VW Amarok — волк среди пикапов
Canis lupus, или серый волк, — специализированный стадный хищник с отличными охотничьими навыками. Стаи, состоящие из нескольких или дюжины волков, могут охотиться даже на довольно крупных копытных, например, на оленей.
Известный нам волк ассоциируется в первую очередь с сильным характером и упорством – он может настойчиво преследовать свою добычу на протяжении до нескольких километров, пока тот не потеряет силы и не сдастся перед его бивнями.
Амарок означает «волк» на языке гренландских инуитов. Новейшее детище Volkswagen, расово выглядящий пикап, было крещено этим именем. Название призвано символизировать упрямство и дикую настойчивость в следовании по стопам старых японских ловцов в сегменте пикапов, то есть Toyota Hilux, Nissan Navara или Mitsubishi L200? Или символизировать независимость и дикость немецкого новобранца?
Amarok — необычный по меркам Volkswagen дизайн. Интересная линия кузова с агрессивным стилем передней части автомобиля притягивает взгляды и пугает. Хищные фары, сильно выступающие колесные арки и интересный дизайн алюминиевых колесных дисков определенно выделяют Amarok на фоне других вольфсбургских конструкций, скучных и чересчур правильных.
Amarok отличается не только интересным дизайном кузова, но и размерами. 5.25 м в длину, почти 2 м в ширину и 183 см в высоту, кузов выглядит действительно мощно и достойно. Багажник площадью 2.5 м2 позволяет взять на борт внушительный груз до 1100 кг. Впрочем, и это еще не все – в салоне автомобиля удалось найти вполне приличное количество места. Передние пассажиры, вполне удобные, имеют перед собой аккуратную кабину, типичную для немецких построек, с четкими и простыми часами. Удобный руль интересной формы имеет приятно небольшой диаметр. Салон автомобиля хоть и выполнен из худших материалов отделки, чем в Гольфе или Пассате, но производит очень приятное впечатление.
Однако какой же породистый пикап без солидного и мощного двигателя и механизма, эффективно передающего мощность на землю? Потенциальным покупателям в Amarok наверняка понравятся и то, и другое. Под капотом может работать один из самых интересных силовых агрегатов концерна VW последних лет. Двухлитровый дизель неспроста называется BiTDi — двухтактная система Common Rail развивает мощность 163 л.с. и максимальный крутящий момент 400 Нм! Благодаря двум своим турбонагнетателям силовой агрегат самопроизвольно реагирует на нажатие педали акселератора как на низких, так и на высоких оборотах. По заверениям производителя, заднеприводный Amarok также должен довольствоваться умеренным расходом топлива – в среднем 7.6 л/100 км. С учетом немалого веса транспортного средства результат можно признать более чем достойным.
Как чистокровный пикап, Amarok также должен предлагать полноприводную версию. 4Motion, идея Volkswagen для привода 4×4 в случае с Golf или Passat, вызывает смешанные чувства (муфта Haldex не всегда эффективна при передаче крутящего момента). Однако система 4Motion, используемая в Amarok, является настоящим полным приводом — она реализована через дифференциал Torsen (такой же, как в Audi Quattro), распределяющий крутящий момент между осями в соотношении 40:60. Кроме того, эта пропорция может меняться в зависимости от типа грунта, по которому в данный момент движется волк.
Признанный пикапом года, Amarok не только выглядит устрашающе, но и отлично справляется с бездорожьем. По заверениям производителя, машина должна легко взбираться на горки с уклоном до… 45 градусов! Во время спусков может помочь ассистент спуска, который (после включения первой передачи и снятия ноги с тормоза и газа) опускает машину вниз практически самостоятельно.
К сожалению, автомобиль уже справляется с бездорожьем, как и положено пикапу, намного хуже. Тяжелая передняя часть и легкая задняя часть делают VW склонным к недостаточной поворачиваемости и подпрыгиванию на поперечных неровностях. Угловатый силуэт, дизельный двигатель под капотом и внедорожные шины заставляют звуки протекающего воздуха, работающих поршней и катящихся колес достаточно отчетливо доходить до ушей пассажиров.
Волки — очень территориальные животные, которые не хотят уступать свою охотничью территорию конкурирующим стаям. Они могут преодолевать десятки километров в поисках пищи. Они редко сдаются и обычно успешно заканчивают свою охоту. Будет ли то же самое с Amarok?
