных форм и имеют несколько характеристик, которые необходимо учитывать при управлении без каких-либо неприятных сюрпризов.

Вешалки бывают разного диаметра, длины, формы и изготавливаются из разных материалов, чаще всего из алюминия или углерода. Алюминиевые рули обычно самые дешевые, но они также самые тяжелые. Эти различные материалы обладают характеристиками, специфичными для каждого из них, поэтому трудно получить эмпирические данные. С другой стороны, когда дело доходит до геометрии, необходимо учитывать определенные параметры.

Вот почему, когда вы исследуете геометрию руля, вы должны принимать во внимание несколько значений, включая «подъем», «развертку» («подъем вверх» и «обратный ход»), диаметр. и ширина (длина).

Восход ”

«Подъем» – это в основном разница высот между центром трубы, где она крепится к штоку, и нижней частью конца сразу после сужения и переходной кривой.

Руль MTB обычно имеет «подъем» от 0 («плоская штанга») до 100 мм (4 дюйма).

Руль с высотой подъема 100 мм уже не очень распространен, и в настоящее время рули с высоким подъемом обычно составляют от 40 до 50 мм (1,5-2 дюйма).

«Подъем» влияет на положение пилота. Если стойка кажется слишком низкой (например, для более высокого гонщика), более высокий «подъем» может помочь занять более удобную стойку. Также предпочтительнее использовать руль с более высоким «подъемом», а не добавлять прокладки (или «проставку») под выносом руля, чтобы поднять его, чтобы приспособиться к высокому райдеру, потому что это будет менее негативно влиять на управляемость. .

Руль с «подъемом» будет немного более гибким, чем прямой, при условии, что оба руля изготовлены из одного материала и имеют одинаковый диаметр и ширину. Объясняется это тем, что по абсолютной длине (если развернуть его в прямую трубку) руль с «подъемом» будет длиннее, чем его «плоский стержень».

Плоские рули обычно популярны на велосипедах XC, в то время как рули с «подъемом» используются на велосипедах, ориентированных на скоростной спуск. Поскольку велосипеды для скоростного спуска оптимизированы для скоростных спусков, более высокий подъем удерживает голову и туловище гонщика немного выше, обеспечивая лучший контроль.

«Подъем» также немного повлияет на распределение веса на велосипеде. В то время как плоский руль увеличивает нагрузку на переднее колесо, улучшая способность подниматься, руль с более высоким «подъемом» выпрямляет водителя и смещает центр тяжести назад, возвращая положение более эффективно на спусках.

“ Взлет ”

«Вверх» соответствует вертикальному наклону руля на уровне ручек. «Размах вверх» влияет на общий «подъем» руля, но это мера, предназначенная в первую очередь для комфорта водителя, чем что-либо еще. У большинства рулей угол поворота вверх колеблется от 4 ° до 6 °. Этот угол наиболее близко соответствует нейтральному положению запястий для большинства людей.

Обратный ход

«Размах назад» соответствует углу, под которым руль возвращается к водителю.

Этот угол может варьироваться от 0 ° до 12 °. Опять же, «обратный ход» относится к комфорту рук всадника и его предпочтениям по сравнению со всеми другими соображениями производительности. Большинство стандартных велосипедов имеют руль с поворотом назад на 9 °. Это означает, что кончики руля немного возвращаются назад, что позволяет использовать более длинный или более короткий вынос руля, так как общий вылет руля хороший. Некоторые команды MTB экспериментировали с рулем с обратным разворотом на 12 °, так как это позволило им использовать более широкий руль без дополнительной нагрузки на плечи и руки.

Если вы положите руку перед собой, посмотрите, как ваша рука (пальцы сомкнуты) естественным образом позиционируется. Вы увидите, что угол наклона вашего предплечья не будет 90 градусов. Конструкция руля с обратным движением по сути пытается воспроизвести это естественное положение рук, когда вы держитесь за руль. Расстояние между рулем и вашим телом определяет угол атаки ваших запястий на руль. Также следует учитывать ширину. Чем больше ваши руки сведены вместе (короткие рули), тем больше будет их угол наклона, и, наоборот, чем больше они разнесены, тем сильнее будет выражен угол наклона запястья. Поэтому важно учитывать ширину плеч при выборе типа руля, чтобы получить естественное положение при езде.

Поэтому обратный ход руля следует учитывать при размещении велосипедиста.

Например, если у вас есть руль 720 мм с наклоном назад 9 ° и вы перешли на новый руль той же ширины, но с обратным поворотом 6 °, то руль будет шире, потому что конечности будут менее наклонены к спине и тогда положение ваших запястий изменится. Это можно исправить, выбрав более короткий стебель. Таким образом, обратный ход может иметь прямую связь с длиной вашего стержня во время вашего позиционирования.

Диаметр

Руль может быть нескольких диаметров. Сегодня существует два основных диаметра: 31,8 мм (самый распространенный) и 35 мм (быстро появляющийся). Эти числа представляют собой диаметр центральной части руля, к которой крепится вынос руля. Руль большего диаметра, как правило, прочнее и жестче. Большой диаметр также позволяет увеличить поверхность контакта со штоком, тем самым снижая необходимое давление зажима. Эта характеристика особенно важна для карбоновых рулей.

Ширина длина)

Ширина руля – это элемент, который оказывает самое непосредственное влияние на езду. Это общее расстояние, измеренное справа налево от концов. Сегодняшние рули варьируются от 710 мм до 800 мм. Широкий руль снижает чувствительность рулевого управления и повышает устойчивость при прохождении поворотов на высоких скоростях. Это также облегчает дыхание при подъемах. Более широкий руль не обязательно идеален, вы должны учитывать свой комфорт, положение и длину выноса.

Простой способ узнать свою естественную ширину – это занять положение «отжимания» на полу и измерить расстояние между кончиками двух рук. Этот метод дает вам хорошую отправную точку для выбора руля правильной ширины для вашего размера.

Запястья все еще болят?

Боль в мышцах и суставах слишком часто мешает получению удовольствия. Чтобы исправить положение и восстановить комфорт, ручки были разработаны с учетом биомеханической поддержки, которая явно превосходит обычные ручки.