Вы бы предпочли эти винтажные автомобили их современным моделям?

Хотите верьте, хотите нет, но у многих современных автомобилей долгая история, которая может охватывать десятилетия. Некоторые из продаваемых сегодня элегантных спортивных автомобилей вдохновлены старинными гоночными автомобилями середины 20-го века, в то время как другие могут быть даже прямыми предшественниками автомобилей, которым почти 100 лет!

Ознакомьтесь с некоторыми из самых знаковых старинных автомобилей, а также их современными аналогами, которые продаются по сей день. Выбирайте сами, вам наверняка будет трудно выбрать между оригинальными версиями этих автомобилей и их современными вариантами.

Ford Mustang

Любимая пони-машина Америки не нуждается в представлении. Ford представил эту красавицу еще в 1964 году для следующего модельного года. Мустанг не был похож ни на один другой автомобиль, поэтому он нуждался в создании совершенно нового сегмента пони-каров. Автолюбители по всему миру быстро полюбили этот стильный спортивный автомобиль.

Оригинальная пони-машина имела огромный успех. Фактически, это был самый продаваемый автомобиль Ford со времен Model A середины 20-х годов. Ford Motor Company продала более 400,000 1 автомобилей Mustang в течение первого года. Миллионный Mustang покинул завод всего через два года после дебюта автомобиля.

Ford Mustang Mach E

Наследие Ford Mustang продолжается и по сей день. Хотя Ford в настоящее время продает любимую пони-кар шестого поколения, противоречивый Mustang Mach-E, возможно, еще более интересен. Хотя этот электрический кроссовер с гордостью носит значок лошади на передней решетке, Mach-E не имеет отношения к предыдущим поколениям автомобиля.

Вместо этого Ford называет Mach-E духовный преемник оригинального Ford Mustang. Автомобиль производит от 266 до 480 лошадиных сил, в зависимости от варианта. К счастью, Ford, как сообщается, не планирует заменять свой культовый пони-кар этим электрическим кроссовером.

Mercedes-Benz 300 SL Крыло чайки

Очень немногие автомобили столь же легендарны, как Mercedes-Benz 300 SL Gullwing. Еще в начале 1950-х годов немецкий автопроизводитель построил этот великолепный гранд-турер как дорожную версию гоночного автомобиля W194. Трехлитровая рядная шестерка под капотом, а также легкий кузов сделали 300SL невероятной машиной.

Помимо исключительной производительности, 300SL был просто потрясающим. Стиль поистине вневременной, а автомобиль можно сразу узнать по инновационным дверям типа «крыло чайки». Неудивительно, что Mercedes-Benz 300SL Gullwing был признан спортивным автомобилем 20-го века еще в 1999 году.

Мерседес-Бенц SLS AMG

Как и ранее упомянутый Mustang Mach-E, Mercedes-Benz SLS AMG является духовным преемником, а не прямым. Хотя этот гранд-турист теоретически заменил Mercedes McLaren SLR, SLS AMG воздает должное легендарному крылу чайки. Как и оригинальный 300 SL, SLS даже оснащен дверями типа «крыло чайки».

Под капотом SLS AMG находится огромный 6.2-литровый двигатель V8. Этот гранд-турист может разогнаться до 60 миль в час всего за 3.8 секунды, а максимальная скорость составляет почти 200 км/ч. Хотя в 2015 году автомобиль был заменен на AMG GT, его преемник не имеет отношения к оригинальному Gullwing.

Chevrolet Camaro

Ходили слухи, что в 1965 году, вскоре после дебюта «Мустанга», GM выпустила конкурента пони-кару Форда. Проект получил кодовое название Пантера. Год спустя был официально представлен Chevrolet Camaro 1967 модельного года. Автомобиль был построен на совершенно новой платформе F-Body, общей для Camaro и Pontiac Firebird.

