VW New Beetle Convertible — для народа?

На рынке есть несколько автомобилей, в которых парень выглядит странно. Тойота РАВ4? Говорят, что многие женщины без ума от него, но все в нем хорошо выглядят. Парень тоже. Смарт ForTwo? Мнения о нем уже разделились. Форд Ка? Ну тут хуже. Особенно в случае с последним поколением в псевдорозовом цвете. Женщины называют его «епископом», потому что, в отличие от «самцов», лучше знают названия цветов. Предпоследнее поколение Nissan Micra? Здесь тоже так себе. А Фольксваген Нью Жук?

В целом, трудно сказать, является ли New Beetle более мужественным или более женственным. Или скорее унисекс. С одной стороны, воскресшие молодые люди — это модно и круто. А Volkswagen просто идеально соединил идею, помнющую Вторую мировую войну, с современностью, которой правит видение конца света и денежный скандал в правительстве. Более того, ему удалось примирить завышенную цену с человеческой эйфорией. Новый Beetle был просто дорогим Golf, потому что в нем используются его компоненты. Но люди все равно набрасывались на него, потому что у него было более красивое тело и он выглядел странно. Что делает этот автомобиль более женственным? Ну — цвета, например. В последнее время мне трудно встретить жука, который не желтый и не красный. Судя по всему, они тоже зеленый горошек. Ради бога… Как бы то ни было — эти цвета мужские только на Lamborghini и Ferrari. Нет. Не помню, когда в последний раз видел эту модель без какой-нибудь симпатичной сверкающей наклейки на двери багажника или специальной регистрации типа: «D1 NIUNIA». Кстати — такие таблички закрепляются за транспортным средством, а не за человеком, так что следующий владелец, вернее владелец, ибо человек такое не купит, тоже будет ездить с «нюансом» на бамперах. Интересно, легко ли такую ​​машину перепродать? Но давайте поднимем планку выше. Что вы думаете о кабриолете New Beetle?

Что щиплет глаза — это точно. Особенно с открытой крышей. Что он менее практичен, чем хэтчбек — потому что его багажник размером с сумку Tesco, места на диване нет, а тканевую крышу может проколоть какой-нибудь пьяный идиот, вернувшийся ночью с вечеринки. И еще одно — это невероятно стиль жизни. Недавно Volkswagen подготовил польскую презентацию новейшего Beetle, и каждый журналист, который хотел там побывать, должен был проделать весь путь до Мексики. Но это было не глупо — на самом деле эта страна и есть родина Скрюченного Человека, не считая немцев, хотя это только его корни. Это как жить в Польше и иметь прабабушку из Трансильвании. Невероятно, но Beetle первого поколения производился в мексиканском Пуэбле до середины 2003 года! New Beetle тоже родом из Мексики, в любом случае, вы только посмотрите на него — может в какой-то другой стране он выглядит лучше? Открытая крыша, на заднем плане немного песка и пальмы с червями размером с кабачок, а у машины латиноамериканская красавица с цветами на шее, которая садится в машину с регистрационным номером «D1 NIUNIA». Хотя нет, таких изобретений у них там, наверное, нет. Но сможет ли такая машина работать в Европе?

Конечно! Но почему? Потому что это Volkswagen Golf в новогодней маскировке. Это означает дешевые запчасти, множество замен, простой ремонт и целую армию механиков, которые возьмут машину с распростертыми руками. Однако пришлось внести несколько изменений по сравнению с оригиналом. Двигатель из задней части ушел под передний капот, чтобы сделать машину более практичной. Несмотря на то, что New Beetle — нишевый автомобиль, двигателей на выбор множество. У этого экземпляра под капотом 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 115 л.с. Старый, прямой, небритый и относительно надежный. Просто нужно помнить об обслуживании ГРМ. Велосипед динамичный? Что ж — от этой емкости можно ожидать гораздо большего, но только не мощности. А по факту — характеристиками машина не впечатляет, но для повседневного использования отлично подходит. На бумаге двигатель может показаться скользким, но на практике его гибкость действительно хороша. Даже на высоких передачах он охотно откликается на движения правой ноги, хотя надо учитывать, что о какой-то большей динамике можно говорить только выше примерно 3500 об/мин. Дефект? Он любит «вытаскивать» себя из танка, поэтому некоторых больше порадует двигатель 1.6л 100/102КМ, который все же немного хуже едет, особенно на низких оборотах. 1.4л 75км? Но только не в этой машине… VW также приготовил несколько сюрпризов для жаждущих сенсаций — 1.8T, 2.3, 2.5 и 3.2 RSI. А для экономных? Дизель и наверное один из последних надежных — 1.9TDI 90-105КМ. Его производительность уступает сопоставимым бензиновым агрегатам, но, вопреки внешнему виду, он хорошо управляется с автомобилем. Высокий крутящий момент заставляет New Beetle рваться вперед с самых низких оборотов, не считая маленького отверстия под турбонаддув. Главное, однако, что эта модель не является проблемным автомобилем.

