Втулки маятника — мелкие детали подвески, играющие важную роль

Какую часть подвески вы бы назвали самой важной? На ум могут прийти разные элементы, например, стабилизаторы, рулевая рейка, амортизаторы. Однако с механической точки зрения втулки на поперечных рычагах чрезвычайно важны. Их простая конструкция позволяет монтировать металлические элементы и комбинировать их с другими аксессуарами без сохранения полной жесткости.

Втулки маятника и их роль в подвеске

Основная задача втулки поперечного рычага состоит в том, чтобы эффективно встроить поперечные рычаги, разъемы и другие элементы в конструкцию автомобиля, позволяя им выполнять свою работу. Втулки поперечного рычага не являются жестким соединением, так как при эксплуатации всего автомобиля на элементы подвески действуют нагрузки любого направления. Поэтому они не могли работать в тесной связке. Следствием такой конструкции будет изгиб компонентов и их растрескивание в зависимости от твердости материала.

Еще одной задачей втулок на маятниках является гашение вибраций, возникающих при движении. Первым звеном, поглощающим вибрации, является шина. Однако он не способен уловить все возможные вибрации, из-за чего часть из них берут на себя втулки маятника и другие элементы подвески. Остальные удары поглощаются амортизаторами и пружинами.

Симптомы износа сайлентблоков поворотного кулака

Распознать нарушения в работе втулок на рычагах управления несложно. При движении по неровностям и даже по поверхности с небольшим количеством неровностей ощущаются характерные стуки. Они вызваны разболтанностью изготовленных элементов. Обычно они не металлические, но создают впечатление приглушенных. Вот так на втулках поворотного рычага появляются следы износа. При этом можно заметить, что машина не так точно реагирует на команды с руля и срабатывает с небольшим опозданием. Что крайне важно, износ гильз всегда будет давать о себе знать. Почему? После проезда неровности, ямы или препятствия подвеска устраняет люфт на втулке маятника, издавая стук, и только потом гасит колебания через оставшиеся амортизирующие элементы.

Изношены втулки на рычагах – что дальше?

Если вы уже знаете, что в автомобиле требуется замена сайлентблоков на рычагах, не стоит затягивать с этим. Со временем точность рулевого управления будет ухудшаться, но следует отметить, что этот процесс не столь резок в своем протекании. Втулки на рычагах можно заменить в механической мастерской, если это позволяет модель рычагов. К сожалению, в некоторых автомобилях придется покупать весь элемент.

Замена втулки коромысла – с одной или с двух сторон?

Если есть возможность пропрессовать втулки на старых рычагах, и их состояние хорошее, то можно только попробовать поменять резинометаллическую фурнитуру. При этом помните, что не стоит делать это только на одну сторону. Если вы заменяете втулки поворотного рычага, делайте это с обеих сторон. Это детали, которые изнашиваются сравнительно быстро, даже после 15 XNUMX км пробега, и любое небрежное обслуживание и сборка ускоряет этот процесс.

Стоимость замены сайлентблока маятника

Общая цена должна включать не только покупку запчастей, но и работу. Одна втулка поперечного рычага, в зависимости от марки и качества, стоит в пределах 50-10 евро. Запрессовка его в маятник стоит несколько десятков злотых в зависимости от мастерской. Поэтому, возможно, стоит купить подержанный маятник, если он в хорошем состоянии. 

Или может полиуретановые втулки?

Поскольку резиновые втулки маятника могут так быстро изнашиваться, может быть, стоит инвестировать в полиуретановые втулки? Их твердость больше, чем у классически используемых, они также обладают повышенной прочностью. Однако жесткость подвески и точность рулевого управления имеют свою цену. Их работа оказывает сильное влияние на комфортность вождения, ведь эти втулки значительно меньше гасят вибрации. Когда они начинают изнашиваться, их втулки маятника необходимо немедленно заменить. При использовании полиуретанов необходимо заменить все втулки на рычагах, иначе старые элементы быстро изнашиваются. 

Вы не имеете большого влияния на износ втулок поворотного рычага. Однако вы можете заменить их высококачественными деталями, чтобы не беспокоиться об их сроке службы. При использовании автомобиля в спортивных целях полиуретаны будут полезны, но в повседневных машинах особого смысла от них нет.