В то время как базовая модель оснащалась небольшим шестицилиндровым оппозитным двигателем, Chevrolet предлагал Camaro также различные силовые установки V8, в том числе большой блок объемом 427 кубических дюймов. Camaro оказался успешным: за первый год было продано более 220,000 XNUMX единиц.

Chevrolet Camaro

Chevrolet возродил шильдик Camaro в 2010 году после 8-летнего отсутствия на рынке. Последнее, шестое поколение Camaro поступило в продажу в 2016 модельном году.

Базовая модель оснащена экономичным 2.0-литровым оппозитным четырехцилиндровым двигателем, который идеально подходит для ежедневных поездок на работу. Те, кто хочет большей производительности от своего Camaro, могут выбрать вариант SS с двигателем V8. ZL1, как и тот, что сфотографирован выше, является окончательной версией Chevrolet Camaro. Под капотом у него мощный 650-сильный V8 с наддувом!

BMW M3

Еще в середине 1980-х все автопроизводители, которые хотели участвовать в серии Touring Motorsport Group A, должны были создать 5,000 дорожных единиц своих гоночных автомобилей. BMW пришлось превратить свой гоночный автомобиль на базе E30 3-Series в омологированный серийный автомобиль. Всего через год появился ориентированный на производительность BMW M3.

Оригинальный M3 оснащался четырехцилиндровым двигателем BMW S14 мощностью чуть менее 200 лошадиных сил. Силовая установка работала в паре с 5-ступенчатой ​​механикой, автоматический вариант не предлагался.

Последний BMW M3 вызвал небольшой переполох в автомобильном мире. Продолжайте читать, чтобы узнать почему.

BMW M3

Последнее, шестое поколение BMW M3 дебютировало в 2020 году в качестве модели 2021 года. Одной из самых отличительных особенностей автомобиля является передняя панель с огромной решеткой радиатора. Несмотря на то, что спорный внешний вид привел к поляризации фанатов BMW, впечатляющие характеристики автомобиля не вызывают сомнений.

Стандартный вариант нового BMW M3 оснащен тем же 3.0-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, который можно найти в последнем внедорожнике X3 M. Максимальная мощность двигателя составляет 473 л.с., хотя дополнительный пакет M3 Competition увеличивает выходную мощность до 503 л.с. Спринт 0-60 пока не разглашается, хотя ожидается, что он составит около 3.5 секунд.

Мерседес-Бенц Джи Вагон

G-класс — один из старейших автомобилей Mercedes-Benz, которые выпускаются до сих пор. В то время как современный G Wagon является эксклюзивным роскошным внедорожником, его предшественник был гораздо более спартанским. Первый серийный G Wagon дебютировал в 1980 модельном году.

Автомобиль быстро стал известен как один из самых способных внедорожников на рынке, оставаясь при этом относительно цивилизованным. Варианты силовых установок варьировались от 2.0-литрового оппозитного четырехцилиндрового двигателя до 2.8-литрового оппозитного шестицилиндрового двигателя, также предлагались дизельные двигатели. Поколение W460 G-класса в конечном итоге было заменено его преемником в начале 1990-х годов.

Мерседес-Бенц G63 АМГ

Последний G-класс поступил в продажу в 2018 году. Mercedes-Benz удалось сохранить спартанский дух оригинального G Wagon, оснастив внедорожник множеством роскошных функций. G прошел путь от утилитарного внедорожника до гораздо более сложного автомобиля, который стал фаворитом среди состоятельных покупателей автомобилей.

Базовая модель новейшего G-класса оснащена чудовищным 416-сильным двигателем V8 с двойным турбонаддувом под капотом. Топовый G63 AMG — самый мощный вариант, рассчитанный на 577 лошадей. Он может разогнаться до 60 миль в час всего за 4 с половиной секунды!

Dodge Charger

Dodge Charger, один из самых узнаваемых американских маслкаров, первоначально дебютировал еще в 1966 году. Автомобиль первого поколения, который был на рынке всего два года, имел общую переднюю панель с Dodge Coronet. В последующие годы Charger превратился в один из самых культовых маслкаров всех времен.

