Выбираем алюминиевые диски, что немного о популярных сплавах

Хотите обновить свой автомобиль? Поставил алюминиевые диски. Даже дилеры говорят, что это один из основных элементов, который стоит заменить в машине перед продажей. Даже самые простые сплавы выглядят лучше, чем черные перья. Об этом знают не только владельцы выставленных на продажу автомобилей, но и водители, желающие улучшить внешний вид своего автомобиля. Однако визуальный аспект — это еще не все. На что обратить внимание при выборе алюминиевых дисков?

Что такое легкосплавный диск?

Литой диск — это обод, на который устанавливается шина и размещается на ступице автомобиля. Вместе с шинами он образует колесо, благодаря которому автомобиль движется и сохраняет сцепление с дорогой.

Алюминиевые диски отличаются точностью исполнения, привлекательным внешним видом и малым (в некоторых случаях) весом. Они также обеспечивают лучшее охлаждение тормозов, что особенно важно в спортивных автомобилях.

Как делают алюминиевые колеса?

Способ изготовления дисков из алюминиевого сплава влияет на их параметры, а также на цену изделия. В настоящее время различают следующие способы производства легкосплавных дисков:

● гравитационное литье;

● литье под низким давлением;

● ротационная растяжка;

● ковка;

● скручивание.

Самый популярный метод изготовления алюминиевых дисков – литье под низким давлением. Благодаря ему можно снизить затраты и при этом обеспечить надлежащее качество продукта. С другой стороны, метод скручивания гарантирует высочайший уровень производства. Однако это связано с наибольшими затратами.

Спортивные литые диски — стоит ли их ставить?

Меньший вес компонентов снижает неподрессоренную массу. Однако это работает только до определенного момента, потому что алюминиевые диски большего размера могут вызывать вибрации, передающиеся на кузов. Следует открыто признать, что особенно в роскошных автомобилях, внедорожниках и других больших автомобилях все более популярными становятся диски размером более 19 дюймов.

Преимущества спортивных литых дисков

Несомненным преимуществом спортивных легкосплавных дисков является их способность сохранять заводское состояние. Все благодаря тому, что они устойчивы к коррозии. Чего нельзя сказать о стальных деталях, которые довольно быстро ржавеют. Компоненты из алюминиевых сплавов просто приятнее и помогают лучше рассеивать тепло.

Где находится маркировка на литых дисках?

Глядя на диски без шин, можно увидеть маркировку в разных местах. Производители размещают их под крышкой, закрывающей монтажные отверстия, с внутренней стороны или по бокам дужек обода.

Разумеется, описанные размеры и параметры представлены не описательно, а с помощью символов. Для правильного подбора товара необходимо понимать влияние того или иного параметра на поведение автомобиля и выбор шин.

Как маркируются легкосплавные диски?

Чтобы хорошо разобраться, рассмотрим самые важные маркировки легкосплавных дисков. Чтобы ознакомиться с их характеристиками, вам понадобится несколько символов, среди которых:

● PCD – количество крепежных винтов и диаметр окружности, на которой они расположены;

● ОС – внутренний диаметр центрирующего отверстия на ободе;

● профиль гребня колеса – буква обозначает тип автомобиля, на который следует устанавливать алюминиевые диски;

● профиль поперечного сечения обода – влияет на жесткость обода;

● ЕТ – вылет обода, т.е. размер между монтажной плоскостью и продольной осью симметрии колеса.

Литые диски 15 7J 15H2 ET35, 5×112 CH68, ну и что?

Обозначения наиболее важных параметров вы уже знаете, а теперь пора их расшифровать. Это позволит вам проверить, какие легкосплавные диски поставить.

Номер, т.е. размер алюминиевого обода

Что касается 15, 16 или 17 (или любых других) легкосплавных дисков, то их размер всегда указывается рядом с обозначением контура обода (H, H2, FH, FH2, CH, EH2, EH2+). В данном конкретном случае вы можете видеть, что размер обода равен 15 дюймам. Если бы у нас был номер 16, это были бы 16-дюймовые легкосплавные диски и 17-дюймовые легкосплавные диски, которые мы, конечно, имели бы с этим номером в начале. А что означает символ H2? Это говорит о наличии двух горбов, видимых в разрезе профиля обода.

J, то есть профиль фланца легкосплавного диска

Следующим символом является значение рядом с буквой J, что само по себе означает, что профиль фланца легкосплавного диска адаптирован для легковых автомобилей. Предшествующее ему значение указывает ширину обода в дюймах, которая в данном конкретном случае составляет 7 дюймов.

Алюминиевые диски и ЭТ – что это?

Идя дальше, вы найдете обозначение ET, которое является смещением (не путать со смещением). Короче говоря, речь идет о том, насколько глубоко внутри колесной арки находится обод. Вы можете скрыть колесо за контуром кузова или вытянуть обод наружу. Число рядом с ET указывает на значение параметра в миллиметрах.

PCD, т.е. количество и расстояние между винтами

Наш образец легкосплавного диска по назначению имеет 5 монтажных отверстий, которые равномерно расположены на ободе диаметром 112 мм. Другие популярные интервалы включают в себя:

● 4×100;

● 4×108;

● 5×114;

● 5×120;

● 6×140.

CH68 – о чем последний параметр?

Это обозначение внутреннего диаметра центрирующего отверстия, которое дается в миллиметрах. Он должен соответствовать внешнему размеру ступицы. В OEM-продукции (выпускается производителем) размер OC идеально соответствует отверстию в ступице. Для замены можно найти больший размер. Это все для того, чтобы диски подходили как можно большему количеству моделей автомобилей. Вы сведете к минимуму различия в мастерской с центрирующими кольцами.

Почему алюминиевые диски, а не стальные?

Преимущества легкосплавных дисков:

• интересный внешний вид;
• устойчивость к трещинам и изломам;
• относительно небольшой вес.

Первое преимущество – эстетика. Легкосплавные диски просто лучше, чем стальные. А как известно, внешний вид автомобиля важнее, чем когда-либо прежде. Вот почему вы можете встретить алюминиевые диски даже в фургонах!

Другой проблемой является влияние на перегрузку. Алюминиевые изделия могут деформироваться, но они редко ломаются или ломаются. Что это значит? При необходимости вы можете просто выпрямить колеса и снова надеть шины.

И что еще…?

Другая причина – меньший вес и, следовательно, лучшие характеристики спортивных автомобилей. В настоящее время это в основном относится к современным колесным дискам, которые производятся с использованием самых передовых машинных процессов.

Алюминиевые колеса и эксплуатационные расходы

На самом деле не имеет значения, хотите ли вы установить алюминиевые или стальные диски – шины будут стоить вам одинаково. Однако при посещении мастерской вулканизации вы заплатите больше за замену и установку алюминиевых дисков. Они более подвержены царапинам и не закрыты колпаками. Поэтому с ними нужно обращаться более бережно.

Сколько стоит литой диск?

Покупка элементов из алюминия обходится дороже. В то время как за бывшие в употреблении стальные диски вы заплатите 30-4 евро, ухоженные легкосплавные обойдутся намного дороже. Не говоря уже о новых, которые зачастую стоят несколько сотен злотых за штуку.

При выборе легкосплавных дисков не руководствуйтесь только эстетическими соображениями и их размером. Максимально большие колеса определенно снизят комфорт вождения. Многое также зависит от характера вашего автомобиля и его применения, поэтому хорошо подумайте над своим выбором. В любом случае, удачи!