Все о зимних шинах

У вас белеют костяшки пальцев, когда вы сжимаете руль — и не только потому, что холодно. Сильный северный ветер полирует дороги до обманчиво тусклого блеска. Вы изо всех сил пытаетесь сохранить контроль над своей машиной, когда вас толкает сильный северный ветер. Вам нужно будет еще больше замедлиться, но вы не смеете нажимать на педаль тормоза. Вы не хотите блокировать тормоза и скользить.

Если вы ездите в холодном климате со льдом и снегом, что является обычной частью зимней жизни, этот сценарий вам понравится. Даже самый опытный водитель часто совершает небольшие ошибки вождения, которые могут обернуться дорогостоящими авариями или, что еще хуже, травмами. В последнее десятилетие зимние шины, также называемые зимними шинами, становятся все более популярными в штатах, которые переживают долгие снежные зимы.

Зимние шины лучше сцепляются с обледенелой дорогой, чем всесезонные. Они обеспечивают лучшее сцепление с дорогой при ускорении, но, что наиболее важно, значительно сокращают тормозной путь при торможении по сравнению со своими всесезонными и летними аналогами.

Что делает зимние шины особенными

Производители шин уже столетие предлагают различные сорта резины. Шины используются по-разному в зависимости от их состава, и зимние шины ничем не отличаются. Зимние шины сделаны так, чтобы оставаться мягче, чем обычные летние или всесезонные шины, когда ртутный столбик падает. Их резиновая смесь содержит больше кремнезема, который предотвращает затвердевание шины до твердости хоккейной шайбы.

Зимние шины производятся с гораздо большим количеством ламелей, чем всесезонные шины. Прорези — это небольшие линии, видимые на каждом блоке протектора вокруг шины. Когда ламели соприкасаются с обледенелым дорожным покрытием, они раскрываются и цепляются за шину, как сотни крошечных пальчиков. Мягкость резины позволяет открывать ламели шире, чем у всесезонных шин.

Существует множество зимних шин от разных производителей. У некоторых брендов есть модели шин, которые можно шиповать. Шипы могут быть вставлены в небольшие полости в шашках протектора шины и действовать как отмычки на обледенелой поверхности. Шип изготовлен из чрезвычайно твердого штифта из карбида вольфрама, помещенного в металлическую оболочку и выступающего всего на миллиметр из протектора. Шип вгрызается в обледенелую поверхность для усиления сцепления.

Когда использовать зимние шины

Обычная всесезонная шина начинает затвердевать и терять эффективное сцепление при температуре ниже 44 градусов по Фаренгейту или 7 градусов по Цельсию. Шина превращается из податливой в жесткую и не может хорошо сцепляться с дорожным покрытием. Зимние шины мягкие и податливые при гораздо более низких температурах, до минус 40 градусов по Фаренгейту и выше. Это означает, что они будут по-прежнему обеспечивать сцепление на обледенелых и сухих поверхностях, где всесезонные шины не будут работать хорошо.

Когда должны сниматься зимние шины?

Поскольку зимние шины намного мягче, чем всесезонные или летние, в теплых условиях вождения они изнашиваются значительно быстрее. Когда термометр постоянно показывает 44 F, пришло время переключить ваши шины на всесезонные. Проехав даже несколько тысяч миль в теплую весеннюю или летнюю погоду, вы можете буквально изнашивать свои зимние шины до уровня, который будет неэффективен в следующем холодном сезоне.

Зимние шины безопаснее?

Ваша безопасность и безопасность ваших пассажиров не зависят от вашего автомобиля. Это зависит от вас как от водителя. Зимние шины значительно улучшают сцепление с дорогой, но они не могут устранить все опасности зимнего вождения. Как и в случае с теплой погодой, стиль вождения, соответствующий дорожным условиям, — единственный способ снизить опасность. Если вам необходимо ехать в ненастную погоду, снизьте скорость и следите за другими водителями вокруг вас. Если вы приняли разумное решение оснастить свой автомобиль зимними шинами, не забудьте оставить место для транспортных средств вокруг вас, на которые могут не быть установлены зимние шины.