Оригинальный Dodge Charger предлагался с различными вариантами силовой установки под капотом, все из которых представляли собой безнаддувные двигатели V8. Базовая модель оснащалась двигателем объемом 318 кубических дюймов. Dodge даже продавал Charger с чудовищным Hemi V426 объемом 8 кубических дюймов!

Dodge Charger

Нет абсолютно никаких сомнений в том, что легендарный Charger прошел долгий путь. Автомобиль был снят с производства в конце 1980-х годов после резкого падения продаж, в основном из-за нефтяного кризиса. Затем в 2006 году культовая табличка вернулась. В отличие от своих предшественников, Dodge Charger 21 века был 4-дверным седаном, а не купе.

Несмотря на изменение формы кузова, ДНК маслкара Charger была перенесена в новейшую модель. В своем самом мощном варианте Charger SRT Hellcat Redeye развивает колоссальные 797 лошадиных сил от своего 6.2-литрового двигателя V8 с наддувом.

Предпочитаете немецкие автомобили? Взгляните на это культовое купе с двигателем V12 1990-х годов.

БМВ 850CSi

Вскоре после дебюта оригинальной 8-й серии многие покупатели автомобилей считали, что стильный гранд-турер является преемником 6-й серии. На самом деле E31 8-й серии был моделью совершенно нового класса. Это высококлассное купе в стандартной комплектации оснащалось двигателем V8, а немецкий автопроизводитель даже установил двигатель V12 для самого высокого уровня отделки салона!

Базовая модель 840Ci развивает мощность 282 лошадиных силы от своего 4.0-литрового двигателя V8. Редкий вариант 850CSi — самая мощная версия E31. Ревущий двигатель V12 автомобиля выдает в общей сложности колоссальные 375 лошадей!

BMW M8

BMW возродила 8-Series для модели 2019 года после 2-летнего отсутствия на рынке. Как и его культовый предшественник, новая 8-я серия изначально предлагалась только как 2-дверное купе. Однако вскоре после дебюта BMW добавила в модельный ряд варианты кабриолета и 4-дверного седана.

В отличие от E31, последняя 8-я серия доступна в виде форсированного M8, разработанного подразделением BMW Motorsport. M8 может разогнаться до 60 миль в час всего за 3.3 секунды благодаря своему 591-сильному 4.4-литровому V8 с двойным турбонаддувом. Дополнительный пакет Competition добавляет более 20 лошадей, улучшая спринт 0-60 на десятую долю секунды.

Porsche 911

История флагманского спортивного автомобиля Porsche, легендарного 911, восходит к концу 1950-х годов. Модель 911 была разработана как преемник Porsche 356. Она была выпущена в конце 1963 года и покорила мир. Легкий кузов автомобиля в сочетании с оппозитным двигателем с воздушным охлаждением, установленным позади водителя, сделали 911 отличным универсалом.

На протяжении всего производства классический 911 выпускался в самых разных комплектациях и вариантах. Одной из самых востребованных моделей той эпохи является Carrera RS, дебютировавшая в 1973 году. Carrera RS, сокращение от Rennsport, была в то время окончательной версией немецкого спортивного автомобиля.

Порше 911 (992)

Последнее восьмое поколение Porsche 911 поступило в продажу в 2019 году. Знаменитый внешний вид остается отличительной чертой спортивного автомобиля, дополненный множеством элегантных современных штрихов. Нет никаких сомнений в том, что 992 — это настоящий Porsche 911.

992 911 по-прежнему имеет заднюю силовую установку, хотя она больше не охлаждается воздухом. Фактически, последним 911-м, оснащенным двигателем с воздушным охлаждением, был 993-й 1990-х годов. Даже базовая версия 992 способна разогнаться до 60 миль в час всего за 4.2 секунды!

Rolls-Royce Phantom

Помимо того, что это один из самых роскошных автомобилей 1920-х годов, оригинальный Phantom также является самым старым автомобилем в нашем списке. Этот роскошный британский седан существует уже почти столетие! Первый в мире Phantom дебютировал еще в 1925 году.

