Тест драйв VW Tiguan: Официальные фото и первые живые впечатления

При длине 4,43 метра, ширине 1,81 метра и высоте 1,68 метра Tiguan на самом деле больше, чем Golf Plus (длина которого составляет ровно 4,21 метра), но все же значительно компактнее, чем его большой аналог Touareg с Длина его тела 4,76 метра. Представитель auto motor und sport имел честь участвовать в финальных тестах автомобиля в Намибии.

По данным маркетингового отдела компании, новая модель относится к категории городских многофункциональных автомобилей, которые полностью подходят для использования людьми, ведущими активный образ жизни в свободное время. Заднее сиденье можно переместить 16 в горизонтальное положение, а багажник вмещает от 470 до 600 литров. Этот концепт позаимствован у Golf Plus (кстати, интерьер Tiguan показывает довольно близкую к этой модели компоновку), но от VW обещают ощутимо больше эмоций.

Функциональность и изысканная техника

Внедорожная навигационная система RNS 500 оснащена жестким диском объемом 30 ГБ и множеством функций для навигации по пересеченной местности. Управление этой системой основано на новом принципе, включающем кнопки для главного меню, две поворотные кнопки и сенсорный экран, и эта технология в дальнейшем будет использоваться для моделей Touran, Touareg и Passat.

Система полного привода работает на основе сцепления Haldex и технически автомобиль ближе к Passat, чем к Golf: например, шасси позаимствовано у Passat 4motion и получило усиленный алюминиевый подрамник. Особая гордость инженеров марки — электромеханическое управление нового поколения, которое они впервые вложили в эту модель. Специальная технология заботится о снижении вибрации рулевого колеса при проезде через неровные неровности или препятствия, такие как камни, комки земли и т. Д.

В дороге машина должна вести себя как Гольф и Туран.

VW обещает прекрасный обзор во всех направлениях, а также безупречную эргономику во всех отношениях. Базовая версия Tiguan базируется на 16-дюймовых дисках Zoll-с шинами 215/65, дополнительно доступны 17-дюймовые с шинами 235/55 и 18-дюймовые с шинами 235/50, комфорт вождения остается хорошим даже при выборе самые большие колеса, а поведение на дороге практически не отличается от такового у Гольфа или Турана. Новая версия двигателя 1.4 TSI имеет мощность 150 л.с. с. и более чем хорошо переносит вес 1,5-тонной машины. Агрегат самопроизвольно реагирует на подачу газа и обеспечивает отличную динамику. Интересно отметить, что трансмиссия этой модели имеет более короткую первую передачу, чем у любой другой модели марки VW.

Специальный внедорожный пакет

Также Tiguan можно заказать в специальной модификации Track & Field, которая может похвастаться 28-градусным углом атаки спереди. Еще одна интересная деталь внедорожного пакета — дополнительный режим работы, который изменяет характеристики всех электронных систем в автомобиле с целью улучшения поведения на сложной местности. Также есть электронный помощник для трогания с места, но все же: клиренс у машины составляет 190 миллиметров, поэтому, несмотря на внушительную для городского внедорожника оснащение, ожидать наличия незабываемого бездорожья не приходится.

Текст: авто мотор и спорт

Фотографии: Volkswagen