Приостановка? На наших дорогах всегда приходится считаться с заменой стоек стабилизатора или сайлентблоков коромысел. В Новом Жуке тоже. Что-то еще? Иногда текут двигатели, коробки передач тоже. Датчик температуры и лямбда-зонд тоже вполне провальные. Иногда машина теряет мощность, но прежде чем все начнут искать проблемы с двигателем, стоит в самом начале проверить расходомер — он любит ломаться. Остальные неисправности скорее косметические. Хорошо поддерживать тормозную систему, потому что она будет ржаветь. Кроме того, краска на эмблемах снаружи автомобиля может облезть, а открытие двери багажника и горловины топливного бака может заклинить. Некоторые люди утверждают, что все, что ломается, — это все, что вам нужно «взять с локтя», и оно вдруг начнет работать, но я этого не говорил. К счастью, New Beetle дешев и прост в обслуживании, поэтому в большинстве случаев ремонт пройдет нормально. Еще и с запчастями — насколько частей тела нет… Их на рынке меньше, чем честных политиков.

Интерьер, в свою очередь, представляет собой интересное явление. Немцы, наверное, хотели добавить в эту латинскую конструкцию немного европейского колорита, чтобы все внутри чувствовали себя как под куполом Рейстага. Высокая крыша создает такое огромное пространство, что даже Эрика Баду не должна беспокоиться о своем афро, сев в эту машину. Ну разве что она бы сидела сзади, но там мало того, что спинки вертикальные, так еще и места для ног нет, так что долго она там не задержится. Еще больше места можно получить, сложив брезентовую крышу. Все, что вам нужно сделать, это разблокировать его и нажать кнопку, чтобы открыть его автоматически. Впрочем, сложной вакханалии тут не будет, не считая задних стекол — они совершают такое странное движение, чтобы спрятаться в кузове, что порой хочется выйти из машины и поймать их, чтобы они не выпали из гора. Крыша же просто «ломится» пополам и при опускании нависает над задней частью кузова. Может это и глупо, но как стильно — первый Beetle Convertible выглядел точно так же! На передних сиденьях много места и очень легко найти удобное положение. Валит только огромная яма, на которой можно играть теннисный турнир и гадкие материалы. В остальном — если вы знаете VW Golf IV, то будете чувствовать себя как дома. К счастью, дизайн салона совершенно другой, но расположение приборов и некоторых переключателей идентично. Только расположение панели управления окном больное и немного неудобное. Но есть один патент, который радует — все отсеки внутри автомобиля запираются. В том числе подлокотник. Поэтому можно смело идти на рынок, оставив машину с открытой крышей на стоянке. Изнутри ничего не пропадет, максимум какой-нибудь идиот бросит внутрь огрызок от яблока или плюнет на обивку.

Может, парень в New Beetle выглядит странно. В версии с откидным верхом он даже космический, а не странный. Но в США на это реагируют немного по-другому — там просто ретро-автомобиль. В любом случае, как еще можно купить Volkswagen Golf, не будучи обвиненным коллегами в недостатке изящества из-за скучной машины, скучной жизни и скучной жены? Правильно — New Beetle достаточно. В нем никто не выглядит скучным. Если бы он был в версии с откидным верхом, о вас бы слышала вся компания, и на стоянке не было бы второй, идентичной машины. Фольксваген как машина для народа? Не в этот раз …

Эта статья создана благодаря любезности компании TopCar, которая предоставила автомобиль из актуального предложения для теста и фотосессии.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ул. Королевецка 70

54-117 Вроцлав

Эл. адрес: [электронная почта защищена]

тел: [phone]