Оригинальный Rolls Royce Phantom был оснащен огромным 7.7-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью около 50 лошадиных сил. Интересно, что британский производитель предлагал Phantom либо с 3-ступенчатой ​​механической, либо с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Это был единственный автоматический Phantom вплоть до 1950-х годов!

Rolls-Royce Phantom

Компания Rolls Royce, которая сейчас принадлежит BMW, выпустила новейший Phantom восьмого поколения в 2017 году. Седан стал настоящим воплощением роскоши. Покупатели автомобилей, которые хотели бы иметь один, должны заплатить более 450,000 XNUMX долларов. Все агрегаты собираются вручную на заводе Rolls Royce в Гудвуде.

Новый Phantom не только великолепен, но и довольно мощен. Под капотом роскошного седана находится 6.75-литровый V12 мощностью 563 лошадиных силы. Он может разогнаться до 60 миль в час всего за 5.3 секунды.

Land Rover Defender

Оригинальный Defender, как и ранее упомянутый Mercedes-Benz G Wagon, изначально разрабатывался как утилитарный внедорожник. Defender, впервые представленный на рынке в 1990 году, был именно таким. Он быстро завоевал репутацию одного из самых мощных британских полноприводных автомобилей.

Land Rover продавал все виды оригинального Defender. Сначала дизельная силовая установка выдавала чуть более 100 лошадиных сил. Land Rover продолжал совершенствовать Defender в течение следующих десятилетий. В конце концов, в 2016 году автомобиль был снят с производства.

Land Rover Defender

Defender вернулся в 2020 модельном году после четырехлетнего отсутствия на рынке. Обновленный внедорожник отличается кардинальным изменением стиля внутри и снаружи, а также арсеналом новых вариантов силовой установки.

Покупатели могут выбирать между 3-дверным и 5-дверным кузовом нового Defender, а также набором различных моторов под капотом. Доступные двигатели варьируются от 2.0-литрового дизеля до гибридных электрических силовых установок и вплоть до V8 с наддувом. В самой мощной конфигурации Defender 2020 года может разогнаться до 60 миль в час всего за 5.2 секунды!

Тойота Соарер

Soarer впервые поступил в продажу в 1981 году, и купе сразу же стало популярным. Автомобиль быстро получил награду «Автомобиль года» в Японии, практически сразу после своего дебюта. Soarer первого поколения был оснащен некоторыми из самых современных технических функций, доступных в то время, включая систему кондиционирования воздуха с сенсорным экраном или цифровую приборную панель.

Toyota предлагала пять различных вариантов двигателей в течение четырехлетнего производственного цикла оригинального Soarer. Базовая модель была оснащена экономичным 2.0-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем, а 3.0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель был самым мощным вариантом.

Лексус LC500

Lexus LC, сокращение от Luxury Coupe, дебютировал в 2018 модельном году. Хотя теоретически это не Toyota Soarer, LC является прямым преемником Lexus SC, гранд-турера начала 1990-х годов, пришедшего на смену Toyota Soarer.

Lexus LC — это больше, чем просто великолепный внедорожник. Он развивает от 295 до 471 лошадиных сил, в зависимости от варианта. LC500h — это бензиновый гибрид, оснащенный двигателем V6 в паре с электродвигателем мощностью 132 кВт, а LC500 оснащен мощным 5.0-литровым двигателем V8 под капотом.

Ниссан Скайлайн ГТР

Наследие Nissan Skyline восходит к концу 50-х годов. Японский автопроизводитель представил Skyline, совершенно новый роскошный автомобиль, в 1957 году. Оригинальный Skyline был оснащен экономичным четырехцилиндровым двигателем под капотом.

