Вы собираетесь в отпуск? Убедитесь, что у вас есть запасное колесо в багажнике!

Отпуск – время дальних путешествий. Во время них водитель должен быть готов к различным сценариям, в том числе и к повреждению шин. Тем более, что по статистике примерно у 30% автомобилей, передвигающихся на летней резине, хотя бы на одной из них имеются следы износа*. Тренеры Школы безопасного вождения Renault подготовили руководство по замене колеса.

Повреждение шины является большой проблемой, особенно в случае длительных поездок, например, за границу, где замена порванной шины обычно намного дороже, чем в Польше. Не говоря уже о стоимости возможного вызова эвакуатора.

Поэтому перед отъездом следует проверить состояние шин, чтобы иметь возможность предотвратить неприятный сюрприз. Получается, что почти каждый третий водитель недостаточно заботится о летней резине. Однако даже проверка состояния шин перед выездом не гарантирует, что запаска никогда не пригодится. — Необходимость замены колеса может быть вызвана многими факторами. На дороге может быть стекло или гвоздь, а иногда шина повреждена из-за неправильного давления внутри нее. Именно поэтому стоит взять с собой запасное колесо и инструменты, необходимые для его замены, хотя по польскому законодательству такой обязанности нет. — советует Збигнев Весели, директор школы безопасного вождения Renault.

Редакция рекомендует:

Автомагистрали в Германии. Нет больше свободного вождения

Пикап рынок в Польше. Обзор модели

Тестируем Seat Ibiza пятого поколения

При замене колеса важно обеспечить безопасность себя и других участников дорожного движения. Поэтому съезжайте с дороги или другого безопасного места и поставьте за автомобилем знак аварийной остановки. Предметы, необходимые для замены колеса, включают гаечный ключ, домкрат, фонарик, рабочие перчатки и кусок картона, чтобы одежда не пачкалась. Вы также можете найти специальное проникающее средство, которое облегчит откручивание винтов.

Замена колеса — шаг за шагом

1. Перед заменой колеса поставьте автомобиль на твердую и ровную поверхность, затем выключите двигатель, включите ручной тормоз и включите первую передачу.
2. Следующие шаги — снять колпаки и частично открутить колесные болты. Проще всего это сделать с помощью гаечного ключа на длинной ручке, т.н. Тевтонские рыцари.
3. Затем следует поставить домкрат на соответствующую точку крепления. При использовании домкрата в виде вертикального винта, поворачиваемого рычагом или кривошипом, следует помнить, что его опора должна входить в усиление кузова (обычно приваривается на краю порога, в центре шасси или у каждого колеса). «Ромбовый» домкрат достаточно поставить под машину в месте, где днище автомобиля усилено дополнительным листом (обычно посередине порога между колесами или на его концах, возле колес).
4. Когда домкрат устойчиво окажется в соответствующей точке крепления, нужно приподнять автомобиль на несколько сантиметров, полностью выкрутить болты и снять колесо.
5. Правильной установке нового колеса способствуют выступающие из тормозного диска или барабана болты. Они должны попасть в отверстия в ободе. Если имеется только один штифт, колесо следует расположить так, чтобы вентиль был обращен к нему.
6. Затем вверните крепежные болты ровно настолько, чтобы колесо прилипло к диску или барабану, затем опустите автомобиль и только после этого затяните по диагонали.
7. Последний шаг – проверить давление в шине и при необходимости накачать ее.

Не всегда запасное колесо

В новых моделях автомобилей часто вместо запасного колеса стоит гораздо более тонкое запасное колесо. Он предназначен только для обеспечения доступа к месту ремонта шины. Максимальная скорость, с которой разрешено двигаться автомобилю с установленным запасным колесом, обычно составляет 80 км/ч. Во многих автомобилях вообще не ставится дополнительное колесо, только ремкомплект, позволяющий заклеить шину после незначительного повреждения и доехать до мастерской.

* Исследование TNO и TML для Европейской комиссии, 2016 г.

Читайте также: Пять вещей, которые нужно знать о… как ухаживать за шинами