Всесезонные шины. Преимущества и недостатки. Стоит ли покупать?
Когда мы решаем купить новый комплект шин, у нас есть два варианта: шины, предназначенные для определенного сезона, или всесезонные шины с зимним допуском. Какой выбор лучше и для кого? Имеет ли значение тип автомобиля, для которого мы покупаем шины? Каковы преимущества и недостатки всесезонных шин?
Около дюжины лет назад водители использовали один комплект шин круглый год — не потому, что уже были доступны всесезонные шины хорошего качества. В то время зимние шины были новинкой на польском рынке, и в то время у них было много противников, которые сегодня не могут представить вождение без зимних шин и оценить их свойства на скользком, мокром и заснеженном покрытии.
Шинная промышленность из года в год совершенствует свою продукцию, и новые шины становятся все более инновационными и имеют лучшие параметры. Однако это не означает, что мы создали шины, которые обеспечат нам полное сцепление с дорогой в любых условиях. – Шинные компании конкурируют в разработке инновационных решений. «Сегодняшние всесезонные шины от известных производителей — это совершенно другой продукт, чем каучуки, использовавшиеся в 80-х. Современные технологии позволяют сочетать некоторые характеристики зимних и летних шин в одном продукте», — говорит Петр Сарнецкий, генеральный директор Polish Tire. Ассоциация промышленности (ПЗПО). Всесезонные шины так же хороши, как и их сезонные аналоги?
Преимущества всесезонных шин
Иметь два комплекта и менять шины два раза в год довольно хлопотно для многих водителей, поэтому, безусловно, очень удобно не менять всесезонные шины сезонно – как следует из названия, эти шины предназначены для всех 4 сезонов. год. Всесезонные шины имеют резиновую смесь, более мягкую, чем летние комплекты, но не такую мягкую, как обычные зимние шины. У них также есть протектор с ламелями, чтобы вгрызаться в снег, но не такой агрессивный по конструкции, как у зимних шин.
См. также: Жалобы клиентов. УОКиК контролирует платные парковки
Глядя на структуру самого протектора, можно увидеть, что всесезонные резины обладают компромиссными свойствами. Дорожные параметры, такие как тормозной путь на различных покрытиях, устойчивость к аквапланированию или сцепление на поворотах, показывают, что их показатели также усреднены — летом они лучше зимних шин, зимой — лучше летних.
Перед покупкой всесезонных шин следует убедиться, что они имеют единственный официальный знак зимнего допуска — символ снежинки на фоне трех горных вершин. Шина без этого символа не может считаться всесезонной или зимней шиной, поскольку в ней не используется резиновая смесь, обеспечивающая сцепление при более низких температурах.
Недостатки всесезонных шин
Неправда, что покупать всесезонные шины выгоднее, чем сезонные комплекты — универсальные шины подойдут только в том случае, если вы предпочитаете консервативный стиль вождения и не являетесь частым пользователем скоростных автомагистралей и автомагистралей. Летние шины имеют относительно низкое сопротивление качению по сравнению с всесезонными шинами, что выражается в меньшем расходе топлива и меньшем шуме, проникающем в салон автомобиля — это одна из причин, по которой многие водители считают езду на сезонных шинах намного более комфортной.
Всесезонные шины – это всегда компромисс – их свойства позволят вам безопасно ездить в большем количестве погодных условий, чем летние или зимние шины по отдельности, но при езде летом они будут изнашиваться намного быстрее, чем летние шины, и не обеспечат нам одинакового высокий уровень безопасности. Также будет сложно подобрать их к зимней резине на заснеженной дороге — в типичных зимних условиях они могут фактически помешать вождению. Всесезонные шины не будут так хороши, как зимние шины зимой и летние шины летом.
Кому подходят всесезонные шины?
Всесезонные шины, безусловно, предназначены для тех из нас, кто мало ездит, если наш годовой пробег превышает 10 4 километров. км, всесезонная резина будет не выгодна. Зимой они изнашиваются так же, как и зимние, но летом намного быстрее, чем летний комплект, потому что имеют более мягкую смесь. Так что если до сих пор вы ездили 5-2 лет на одном комплекте летней резины и одном комплекте зимней, то имея всесезонную резину за это время вы израсходуете 3-XNUMX таких комплекта.
Другая группа потенциально довольных клиентов – это водители небольших автомобилей. Из-за компромиссных характеристик всесезонные шины не должны подвергаться чрезмерным продольным или поперечным перегрузкам. Поэтому они не будут хорошо работать в автомобилях крупнее компактного класса. Кроме того, из-за худшего сцепления всесезонные шины будут мешать работе бортовых систем безопасности, большинство из которых получают информацию от колес. Их частые заносы создадут нагрузку на систему ESP и тормозную систему, которая будет вынуждена время от времени вступать в действие, подтормаживая колеса с соответствующей стороны автомобиля.
Часто владельцы внедорожников говорят, что с приводом 4х4 они могут ехать, что хотят – ну, у привода 4х4 есть преимущества, но в основном при трогании с места. Торможение уже не так просто – шины должны иметь хорошее сцепление с дорогой. Внедорожники тяжелее обычных легковушек и центр тяжести у них выше, что не облегчает шинам задачу. Поэтому владельцам таких автомобилей следует быть осторожными с выбором всесезонной резины.
В свою очередь, компании, использующие транспортные средства доставки, должны ориентироваться на место использования такого транспортного средства. Если он ездит по междугородним маршрутам, то экономичнее и безопаснее будет использовать шины, предназначенные для данного сезона. Если же чаще проходят маршруты в городах и пригородах, то более удобным вариантом будут приличные всесезонные шины.
– При покупке новых шин и выборе сезонных или всесезонных шин мы должны в первую очередь учитывать свои индивидуальные потребности. Лучше всего проконсультироваться с консультантом по обслуживанию в профессиональной шиномонтажной мастерской. Важно, как часто мы пользуемся автомобилем и в каких условиях больше всего ездим. Если и в первом, и во втором полугодии мы часто преодолеваем большие расстояния, а наша машина больше, чем малолитражка, давайте иметь два комплекта шин. Они будут более экономичным и безопасным решением, — добавляет Петр Сарнецкий.
Помните – полностью универсальных шин не бывает. Даже среди всесезонных резинок есть те, что сделаны на весну и осень, или в основном на зиму. При принятии решения о покупке данного типа шин следует выбирать только известных производителей и продукт не ниже среднего класса. Не каждый производитель в достаточной степени овладел искусством создания шины, сочетающей в себе свойства, противоположные сезонным шинам.
Шкода. Презентация линейки внедорожников: Kodiaq, Kamiq и Karoq