Сначала Nissan сосредоточился на роскоши, а не на производительности. Первый форсированный вариант GTR появился в конце 1960-х на базе третьего поколения Skyline. GTR был оснащен новым оппозитным шестицилиндровым двигателем мощностью 160 лошадиных сил, аналогичным тому, что использовался в гоночных автомобилях Nissan того времени.

Skyline превратился в один из лучших суперкаров в своем ценовом диапазоне.

Nissan GTR

Nissan GTR вернулся в 2007 году. Однако на этот раз это была совершенно отдельная модель, а не форсированная версия Skyline. Вопреки распространенному мнению, новейший Nissan GTR действительно не Skyline.

В 35 году GTR R2017 подвергся серьезному фейслифтингу. Помимо столь необходимого визуального обновления, суперкар теперь развивает мощность почти на 100 лошадиных сил больше, чем модель до фейслифтинга. Окончательный GTR Nismo еще мощнее, его общая выходная мощность составляет колоссальные 601 лошадиную силу.

Тойота Селика Супра

Некоторые автолюбители могут быть удивлены, узнав, что Celica и Supra раньше были одним и тем же автомобилем. Первая Celica Supra дебютировала еще в 1978 году как легкий спортивный автомобиль, предлагаемый по доступной цене. Toyota предлагала три различных варианта оппозитных шестицилиндровых двигателей под капотом: от 123-литрового мощностью 2.0 л.с. до менее мощного 2.8-литрового двигателя мощностью 116 л.с.

Спустя три поколения японский автопроизводитель решил отделить Celica от Supra. Первая настоящая Supra была выпущена в 1986 году вместе с четвертым поколением Celica.

Toyota Supra

Toyota возродила легендарную табличку Supra в 2019 году после почти 2-летнего отсутствия на рынке. Долгожданная модель вызвала неоднозначную реакцию у преданных поклонников предыдущей модели Supra. Тем не менее, нет никаких сомнений в том, что Supra пятого поколения является идеальным универсалом в своем ценовом диапазоне.

Последняя Supra является результатом сотрудничества Toyota и BMW, поэтому спортивный автомобиль имеет много общих компонентов с новым BMW Z4, включая платформу и варианты силовой установки. В своем самом базовом варианте новая Supra развивает мощность 194 лошадиных силы от своего 2.0-литрового оппозитного четырехцилиндрового двигателя. Опциональный оппозитный шестицилиндровый двигатель объемом 3.0 л обеспечивает почти вдвое большую мощность в своей самой мощной конфигурации.

Jaguar XK120

Выпуск XK120 в 1948 году стал важной вехой для Jaguar. Британский автопроизводитель прекратил производство спортивных автомобилей после прекращения выпуска SS Jaguar 100 в 1939 году. После девятилетнего перерыва Jaguar стильно вернулся на рынок спортивных автомобилей.

Стильный XK120 был доступен как с откидным верхом, так и в кузове купе. Под капотом спортивного автомобиля находится 3.4-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель мощностью 160 лошадиных сил, хотя некоторые агрегаты, модифицированные дилерами, достигают максимальной мощности в 220 л. В то время аэродинамика не вызывала особого беспокойства при проектировании автомобилей, XK120 был фактически быстрее со снятым лобовым стеклом!

Jaguar F-Type

Флагманская линейка спортивных автомобилей Jaguar была возрождена для 21 века. Хотя британская марка производила форсированные седаны, такие как XKRS, ни одна из спортивных моделей так и не дожила до XK120. Пока в 2013 году не был представлен F-Type.

Самый мощный вариант автомобиля, F-Type SVR, оснащен 5.0-литровым двигателем V8 с наддувом под капотом. SVR действительно чудовищная машина, хотя даже базовая модель обладает мощью. Стандартный F-Type оснащен оппозитным четырехцилиндровым двигателем мощностью 300 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 60 миль в час примерно за 5 с половиной секунд. Более того, F-Type недавно подвергся фейслифтингу для модели 2021 года.

Mercedes-Benz S-Class (W116)

Первое поколение роскошного S-класса, сокращенно особый класс (немецкий для специального класса), дебютировал в начале 70-х. Немецкий автопроизводитель уже десятилетиями обозначал высококлассные седаны буквой S, хотя это оставалось неофициальным. Вот почему W116 1972 года считается первым настоящим S-классом.

Как и его современные аналоги, первый в истории S-Класс был оснащен всеми современными функциями комфорта и безопасности. Его гидропневматическая самовыравнивающаяся система подвески, никогда ранее не использовавшаяся в Mercedes, обеспечивала плавную и удобную езду для пассажиров. Неудивительно, что W116 получил награду «Автомобиль года» всего через два года после своего дебюта.

Mercedes-Benz S-Class (W223)

S-класс оставался жизненно важной частью модельного ряда Mercedes-Benz. Последнее, восьмое поколение роскошного седана дебютировало в 2021 модельном году. Как всегда, ожидается, что новейший S-класс установит стандарты для своих конкурентов в ближайшие годы.

W223 S-Class — первый автомобиль, оснащенный совершенно новой информационно-развлекательной системой MBUX 2.0 с функцией распознавания отпечатков пальцев и виртуальным голосовым помощником. Некоторые из других впечатляющих функций нового S-класса включают проекционный дисплей с дополненной реальностью. Таким образом, водитель может видеть направление, не отрывая взгляда от дороги.

Феррари 250GTO

Мы, вероятно, никогда бы не получили культовый 250 GTO, если бы не требования омологации автоспорта. Еще в 1960-х каждый автопроизводитель, который хотел участвовать в серии FIA Group 3 Grand Touring, должен был создавать дорожные варианты своих гоночных автомобилей. Затем, в 1962 году, на свет появился Ferrari 250 GTO.

Итальянский автопроизводитель построил всего 36 экземпляров Gran Turismo Omologato, или сокращенно GTO. Потрясающая Berlinetta приводилась в движение ревущим V12 под капотом в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

LaFerrari

LaFerrari перенял дух 250 GTO. В конце концов, даже итальянский автопроизводитель называет его окончательным Ferrari. Гиперкар был выпущен в короткие сроки, всего 710 единиц, 500 купе и 210 родстеров Aperta.

На момент выпуска в 2013 году LaFerrari был самым мощным из когда-либо созданных «Гарцующих лошадей». Его силовая установка V12, установленная позади водителя, развивает в общей сложности колоссальные 500 лошадиных сил! LaFerrari может разогнаться до 60 миль в час менее чем за 3 секунды, а максимальная скорость составляет 220 миль в час.

Форд GT40

Ford разработал гоночный автомобиль GT40, чтобы победить Ferrari в гонке на выносливость «24 часа Ле-Мана», в которой итальянский автопроизводитель доминировал пять лет подряд с 1960 года. Ford разработал 105 гоночных автомобилей, все из которых были оснащены задней – установлен двигатель V8. Варианты двигателей варьировались от силовой установки объемом 255 кубических дюймов до двигателя с большим блоком объемом 427 кубических дюймов.

Усилия Ford победить Ferrari наконец окупились в 1966 году. Ford GT40 продолжил трехлетнюю серию побед. В конечном итоге автомобиль был снят с производства и заменен гоночным автомобилем Ford P68.

Ford GT

Ford возродил шильдик GT для модели 2005 года, когда автопроизводитель выпустил стильный суперкар, вдохновленный легендарным гоночным автомобилем GT40. Ford рассчитывал продать 4,500 единиц автомобиля, но в итоге выпустил только 4,038 экземпляров, прежде чем прекратил производство в 2006 году.

GT снова вернулся в 2017 модельном году. Элегантный суперкар явно вдохновлен легендарным гоночным автомобилем Ford 1960-х годов. Ford даже выиграл 24 часа Ле-Мана в 2016 году с GT вскоре после дебюта автомобиля.

Следующее транспортное средство – один из самых значительных автомобилей когда-либо существовавших. Это положило начало совершенно новой эре высокопроизводительных автомобилей.

Lamborghini Miura

Miura, несомненно, является одним из самых значимых суперкаров в истории автомобилестроения. Помимо того, что это один из первых автомобилей, когда-либо выпущенных Lamborghini, Miura также считается первым суперкаром в истории. Без Ферруччо Ламборджини и его эксцентричного творения у нас, возможно, никогда не было бы суперкаров в том виде, в каком мы их знаем сегодня.

Miura была представлена ​​​​для модели 1966 года. Lamborghini произвела три различных варианта Miura, каждый из которых был оснащен высокооборотным двигателем V12, установленным позади водителя. Было построено всего 764 экземпляра, поэтому Miura стала ценной классикой, пользующейся большим спросом у богатых коллекционеров.

Ламборгини Авентадор СВЖ

Aventador — последнее дополнение Lamborghini к экстравагантной линейке суперкаров с двигателем V12. Итальянская марка обновила Aventador в 2017 году, через шесть лет после первого дебюта автомобиля.

Aventador SVJ остается окончательной версией чудовищного суперкара. Он оснащен огромным V12, установленным позади водителя, который способен генерировать до 759 лошадиных сил. По сути, SVJ может разогнаться до 60 миль в час менее чем за 2.8 секунды! Максимальная скорость составляет почти 220 миль в час. На момент выпуска в 2018 году Aventador SVJ был рекордсменом по времени круга на печально известной Нюрбургринге.

Volkswagen Golf GTI

Оригинальный Golf GTI имеет одну общую черту с ранее упомянутой Lamborghini Miura. Как и итальянский суперкар, дебют Golf GTI привел к созданию совершенно нового сегмента автомобильного рынка. Miura создала суперкар, а GTI — оригинальный горячий хэтчбек.

Golf GTI был настоящим хитом в 1970-х годах, хотя по сегодняшним меркам его производительность и близко не впечатляет. Он может разогнаться до 60 миль в час более чем за 9 секунд, хотя легкий корпус значительно улучшил управляемость автомобиля.

Volkswagen Golf R

Последнее, восьмое поколение всеми любимого Volkswagen Golf было представлено в конце 2019 года. Хотя мощный уровень отделки салона GTI по-прежнему предлагается на современных автомобилях Golf, продаваемых сегодня, немецкий автопроизводитель представил совершенно другую версию, еще более ориентированную на производительность!

Golf R — это форсированный Golf, в котором главное — производительность. Его 2.0-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель развивает мощность более 300 лошадиных сил, что позволяет этому хот-хэтчу разгоняться до 60 миль в час всего за 3 секунды! Однако не ожидайте, что он будет таким же экономичным, как базовая модель мощностью 89 лошадиных сил.

Mini

Оригинальный Mini вполне мог бы стать самым узнаваемым британским автомобилем всех времен. Этот симпатичный городской автомобиль впервые поступил в продажу еще в 1959 году в результате возросшего спроса на экономичные автомобили. Всплеск спроса был вызван нехваткой топлива, вызванной Суэцким кризисом 1956 года.

Mini приводился в движение множеством различных оппозитных четырехцилиндровых двигателей на протяжении почти 40-летнего производственного цикла автомобиля. Легкий кузов автомобиля сделал Mini отличным автомобилем, а маленький городской автомобиль добился больших успехов в раллийном автоспорте на протяжении 60-х и 70-х годов.

Mini Cooper

Классический Mini был снят с производства в 2000 году, но его дух сохранился. Марка Mini была создана BMW после продажи немецкого автопроизводителя Rover Group. Последнее, третье поколение современного Mini, дебютировало в 2014 модельном году.

ДНК классического Mini успешно перешла к его младшему родственнику. Автомобиль по-прежнему является отличным городским автомобилем, многие владельцы утверждают, что он управляется как большой картинг. Более того, BMW создала мощный John Cooper Works GP для тех, кто ищет максимальную производительность от нового Mini. Он может разогнаться до 60 миль в час всего за 5.2 секунды!